Vredestein Black Panther

Alex xtreem · 23/1/19

Dopo qualche minuto di ragionamento ho pensato che montata cosí come da foto avrebbe avuto maggiore direzionalità ...
Grazie ancora per il supporto quella in foto è una capra yeti ?tua?
Al posteriore pensavo di lasciare la Maxxis Recon race trovata di serie ...per ora (è nuova)non da grossi problemi di trazione in salita ma in discesa come tocco i freni pattina alla grande e per fermarsi è un casino sperando non mi dia problemi di stabilità in curva pensavo di tenerla; oppure potrei toglierla per rimetterla nel periodo estivo ma sono indeciso su cosa mettere su. Pensavo una mezcal per rimanere scorrevole ma forse anche quella troppo estiva.Che mi consigli ?
Tu cosa usi ?
questa casa non ha una mescola a 60 tpi ?mi è parso di capire :(

barc74 · 24/1/19

Alex xtreem ha scritto:
Dopo qualche minuto di ragionamento ho pensato che montata cosí come da foto avrebbe avuto maggiore direzionalità ...
Grazie ancora per il supporto quella in foto è una capra yeti ?tua?
Al posteriore pensavo di lasciare la Maxxis Recon race trovata di serie ...per ora (è nuova)non da grossi problemi di trazione in salita ma in discesa come tocco i freni pattina alla grande e per fermarsi è un casino sperando non mi dia problemi di stabilità in curva pensavo di tenerla; oppure potrei toglierla per rimetterla nel periodo estivo ma sono indeciso su cosa mettere su. Pensavo una mezcal per rimanere scorrevole ma forse anche quella troppo estiva.Che mi consigli ?
Tu cosa usi ?
questa casa non ha una mescola a 60 tpi ?mi è parso di capire :(

Si è la mia front da XC, Salsa Mariachi. Al posteriore ora monto la Crossmark prima serie, la prossima gomma sarà sicuramente la Barzo, ne parlano tutti strabene, per l'estate Barzo-Aspen.

Billy78 · 24/1/19

Il difetto di questa gomma, ma spero che lo abbiano risolto, è che la larghezza reale è da 2 anziché 2.2 come dichiarato, nel tuo caso quanto è larga effettivamente?

kaver82 · 24/1/19

Le ho usate parecchio.. ma ora uso solo la spotted cat sualtuariamente in estate.
Difetti delle black panther e black panther xtrac e' la misura dichiarata che in realta' molto minore.. molto vicina ai 2.00 reali.
Altro difetto, spalla molto fragile e fine. Per 650 gr c'e di meglio.. vedi crossking protection che uso attualmente.
Per il resto buon grip!

barc74 · 24/1/19

Billy78 ha scritto:
Il difetto di questa gomma, ma spero che lo abbiano risolto, è che la larghezza reale è da 2 anziché 2.2 come dichiarato, nel tuo caso quanto è larga effettivamente?

Non l'ho misurata comunque confermo che è strettina, però nella sua destinazione d'uso, fango/smosso bagnato, non direi sia un difetto. Tantissimo grip e feeling.

kaver82 · 24/1/19

Ve

barc74 ha scritto:
Non l'ho misurata comunque confermo che è strettina, però nella sua destinazione d'uso, fango/smosso bagnato, non direi sia un difetto. Tantissimo grip e feeling.

Vero. Dal lato bagnato/fango le dimensioni della black panther aiutano molto. Ma con quella spalla non mi fiderei a montarla posteriore. L'ho sempre usata all'anteriore. Per esempio la spotted cat sembra un altra gomma aldila' del disegno dei tasselli. La spalla e' piu rinforzata, studiata appunto per un uso al posteriore
Contro della spotted cat e' che dura poco. Sotto ai 1000km

barc74 · 24/1/19

kaver82 ha scritto:
Le ho usate parecchio.. ma ora uso solo la spotted cat sualtuariamente in estate.
Difetti delle black panther e black panther xtrac e' la misura dichiarata che in realta' molto minore.. molto vicina ai 2.00 reali.
Altro difetto, spalla molto fragile e fine. Per 650 gr c'e di meglio.. vedi crossking protection che uso attualmente.
Per il resto buon grip!

Il Cross king non lo consiglierei a nessuno, per me feeling zero.

kaver82 · 24/1/19

barc74 ha scritto:
Il Cross king non lo consiglierei a nessuno, per me feeling zero.

Io lo uso posteriore in questo periodo con barzo barzo davanti.
Davanti neanche a me da tutto sto feeling ma al posteriore ci sta' benissimo.. non molla un colpo in trazione e scorre piu di barzo, durando anche di piu (sempre per un uso al posteriore)

barc74 · 24/1/19

kaver82 ha scritto:
Io lo uso posteriore in questo periodo con barzo barzo davanti.
Davanti neanche a me da tutto sto feeling ma al posteriore ci sta' benissimo.. non molla un colpo in trazione

Ah ecco, l'avevo all'anteriore, dietro Speed king che poi ho portato avanti, molto meglio. La Barzo la voglio proprio provare.

kaver82 · 24/1/19

barc74 ha scritto:
Ah ecco, l'avevo all'anteriore, dietro Speed king che poi ho portato avanti, molto meglio. La Barzo la voglio proprio provare.

Mi sono dovuto ricredere sulla barzo. Come grip e tenuta pressione e' molto migliore rispetto alla crossking o rocket ron. Perfetta per un uso all'anteriore visto la mescola morbida. Di contro e' che pesa parecchio.. ma in inverno cerco piu grip e sicurezza, rispetto ad altro.

Billy78 · 24/1/19

Vero che nel periodo invernale può andare bene ma sarebbe più corretto dichiarare un 2.00 o 2.05...

kaver82 · 24/1/19

Billy78 ha scritto:
Vero che nel periodo invernale può andare bene ma sarebbe più corretto dichiarare un 2.00 o 2.05...

Corretto, ma evidentemente loro hanno calcolato l'ertro su un canale interno molto piu stretto (tipo da 19) l'ertro e' una misura da prendere molto con le pinze. Per esempio una crossking continental protection da 2.20 misura realmente 55mm da spalla a spalla. Quindi mi viene da pensare e confermare che la misura ertro e' stata presa realmente su un canale da 25 (esattamente come il mio). La conti xking protection (gomma antecedente alla crossking) a parita' di misura, e' piu' stretta rispetto alla crossking ma la misura ertro e' sempre di 55. Questo mi fa pensare e posso confermare che quella volta la misura e' stata presa su cerchi con canale interno da 21 circa, visto che in quel periodo, era la misura standard per xc/marathon.

Billy78 · 24/1/19

Non tutte le gomme si allargano molto, mi sembra che i vbpe si spanciavano molto poco, per il resto ha un'ottima tenuta e scarsa scorrevolezza di conseguenza!

uzeda · 24/1/19

emilio78 ha scritto:
utilizzate x due anni come posteriore abbinata ad un Black Panther Xtreme all'anteriore, buone gomme.

ora utilizzo sia davanti che dietro le Vittoria Barzo e mi trovo meglio, il prezzo che pago è il medesimo e mi danno più feeling come tenuta quando sono usurate.

Visto la morbidezza delle barzo, non le fai fuori in breve tempo al posteriore?

emilio78 · 24/1/19

x il momento non noto un consumo superiore al vredestein black xò considera che siamo nella stagione fredda.

xò con il caldo potrebbe evidenziarsi una storia ben diversa... chi vivrà... vedrà

Alex xtreem · 24/1/19

barc74 ha scritto:
Non l'ho misurata comunque confermo che è strettina, però nella sua destinazione d'uso, fango/smosso bagnato, non direi sia un difetto. Tantissimo grip e feeling.

Oggi un bel giro di prova della Black Panther su vari percorsi prevalentemente fangosi ed è stata eccezionale !

Fin da subito gran feeling e sicurezza; su un discesone veloce che diventava sempre più melmoso ho perso per un attimo l' anteriore ma come per miracolo una "svirgolata" e ha recuperato da sola ...
Naturalmente mi serve ancora tempo per paragonarla ad altre.
Per essere una 2.2 sembra effettivamente strettina .

Alex xtreem · 28/1/19

Ma praticamente è successo che nonostante sono stato pulito nella guida su percorsi non troppo mal messi con tante salite e discese veloci si è lesionata la Black Panther .....e non sulla spalla !
Per fortuna non mi ha fermato o peggio ...sembrerebbe un piccolo taglio non troppo profondo.
Allora la pressione apposto il mio peso non eccessivo , mi dico può succedere! Si è vero ,Basta un sasso un ramo, qualcosa che può bucare tagliare lo pneumatico anche ai primi metri......Ma allo stesso tempo mi dico : " NO !! Prima uscita seria tanta velocità ma guida estremamente pulita! torno a casa e scopro che per poco non rimanevo a piedi se non peggio ?
Fosse stato un taglietto dopo discesoni lunghi Km su sassi a tutta velocità ci poteva stare !
Quindi se le prime impressioni erano state positive con questo pneumatico ora mi trovo perplesso e dubbioso
In qualche recensione si parlava dell' estrema fragilità della spalla ;
ma forse ,non è che sia proprio fragile in generale ?!? o è stato solo un caso ?
mahhh

kaver82 · 28/1/19

Alex xtreem ha scritto:
Ma praticamente è successo che nonostante sono stato pulito nella guida su percorsi non troppo mal messi con tante salite e discese veloci si è lesionata la Black Panther .....e non sulla spalla !
Per fortuna non mi ha fermato o peggio ...sembrerebbe un piccolo taglio non troppo profondo.
Allora la pressione apposto il mio peso non eccessivo , mi dico può succedere! Si è vero ,Basta un sasso un ramo, qualcosa che può bucare tagliare lo pneumatico anche ai primi metri......Ma allo stesso tempo mi dico : " NO !! Prima uscita seria tanta velocità ma guida estremamente pulita! torno a casa e scopro che per poco non rimanevo a piedi se non peggio ?
Fosse stato un taglietto dopo discesoni lunghi Km su sassi a tutta velocità ci poteva stare !
Quindi se le prime impressioni erano state positive con questo pneumatico ora mi trovo perplesso e dubbioso
In qualche recensione si parlava dell' estrema fragilità della spalla ;
ma forse ,non è che sia proprio fragile in generale ?!? o è stato solo un caso ?
mahhh

Tempo fa' le ho usate molto queste gomme. Avevo la black panther che accoppiavo alla spotted cat in estate. Successivamente, in inverno, ho montato doppia black panter xtrac, ovvero la versione senza la continuazione della linea centrale per la scorrevolezza. Mi sono sempre trovato bene, ma devo dire che in quel periodo facevo giri mediamente tranquilli.
Confermo la fragilita' della spalla, molto vicina una schwalbe liteskin. Diciamo tra una liteskin ed una crossmark non exo, per fare un esempio. Quindi, non le consiglierei mai per chi fa' un xc aggressivo su pietre, rocce. Altra cosa che mi ha fatto storcere sempre il naso e' il fatto che misurano realmente come una 2.10 scarsa scarsa. Oserei dire vicino ad una 2.05
La spotted cat e' di altra categoria.. leggerissima, gripposa, spalla robusta. Misura realmente 2.00. Se si fanno gare scorrevoli sull'asciutto e' la gomma ideale al posteriore, velocissima.
Il contro e' che e' la gomma meno duratura che abbia mai provato.. se arriva a 600-700km va gia' bene, quindi e' realmente una gomma da gara, da usare solo per questo.
Tornando al discorso della fragilita' della spalla, si nota benissimo questo aspetto. Pero' hanno lavorato in maniera fantastica per quanto riguarda il grip, che e' notevole su tutte le gomme.
Le black panther non le sto piu' usando, ma la spotted cat, ogni tanto la tiro fuori nella stagione secca, ci sono un po' affezzionato

Look Beyond · 3/2/19

Sono 3 anni che ho messo le Vredestein: Xtreme all'anteriore e Xtrac al posteriore, 27.5x2.2" con camera.
A parte un paio di forature (3 in totale) non ho mai notato problemi a tasselli né tagli.
Per ora ho cambiato solo la Xtrac posteriore per usura.
Come grip le Xtreme mi danno molta confidenza. Un inverno ne ho messa una anche al posteriore per girare anche sui percorsi più viscidi, aiutano molto. Però la scorrevolezza peggiora.
Le Xtrac vanno molto bene un po' dappertutto, sono una gomma tuttofare. Solo d'estate e su terreni veloci si potrebbe preferire qualcosa di più scorrevole, e d'inverno sul viscido (muschio, rocce umide etc) qualcosa di più aggressivo.
Per il prezzo che si riesce a spuntare su Amazon (a starci un po' dietro) per 15-20€ che le ho pagate credo siano molto valide.
Come dimensioni esterne le mie da 27,5 hanno la larghezza effettiva da 2,2".

uranus · 4/2/19

barc74 ha scritto:
Il Cross king non lo consiglierei a nessuno, per me feeling zero.

Ma parli del cross king o x king?
Race sport o protection?
Perché stento a credere alla tua affermazione..
Con il rocket ron ...la cross king è la migliore gomma anteriore x questo periodo..e mi sembra pure strano che qualcuno che lha cosi tanto decantata...oggi cambia parere
Boh

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