Ciao,
ho un problema con il mio reggisella Thomson Elite, e vorrei capire se e dove sbaglio.
In pratica ieri avevo trovato la quadra ottimale per l'arretramento sella, ma al termine dell'uscita me la sono trovata arretrata di 1mm (avevo messo un pezzo di nastro adesivo per segnarne la posizione) e con una scaglia di vernice saltata nella parte posteriore del rail della sella dove il morsetto del reggisella stringe (e devo francamente dire che quando l'ho vista ho pensato alla vite posteriore del reggisella allentata con conseguente "gioco" in quel punto).
Torno a casa e mi metto lì per correggere lo spostamento e mentre riserro le due viti quella posteriore comincia clamorosamente a girare a vuoto.
La coppia indicata dal costruttore è 6,7Nm ed io uso sempre la dinamometrica, settata a metà tra 6 ed 8 Nm (non ho il 7 come tacca).
Avevo già notato da nuova che la vite posteriore sembrava avvitarsi con minor fatica rispetto all'anteriore (con conseguente fastidio nel regolarne l'inclinazione in maniera precisa, infatti si arrivava a coppia prima con l'anteriore che con la posteriore) e devo dire che, dal momento che io dopo aver installato qualcosa ed esser uscito ricontrollo sempre il serraggio, l'avevo trovata effettivamente allentata, di poco per carità.
Francamente avevo dato la colpa a magari del grasso finito fortuitamente sulla filettatura, infatti ieri l'avevo accuratamente lavata con sgrassatore ed alcol.
Anche perchè, ma faccio attenzione di solito a non buttarne ovunque (poi per carità...), io sono abituato a mettere un leggero strato di grasso grippante sul rail della sella, sbaglio?
Ora riordino il kit della Thomson con le viti ed i dadi nuovi, però sono veramente basito dal comportamento del prodotto...
E' vero che peso una quintalata, ma avevo acquistato questo reggisella proprio perchè sono un cinghialone...
Acquistare delle viti in titanio non originali è meglio? Non capisco se sono più o meno resistenti al di là del peso in sè.
Quelle originali sono zincate, non so in quale materiale.
Ma secondo voi sbaglio qualcosa?
Ieri mattina che pulivo bene la vite non ho visto danni alla filettatura, anche se non ho osservato il dado francamente.
E così oggi si sta a casa a girarsi i pollici. :(
ho un problema con il mio reggisella Thomson Elite, e vorrei capire se e dove sbaglio.
In pratica ieri avevo trovato la quadra ottimale per l'arretramento sella, ma al termine dell'uscita me la sono trovata arretrata di 1mm (avevo messo un pezzo di nastro adesivo per segnarne la posizione) e con una scaglia di vernice saltata nella parte posteriore del rail della sella dove il morsetto del reggisella stringe (e devo francamente dire che quando l'ho vista ho pensato alla vite posteriore del reggisella allentata con conseguente "gioco" in quel punto).
Torno a casa e mi metto lì per correggere lo spostamento e mentre riserro le due viti quella posteriore comincia clamorosamente a girare a vuoto.
La coppia indicata dal costruttore è 6,7Nm ed io uso sempre la dinamometrica, settata a metà tra 6 ed 8 Nm (non ho il 7 come tacca).
Avevo già notato da nuova che la vite posteriore sembrava avvitarsi con minor fatica rispetto all'anteriore (con conseguente fastidio nel regolarne l'inclinazione in maniera precisa, infatti si arrivava a coppia prima con l'anteriore che con la posteriore) e devo dire che, dal momento che io dopo aver installato qualcosa ed esser uscito ricontrollo sempre il serraggio, l'avevo trovata effettivamente allentata, di poco per carità.
Francamente avevo dato la colpa a magari del grasso finito fortuitamente sulla filettatura, infatti ieri l'avevo accuratamente lavata con sgrassatore ed alcol.
Anche perchè, ma faccio attenzione di solito a non buttarne ovunque (poi per carità...), io sono abituato a mettere un leggero strato di grasso grippante sul rail della sella, sbaglio?
Ora riordino il kit della Thomson con le viti ed i dadi nuovi, però sono veramente basito dal comportamento del prodotto...
E' vero che peso una quintalata, ma avevo acquistato questo reggisella proprio perchè sono un cinghialone...
Acquistare delle viti in titanio non originali è meglio? Non capisco se sono più o meno resistenti al di là del peso in sè.
Quelle originali sono zincate, non so in quale materiale.
Ma secondo voi sbaglio qualcosa?
Ieri mattina che pulivo bene la vite non ho visto danni alla filettatura, anche se non ho osservato il dado francamente.
E così oggi si sta a casa a girarsi i pollici. :(
