Vorrei enduro ma sono xc ?

gargasecca · 4/6/20

cbet ha scritto:
Ciao a tutti;
perdonate intanto il titolo, ma non sapevo come altro rendere l'idea.
Vado in MTB con enorme soddisfazione da più di 2 anni (so che è poco, ma mi sono svegliato tardi...!).
Prima con una front, ora con la (meravigliosa) Oiz TR.
In questi due anni ho fatto diverse granfondo, mi sono divertito, ho esplorato nuovi (per me) trails,
ho capito che è sicuramente la mia passione.
Me la cavicchio anche i discesa, almeno confrontando i miei tempi con quelli dei vari "kom" dei segmenti che faccio...
ovviamente si parla di percorsi XC, "trail" al massimo, ma comunque belli scassati e tecnici a volte.
Sabato ho provato ad "affacciarmi" al primo vero e proprio percorso classificato "enduro";
in effetti davanti a me c'erano due più o meno miei coetanei, che avevo allegramente lasciato indietro in salita,
che si sono fermati a indossare gomitiere, ginocchiere, casco integrale... da lì ho iniziato a preoccuparmi (io vestito ovviamente bello leggero)
Sono partiti per la discesa e in due minuti "scomparsi" alla mia vista, poi ho deciso di partire io.
Beh, già i primi 30 metri sono sceso e li ho fatti a piedi ... dove loro erano passati senza neanche (apparentemente) accorgersi;
per intenderci, pendenza 16-18%, scassato con pietre belle grosse e qualche radice come bonus.
Poi sono riuscito a salire in sella (ovviamente con telescopico abbassato), pedali agganciati e via...
ogni 100-200 metri scendevo per passare i punti più duri, velocità ovviamente ridottissima, tanta energia,
per riuscire tagliando qua e là ad arrivare giù in qualche modo...

Allora, la mia domanda e il mio dubbio è:
- ma sono io che sono na' pippa totale in discesa, oppure i limiti del mezzo sono invalicabili ? La Oiz ha 120/120 di escursione, angolo forcella 68°... loro avevano ovviamente due belle enduro, gomme totalmente diverse, 160-170 di escursione e probabilmente 63-64 gradi di angolo anteriore...

In pratica, devo pensare prima o poi di dotarmi ANCHE di una enduro se voglio approcciarmi a quel tipo di discese ? Oppure insisto con la Oiz attuale ? magari gommata diversamente (ora ho le Barzo 2,35 davanti e Pirelli R 2.20 dietro) ??

Grazie a tutti gli "esperti" per i consigli !

Mi spiace dirtelo...sei tu che sei un pippa...e ti spiego il perchè...
Se dopo pochi metri ti sei reso conto che era troppo difficile...e il tuo conscio ti ha detto...dove caxxo sono finito oddio... e mo che faccio ecc...e sei sceso a piedi senza tentare...per carità hai fatto benissimo e lo avrei fatto pure io...ma anche avendo una bici da Enduro sotto le chiappe non sarebbe cambiato nulla.
Invece...se hai abbassato la sella, messo in posizione e "tentato" di chiudere ogni passaggio senza impressionarti...ecco...lì una bici da Enduro sotto le chiappe avrebbe fatto la differenza.
Ora...resta da capire se intendi fare questo tipo di percorsi 1 volta l' anno...oppure 1 volta al mese...e quindi di conseguenza capire se il tuo mezzo è limitante oppure no.
Di certo inizia con l' attrezzatura di protezione prima di avventurarti su questo tipo di percorsi...e secondo, andarci con un amico...almeno se cadi e ti fai male hai qualcuno che ti raccoglie.
Secondo step...rendere + sicura la tua bici con gomme adatte e telescopico (se non ce l' hai) e manubrio e attacco adatti...tendenzialmente largo e corto.
A quel punto...sperimenta...con ripetute, passaggi tecnici e magari con qualcuno che ti spiega...o che ti fa lezione.
Poi...vedrai e capirai se ti manca il mezzo oppure va bene quello che hai...

Blackmouse78 · 4/6/20

Welcome to the jungle Per "jungle" intendo il delirio delle decisioni...

Onestamente, non esiste una risposta "giusta" alla tua domanda, come avrai visto ti è stato consigliato tutto e il contrario di tutto. Siamo tutti diversi, con gusti e preferenze diverse. Le basi le hai già chiare, sai quali sono le caratteristiche essenziali che definiscono il carattere di una bici, e questo è sufficiente per iniziare a orientarsi. Tutto il resto è fortemente soggettivo.

Secondo me le cose fondamentali sono due:

Ricordati che siamo bambinoni che si divertono a fare i cretini nei boschi. A volte ci prendiamo troppo sul serio e sembra che una potenziale decisione sbagliata rovinerà la nostra carriera di bikers, "carriera" che non esiste, non siamo agonisti da olimpiadi o da coppa del mondo di DH (la maggior parte di noi almeno). Sperimenta, prova altre bici, chiedi ai tuoi amici con le enduro di fartele provare, divertiti, e scegli quello che ti fa sorridere di più
Escludendo estreme ristrettezze economiche... anche se dovessi fare qualche scelta per te sbagliata puoi sempre tornare indietro. Magari se non sei sicuro evita di fare investimenti economici importanti. Diciamo che se il tuo budget è 100, evita di investire 80 "a caso" o solo di istinto. Se vuoi cambiare radicalmente stile di bici magari fai il primo acquisto sul mercato dell' usato senza vendere la tua bike attuale, e poi cambierai in seguito. Oppure se hai la disponibilità economica nulla vieta di comprare una seconda bici strafiga. Per me il concetto che devi essere per forza un gran manico per avere una bici figa è una gran stupidaggine, torniamo al primo punto. Siamo bambinoni cresciuti, se vuoi il giocattolone e te lo puoi permettere, perchè no? L' unico "no" è se NON te lo puoi permettere e ti indebiti per prenderlo.... quella è una mossa non proprio furba.

Have fun!

Zero Cool · 4/6/20

Blackmouse78 ha scritto:
Welcome to the jungle Per "jungle" intendo il delirio delle decisioni...

Onestamente, non esiste una risposta "giusta" alla tua domanda, come avrai visto ti è stato consigliato tutto e il contrario di tutto. Siamo tutti diversi, con gusti e preferenze diverse. Le basi le hai già chiare, sai quali sono le caratteristiche essenziali che definiscono il carattere di una bici, e questo è sufficiente per iniziare a orientarsi. Tutto il resto è fortemente soggettivo.

Secondo me le cose fondamentali sono due:

Ricordati che siamo bambinoni che si divertono a fare i cretini nei boschi. A volte ci prendiamo troppo sul serio e sembra che una potenziale decisione sbagliata rovinerà la nostra carriera di bikers, "carriera" che non esiste, non siamo agonisti da olimpiadi o da coppa del mondo di DH (la maggior parte di noi almeno). Sperimenta, prova altre bici, chiedi ai tuoi amici con le enduro di fartele provare, divertiti, e scegli quello che ti fa sorridere di più

Escludendo estreme ristrettezze economiche... anche se dovessi fare qualche scelta per te sbagliata puoi sempre tornare indietro. Magari se non sei sicuro evita di fare investimenti economici importanti. Diciamo che se il tuo budget è 100, evita di investire 80 "a caso" o solo di istinto. Se vuoi cambiare radicalmente stile di bici magari fai il primo acquisto sul mercato dell' usato senza vendere la tua bike attuale, e poi cambierai in seguito. Oppure se hai la disponibilità economica nulla vieta di comprare una seconda bici strafiga. Per me il concetto che devi essere per forza un gran manico per avere una bici figa è una gran stupidaggine, torniamo al primo punto. Siamo bambinoni cresciuti, se vuoi il giocattolone e te lo puoi permettere, perchè no? L' unico "no" è se NON te lo puoi permettere e ti indebiti per prenderlo.... quella è una mossa non proprio furba.

Have fun!

La differenza tra un bambino e un’uomo sta nel prezzo dei giocattoli

Vietto · 4/6/20

Io butto li un suggerimento non ancora dato che a me, con la Neuron ha cambiato molto in discesa.
montare una serie sterzo eccentrica?
Io poi ho esagerato montando anche le boccole dell'ammo eccentriche ma il solo cambio della serie sterzo mi ha cambiato non poco la vita, in meglio in discesa senza penalizzare la salita.
Sulla Neuron davanti monto un Magic Mary che è sicuramente sovradimensionato rispetto alla bici (e fa rallentare di più in salita rispetto alla serie sterzo...) quindi suggerirei anche il cambio di copertoni, almeno davanti, almeno con un più tassellato Nobby Nic

spugna73 · 4/6/20

VinciTrail ha scritto:
domanda (assolutamente non provocatoria)..
ma se rompi i cerchi non è che usi la tua MTB su percorsi non consoni alla tua MTB?

per quello che è la mia esperienza personale (che vale na mazza al pari di quella di chiunque) è na vita che pedalo, da quando ero bambino con la mitica BMX singlespeed, passando alle varie mtb alluminio con la tripla in gioventù, ad una pratica MTB più seria (XC - Marathon) degli ultimi 4/5 anni, ma che io ricordi non ho MAI rotto un cerchio.. e non sono un tipo da ciclabili tanto per capirsi.. vivo in Dolomiti e sfrutto tutto il territorio possibile.. trail, forestali, sentiero su prato, sentiero ripido tra bosco ecc...
ovviamente non mi lancio su percorsi enduro o scassato pesante/duro.. altrimenti è abbastanza probabile che torno a casa a piedi..

C'è da dire che i percorsi qua nel sulcis iglesiente non mi aiutano, troppe pietre mosse e troppi trabocchetti. Se fossi stato più attento, sicuramente i cerchi sarebbero ancora interi, ma mi lascio prendere dall’ignoranza e mi lascio andare in discesa. Con queste gomme è da circa più di un anno che fila tutto liscio! Mi capita di forare ed aver bisogno dei vermicelli, ma per il resto tutto bene.

Per anni ho usato le nobby nic ma le bucavo troppo facilmente ed ho dovuto provare altro. L’all mountain da queste parti ha il suo prezzo!

ant · 4/6/20

Commento generale sul manico: è ovvio che tutti i discorsi sul mezzo e sulle gomme sono fatti A PARITA' DI MANICO.

Quindi tutti i consigli dati sono validi, incluso quello di migliorare prima un po' di tecnica.
Però secondo me non sono due compartimenti stagni (la tecnica e il mezzo): migliori la tecnica, poi metti una gomma cattiva davanti e spingi un po' di più, poi magari apri l'angolo sterzo e spingi ancora di più, nel frattempo la tecnica migliora ancora e dopo un anno o due scopri che alla fine una bici da trail/enduro leggero è quello che ti serve.

Ma, a parte qualche fenomeno dotato di natura (tutti hanno un amico così. mai visto una bici e dopo sei mesi va come te) è un processo che richiede un anno o due, forse tre, dipende da quanto vai e quanto ti impegni.

dang67 · 4/6/20

ant ha scritto:
Commento generale sul manico: è ovvio che tutti i discorsi sul mezzo e sulle gomme sono fatti A PARITA' DI MANICO.

Quindi tutti i consigli dati sono validi, incluso quello di migliorare prima un po' di tecnica.
Però secondo me non sono due compartimenti stagni (la tecnica e il mezzo): migliori la tecnica, poi metti una gomma cattiva davanti e spingi un po' di più, poi magari apri l'angolo sterzo e spingi ancora di più, nel frattempo la tecnica migliora ancora e dopo un anno o due scopri che alla fine una bici da trail/enduro leggero è quello che ti serve.

Ma, a parte qualche fenomeno dotato di natura (tutti hanno un amico così. mai visto una bici e dopo sei mesi va come te) è un processo che richiede un anno o due, forse tre, dipende da quanto vai e quanto ti impegni.

Guarda io ho un'amico cosi' che ha quasi tutti i kom di enduro della zona che frequento: a mia precisa richiesta se dovessi prendere la oiz-tr o la occam mi ha detto senza esitazioni di prendere la seconda, perche' con la oiz sarebbe cambiato troppo poco rispetto alla full che gia' avevo.

Va detto che dipende anche da quanto esci: se fai enduro tre volte alla settimana e' un conto, se lo fai una volta ogni quindici giorni un altro.
Se la gamba in salita e' quasi tutto, la confidenza con il terreno e il mezzo in discesa la fa da padrona.

Quindi, secondo la mia umile opinione, meglio abbondare che deficere, ma senza esagerare ovviamente: con una bici come la occam o similari vai davvero dappertutto e il filtro lo fanno allenamento e le capacita' personali.
Con mezzi superiori vai solo piu' forte.

cbet · 4/6/20

Vietto ha scritto:
Io butto li un suggerimento non ancora dato che a me, con la Neuron ha cambiato molto in discesa.
montare una serie sterzo eccentrica?
Io poi ho esagerato montando anche le boccole dell'ammo eccentriche ma il solo cambio della serie sterzo mi ha cambiato non poco la vita, in meglio in discesa senza penalizzare la salita.
Sulla Neuron davanti monto un Magic Mary che è sicuramente sovradimensionato rispetto alla bici (e fa rallentare di più in salita rispetto alla serie sterzo...) quindi suggerirei anche il cambio di copertoni, almeno davanti, almeno con un più tassellato Nobby Nic

in effetti le ho viste, ci ho pensato, magari portando a 66,5 (con una 2°, che poi diventa 1,5° effettivo)...
ma probabilmente ha ragione anche chi dice che si deve migliorare la tecnica.
Ricordo l'ultima uscita con la Alma (front)... ormai la conoscevo talmente bene che in una bel trail in discesa mi sentivo "fuso" con il terreno, andavo su e giù e pensavo: cavolo, sembra di avere una full ! Quel giorno senza accorgemi ho fatto l'ottavo tempo assoluto in un segmento con il "DH" vicino...

Pietro v. 92 · 4/6/20

VinciTrail ha scritto:
perdonami, non giudico le scelte di nessuno (tutti liberissimi di fare quello che vogliono per quanto mi riguarda) ma mi spiegate la scelta di montare gommone da enduro su bici da trail o peggio da XC? sarò pirla io ma proprio non lo capisco..

montare dei gommoni da enduro per quanto, 10/15/25min di discesa (che poi bisogna vedere anche come si scende.. le gomme non fanno miracoli e comunque dipende dalle proprie capacità) sacrificando tutto quello che è la scorrevolezza di una "normale" e più stretta gomma da trail o xc.. ne vale la pena?

Secomdo me sì vale la pena, se si affrontano trail scassati e ripidi, anche non eccessivamente scassati. Io al momento ho solo una xc ( sto aspettando la mia front da enduro incazzata) e tra le gommine da xc che avevo e quelle più endurizzate di ora, ho notato una bella differenza, nel grip, nel comfort in discesa e quindi sulla testa, che è molto più rilassata. Poi in piano e asfalto patisco di più perché la bici non va, tocca spingerla sempre a morte, pure con vento a favore, ma quello è solo allenamento

Vietto · 4/6/20

cbet ha scritto:
in effetti le ho viste, ci ho pensato, magari portando a 66,5 (con una 2°, che poi diventa 1,5° effettivo)...
ma probabilmente ha ragione anche chi dice che si deve migliorare la tecnica.
Ricordo l'ultima uscita con la Alma (front)... ormai la conoscevo talmente bene che in una bel trail in discesa mi sentivo "fuso" con il terreno, andavo su e giù e pensavo: cavolo, sembra di avere una full ! Quel giorno senza accorgemi ho fatto l'ottavo tempo assoluto in un segmento con il "DH" vicino...

la tecnica prima di tutto, il mio suggerimento è solo perché con una spesa relativamente bassa cambi radicalmente la geometria della bici senza perdere quasi nulla sul lato salita!

cbet · 4/6/20

Vietto ha scritto:
la tecnica prima di tutto, il mio suggerimento è solo perché con una spesa relativamente bassa cambi radicalmente la geometria della bici senza perdere quasi nulla sul lato salita!

dove l'hai trovata tu ?

Vietto · 4/6/20

cbet ha scritto:
dove l'hai trovata tu ?

Io ho preso una "Work Component", gli scrivi il modello di bici e solo ti mandano le opzioni possibile per la tua bici.
Sul sito Cene Creek trovi il configuratore, mi pare, ma per la mia Neuron diceva che non era possibile installare nessuna serie sterzo eccentrica, Work Component invece mi ha fatto una sorta di fuori catalogo suggerendomi l'accoppiata che potevo utilizzare.

Ahh serve anche lunghezza del tubo dello sterzo.. del telaio

gargasecca · 4/6/20

dang67 ha scritto:
Guarda io ho un'amico cosi' che ha quasi tutti i kom di enduro della zona che frequento: a mia precisa richiesta se dovessi prendere la oiz-tr o la occam mi ha detto senza esitazioni di prendere la seconda, perche' con la oiz sarebbe cambiato troppo poco rispetto alla full che gia' avevo.

Va detto che dipende anche da quanto esci: se fai enduro tre volte alla settimana e' un conto, se lo fai una volta ogni quindici giorni un altro.
Se la gamba in salita e' quasi tutto, la confidenza con il terreno e il mezzo in discesa la fa da padrona.

Quindi, secondo la mia umile opinione, meglio abbondare che deficere, ma senza esagerare ovviamente: con una bici come la occam o similari vai davvero dappertutto e il filtro lo fanno allenamento e le capacita' personali.
Con mezzi superiori vai solo piu' forte.

si si...ma sono + pesanti e un pochino faticosi da portar su.
Un mio socio ha la Occam...e sale sicuramente + "agevolmente" o meglio...consumando meno Watt rispetto a me che ho la Rallon...
Siamo usciti Domenica e Martedì...ci siamo sparati 1400mt + 900mt...e all' ultima discesa si sentivano sulle gambe...
in discesa va benissimo...sul pulito flow va bello veloce...sul tecnico forse deve stare un pelino + "accorto" rispetto alla Rallon...ma poi sono sfumature dovute alla confidenza con il mezzo e con il terreno...

PandaLeo · 4/6/20

freesby ha scritto:
Con la tua bici (120-120 e 68 sterzo) dovresti già essere in grado di scendere un po' ovunque, poi dipende dallo scassato e dalla velocità a cui vuoi scendere..
Ma come attacco manubrio e posizione zone sei messo? Oltre le geo della bici con un attacco più corto ed una posizione meno da pedalata (quindi meno distesa) sicuramente avresti dei vantaggi in discesa.. Poi un conto è stare dietro a un "kom" su un trail veloce o una strada bianca dove Cmq "spegnere" un po' il cervello può aiutare.. Un altro è scendere un percorso più tecnico e ripido

Ma ti chiedo, colgo occasione.... Avere un manubrio più basso in discesa, senza spessori diciamo, non darebbe più controllo perché più peso sull'anteriore?

freesby · 4/6/20

PandaLeo ha scritto:
Ma ti chiedo, colgo occasione.... Avere un manubrio più basso in discesa, senza spessori diciamo, non darebbe più controllo perché più peso sull'anteriore?

In teoria si.. Ma nel ripido sei Cmq molto caricato sul davanti.. Ci vuole il giusto compromesso

PandaLeo · 4/6/20

freesby ha scritto:
In teoria si.. Ma nel ripido sei Cmq molto caricato sul davanti.. Ci vuole il giusto compromesso

Ah ok grazie, era per confermare un consiglio ricevuto..... In effetti si, ho abbassato, ma spostando solo uno degli spessorini e già ho sentito la differenza

freesby · 4/6/20

cbet ha scritto:
È da 70, ma meno penso sia infattibile, sono 1.85 e la bici è una L

70 è cmq bello lungo.. Calcola che le trail moderne vanno sui 40-50

drmale · 4/6/20

VinciTrail ha scritto:
perdonami, non giudico le scelte di nessuno (tutti liberissimi di fare quello che vogliono per quanto mi riguarda) ma mi spiegate la scelta di montare gommone da enduro su bici da trail o peggio da XC? sarò pirla io ma proprio non lo capisco..

montare dei gommoni da enduro per quanto, 10/15/25min di discesa (che poi bisogna vedere anche come si scende.. le gomme non fanno miracoli e comunque dipende dalle proprie capacità) sacrificando tutto quello che è la scorrevolezza di una "normale" e più stretta gomma da trail o xc.. ne vale la pena?

Se hai due bici, una xc e una AM/enduro, non c'è quasi motivo. Ma se hai una sola bici, e vuoi scendere con maggiore tranquillità e risparmiare anche cerchioni e copertoni light, non è una cosa malfatta. Sono un grammomaniaco, ho xc ed enduro, però quest'anno che le gare non sono ancora in calendario, ho messo sulla mia xc gomme più da trail che da xc, forecast exo 2,35 davanti e il sorprendente pirelli scorpion 2,2 H dietro. Non spingendo a ritmo gara non ho problemi a tenere i compari con xc gommate leggere, ma ho più disinvoltura su radici e pietraie, non tagli e non buco. Certo in gara aspen tutta la vita, però sti pirelli scorpion sono molto interessanti sul post: 670 grammi, che per i miei gusti sono tanti, però una carcassa davvero sostenuta e che non flette anche a pressioni per me basse, e scorrevoli ma anche sinceri, si montano bene senza attrezzi, e li ho pagati 38 € che non sono pochi, ma oggi è il prezzo di un medio pneumatico. In passato ho anche provato il minion dhf su xc, e in inverno ti da più gamba e tanto feeling.

dalmoste · 6/6/20

cbet ha scritto:
Ciao a tutti;
perdonate intanto il titolo, ma non sapevo come altro rendere l'idea.
Vado in MTB con enorme soddisfazione da più di 2 anni (so che è poco, ma mi sono svegliato tardi...!).
Prima con una front, ora con la (meravigliosa) Oiz TR.
In questi due anni ho fatto diverse granfondo, mi sono divertito, ho esplorato nuovi (per me) trails,
ho capito che è sicuramente la mia passione.
Me la cavicchio anche i discesa, almeno confrontando i miei tempi con quelli dei vari "kom" dei segmenti che faccio...
ovviamente si parla di percorsi XC, "trail" al massimo, ma comunque belli scassati e tecnici a volte.
Sabato ho provato ad "affacciarmi" al primo vero e proprio percorso classificato "enduro";
in effetti davanti a me c'erano due più o meno miei coetanei, che avevo allegramente lasciato indietro in salita,
che si sono fermati a indossare gomitiere, ginocchiere, casco integrale... da lì ho iniziato a preoccuparmi (io vestito ovviamente bello leggero)
Sono partiti per la discesa e in due minuti "scomparsi" alla mia vista, poi ho deciso di partire io.
Beh, già i primi 30 metri sono sceso e li ho fatti a piedi ... dove loro erano passati senza neanche (apparentemente) accorgersi;
per intenderci, pendenza 16-18%, scassato con pietre belle grosse e qualche radice come bonus.
Poi sono riuscito a salire in sella (ovviamente con telescopico abbassato), pedali agganciati e via...
ogni 100-200 metri scendevo per passare i punti più duri, velocità ovviamente ridottissima, tanta energia,
per riuscire tagliando qua e là ad arrivare giù in qualche modo...

Allora, la mia domanda e il mio dubbio è:
- ma sono io che sono na' pippa totale in discesa, oppure i limiti del mezzo sono invalicabili ? La Oiz ha 120/120 di escursione, angolo forcella 68°... loro avevano ovviamente due belle enduro, gomme totalmente diverse, 160-170 di escursione e probabilmente 63-64 gradi di angolo anteriore...

In pratica, devo pensare prima o poi di dotarmi ANCHE di una enduro se voglio approcciarmi a quel tipo di discese ? Oppure insisto con la Oiz attuale ? magari gommata diversamente (ora ho le Barzo 2,35 davanti e Pirelli R 2.20 dietro) ??

Grazie a tutti gli "esperti" per i consigli !

Ciao Cbet, anch'io ho fatto la tua "strada" (e devo ancora uscire dal tunnel...) ma per il momento mi trovo molto bene con una Yeti SB130 con cui ci faccio giri anche da 100km e 3000dsl ma se voglio andare a fare un po' di enduro di certo il mezzo non mi limita ma emergono tutte le mie lacune.

Ho visto che sei di Verona come me... prova a farmi qualche nome di trail che fai agevolmente e di qualche trail invece che ti mette in seria difficoltà, magari riesco a capire un po' quali sono i tuoi limiti direttamente sul campo

Gas77 · 6/6/20

gargasecca ha scritto:
Mi spiace dirtelo...sei tu che sei un pippa...e ti spiego il perchè...
Se dopo pochi metri ti sei reso conto che era troppo dififcile...e il tuo conscio ti ha detto...dove caxxo sono finito oddio... e mo che faccio ecc...e sei sceso a piedi senza tentare...per carità hai fatto benissimo e lo avrei fatto pure io...ma anche avendo una bici da Enduro sotto le chiappe non sarebbe cambiato nulla.
Invece...se hai abbassato la sella, messo in posizione e "tentato" di chiudere ogni passaggio senza impressionarti...ecco...lì una bici da Enduro sotto le chiappe avrebbe fatto la differenza.
Ora...resta da capire se intendi fare questi tipo di percorsi 1 volta l' anno...oppure 1 volta al mese...e quindi di conseguenza capire se il tuo mezzo è limitante oppure no.
Di certo inizia con l' attrezzatura di protezione prima di avventurarti su questi tipi di percorsi...e secondo, andarci con un amico...almeno se cadi e ti fai male hai qualcuno che ti raccoglie.
Secondo step...rendere + sicura la tua bici con gomme adatte e telescopico (se non ce l' hai) e manubrio e attacco adatti...tendenzialmente largo e corto.
A quel punto...sperimenta...con ripetute, passaggi tecnici e magari con qualcuno che ti spiega...o che ti fa lezione.
Poi...vedrai e capirai se ti manca il mezzo oppure va bene quello che hai...

Confermo in toto e aggiungo, più ci si orienta all’estremo gravity, più il mezzo CONTA.. ma oltre al telaio, ti parlo di componenti come sospensioni, ruote e pneumatici

Vorrei enduro ma sono xc ?

Il maestro

Geronto-biker Albionicus

Biker grossissimus

Biker cesareus

Biker superis

Biker assatanatus

Biker cesareus

Biker cesareus

Biker serius

Biker cesareus

Biker cesareus

Biker cesareus

Il maestro

Biker semper novus

Biker velocissimus

Biker semper novus

Biker velocissimus

Biker perfektus

Biker serius

Biker serius

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency