Tutto torna. Comunque, metti un po' di grasso e avvita con la dinamometrica. Devi rifare anche il filetto?
Tutto torna. Comunque, metti un po' di grasso e avvita con la dinamometrica. Devi rifare anche il filetto?La prima opzione purtroppo è quella esatta. Come piede di appoggio uso il sinistro, quindi la pedivella sx, tendendo in avanti, penso sia più soggetta della dx a impatti con rocce. Nella mia zona non ci sono trail flow o sterrati battuti a meno di prendere l'auto (lo faccio ma più raramente). Immagina di far freeride in un fondo marino... L'ultima bici su cui era montata la gx era una front da enduro 27,5 con baricentro molto basso, e per gran parte del tempo è stata montata 26, quindi ancora più bassa delle geo previste.
Solo adesso l'ho spostata su una full che è visibilmente molto più alta.
Qui un trail che faccio raramente, infatti vado molto piano (ero con la front):
Non sono tutti così, però il genere è quello.
Tutto torna. Comunque, metti un po' di grasso e avvita con la dinamometrica. Devi rifare anche il filetto?
Sì, 54 è un bel tirare a mano. Io per abitudine sulla roba della moto uso la dinamometrica, ma si fa anche senza con un minimo di sensibilità.Nono, non penso... poi vedrò appena la svito, spero di no! Attendo quella nuova e vi faccio sapere. La dinamometrica se devo essere sincero non ce l'ho. Poi a quanto pare deve essere avvitata a 54nm, è fuori dalle dinamo più comuni per la bici. Farò attenzione, non ho mai spanato niente, nemmeno l'attacco manubrio da 45mm da 9€ wake di amazon ahahah
Eè un bel tirare anche con la dinamometrica te lo dico io che ho assemblato adesso una guarnitura RED 22Sì, 54 è un bel tirare a mano. Io per abitudine sulla roba della moto uso la dinamometrica, ma si fa anche senza con un minimo di sensibilità.
Bellissimo Cosworth[emoji39], solo a guardarti m'è venuta voglia di comprare una guarnitura completa di riserva[emoji23]La prima opzione purtroppo è quella esatta. Come piede di appoggio uso il sinistro, quindi la pedivella sx, tendendo in avanti, penso sia più soggetta della dx a impatti con rocce. Nella mia zona non ci sono trail flow o sterrati battuti a meno di prendere l'auto (lo faccio ma più raramente). Immagina di far freeride in un fondo marino... L'ultima bici su cui era montata la gx era una front da enduro 27,5 con baricentro molto basso, e per gran parte del tempo è stata montata 26, quindi ancora più bassa delle geo previste.
Solo adesso l'ho spostata su una full che è visibilmente molto più alta.
Qui un trail che faccio raramente, infatti vado molto piano (ero con la front):
Non sono tutti così, però il genere è quello.
E' una battuta? Da me è tutto rocce e tecnico, è abbastanza normale. Mi piacciono pure quei graffi.
La prima opzione purtroppo è quella esatta. Come piede di appoggio uso il sinistro, quindi la pedivella sx, tendendo in avanti, penso sia più soggetta della dx a impatti con rocce. Nella mia zona non ci sono trail flow o sterrati battuti a meno di prendere l'auto (lo faccio ma più raramente). Immagina di far freeride in un fondo marino... L'ultima bici su cui era montata la gx era una front da enduro 27,5 con baricentro molto basso, e per gran parte del tempo è stata montata 26, quindi ancora più bassa delle geo previste.
Solo adesso l'ho spostata su una full che è visibilmente molto più alta.
Qui un trail che faccio raramente, infatti vado molto piano (ero con la front):
Non sono tutti così, però il genere è quello.
Colgo l'occasione al volo.non era una battuta, sono proprio tutte smangiate, anche io ho preso belle botte ma non sono così mese male.........
per questo uso le protezioni in gomma alla fine delle pedivelle, qualcosa fanno. ma per il punto in questione
di cui parliamo non c'è nulla che può riparare dai colpi
Colgo l'occasione al volo.
Ma perchè esistono i terminali pedivelle (anche io ce l'ho) e non per tutta la pedivella? Magari qualcosa faranno pure se esistessero no?
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Poi passeremo alla protezione per il cerchione, poi al telaio (che già c'è), poi alla protezione delle sospensione e ci si ritrova con una bici che pesa 20 kg di cui 10 sono protezioniColgo l'occasione al volo.
Ma perchè esistono i terminali pedivelle (anche io ce l'ho) e non per tutta la pedivella? Magari qualcosa faranno pure se esistessero no?
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Con questo e copri quello che ti pareColgo l'occasione al volo.
Ma perchè esistono i terminali pedivelle (anche io ce l'ho) e non per tutta la pedivella? Magari qualcosa faranno pure se esistessero no?
a me sembra che sia per il telaio... e poi se la pedivella ha una forma partcolare svasata o con sezioni tagliate diagonali o tonde,Con questo e copri quello che ti pare
Poi passeremo alla protezione per il cerchione, poi al telaio (che già c'è), poi alla protezione delle sospensione e ci si ritrova con una bici che pesa 20 kg di cui 10 sono protezioni
Comunque, in effetti la parte della pedivella che sbatte è quella che si trova più in basso dirante la pedalata, ovvero la parte a cui è attaccata il pedale quando il suddetto è a ore 6
Infatti nel messaggio che hai quotato ho risposto a Big Steak One.nel suo caso non mi pare che abbia picchiato solo la punta delle pedivelle... ma proprio la base attaccata al mc...
Torna da chi te l'ha montata e ricordagli che le chiavi dinamometriche esistono!
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