visita biomeccanica....

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windbike

Biker assatanatus
29/7/08
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lazio
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ROCKRIDER xc900s
Riflettevo questi giorni di stop causa neve....se farmi fare una visita biomeccanica...cosi per curiosita... non e' che gli dia molta fiducia, in quanto sono valori molto poco oggettivi, nel senso che se vai da 10 biomeccanici differenti....avrai 10 impostazione differenti....comunque il problema non e' questo, bensi il dubbio che mi ronza in testa e dovuto pensando a quando si riportano le misure sulla mtb... l'abbassamento dovuto al sag di forka e (nel mio caso) di ammo posteriore vengono prese in considerazione? Io non credo....pèro e' un particolare mica tanto trascurabile specialmente per chi possiede una full, nel senso che un conto e' misurare la bici in posizione statica e senza sag un conto con il pilota sopra, molti valori vengono un po sfalsati rispetto alla bici in posizione statica....o no?! Io credo di si, l'avantreno con il pilota sopra sara piu basso o piu alto in base alla pressione che si mette nella forka, in caso di full il sag dell'ammo a seconda di quanto e' stato gonfiato porta valori differenti di angolo piantane...o mi sbaaglio? Quindi penso un conto e' apppicare certe teorie con bici da bitume un conto con le mtb...
 

ilcentaurorosso

Biker dantescus
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Paperopoli
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Concordo con te, la posizione è meno statica in MTB e quindi la scelta della taglia e i dettagli li puoi curare da te man mano. ù

Diverso è il caso di una bdc. Il giorno in cui eventualmente deciderò per una bdc affiancare alla MTB una visita biomeccanica la farò. Il telaio deve essere quello giusto e pure i componenti per una resa e postura ottimale.
 

stefano_81

Biker tremendus
11/4/11
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verona - lago
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Dipende molto da quante ore fai in bici.
Se sei uno che si fa 5-6 ore ad uscita se non hai la posizione adatta son dolori.
Poi il fatto di trovarla da solo o con l'aiuto di un biomeccanico o di un compagno di allenamento esperto dipende da te
ciao
 

frullo81

Biker cesareus
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Xtc advance 27.5"-Trance x 29"
Da quanto ne so solo l'arretramento sella sulle full deve essere misurato con il biker in sella,in quanto il mc si sposta rispetto alla sella,il resto no perchè che tu sia in sella o meno non cambia,o comunque ha un certo margine,come il dislivello sella manubrio.
Con le bici da strada la posizione è sicuramente più importante perchè la si mantiene per molto più tempo,ma penso che nelle discipline pedalate non sia da sottovalutare nemmeno nella mtb. Il fatto che tra un biomeccanico e l'altro ci siano differenze(generalmente minime) di assetto è perchè ci sono diverse scuole di pensiero,la cosa sbagliata è pensare di trovarsi bene subito,perchè a una posizione diversa purtoppo ci si deve abituare.
 

Specialized77

Biker urlandum
24/10/08
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Vicino a Bergamo
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C'è da aggiungere che in mtb di solito in discesa si abbassa la sella e magari ci si sposta col corpo dietro al sellino, pertanto la visita biomeccanica è certamente molto meno importante che in bdc...ma non fa comunque male di sicuro (tranne al portafogli)!
Io col reggi telescopico ho una posizione alta (dove si pedala bene), una intermedia (dove si pedala ma magari il sentiero è scassato), e quella bassa che mi lascia totale libertà di movimento (discesa incazzata).
 

windbike

Biker assatanatus
29/7/08
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lazio
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ROCKRIDER xc900s
Da quello che mi dite (e che penso anckio) vedo che siete dell'idea che tutto sommato sulla mtb con un po' di esperienza, sensibilita e magari seguendo dei consigli di massima che uno puo trovare anche online si riesca a raggiungere una posizione accettabile senza fare errori macroscopici, comunque al di la dell utilita' o meno di una visita biomeccanica, il mio dubbio che credo piu che fondato riguarda specialmente su una full, le innumerevoli variabili che entrano in gioco tra una posizione statica, e i vari cambiamenti che uno puo apportare cambiando regolazione delle unita ammortizzanti
 

ilcentaurorosso

Biker dantescus
6/9/10
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Paperopoli
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_
Appunto e qui il biomeccanico non ti aiuta affatto.
Leggiti invece nel forum tutto ciò che riguarda il setting della forcella e soprattutto dell'ammort. post. che su una full richiede un pò di prove. Insomma la parte sperimentale per arrivare all'assetto soddisfacente è fondamentale. E ancora non vedo come in questo ti possa aiutare il biomeccanico. Ma nel tuo caso l'amico è sempre prezioso perchè molto probabilmente è anche MOLTO appassionato di bici e quindi unisce varie qualità. Quindi poi passaci... non credo ti negherà qualche dritta e un consiglio di più.

:celopiùg:
 

windbike

Biker assatanatus
29/7/08
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lazio
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ROCKRIDER xc900s
Appunto e qui il biomeccanico non ti aiuta affatto.
Leggiti invece nel forum tutto ciò che riguarda il setting della forcella e soprattutto dell'ammort. post. che su una full richiede un pò di prove. Insomma la parte sperimentale per arrivare all'assetto soddisfacente è fondamentale. E ancora non vedo come in questo ti possa aiutare il biomeccanico. Ma nel tuo caso l'amico è sempre prezioso perchè molto probabilmente è anche MOLTO appassionato di bici e quindi unisce varie qualità. Quindi poi passaci... non credo ti negherà qualche dritta e un consiglio di più.

:celopiùg:


Infatti sono giunto a queste conclusioni sperimentando sulla mia pelle...nel senso che dopo 5 anni di full e 1000 set up differenti mi sono reso conto che un biomeccanico poco avrebbe potuto fare, e credo di aver accumulato uno buona esperienza e sensibilita per trovarmi una buona posizione, la visita biomeccanica mi piacerebbe farla solamente per curiosita...ma e' una curiosita che mi costerebbe non poco quindi penso che rinuncero.

o-o
 

Bed

Biker poeticus
4/6/03
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C'è da aggiungere che in mtb di solito in discesa si abbassa la sella e magari ci si sposta col corpo dietro al sellino, pertanto la visita biomeccanica è certamente molto meno importante che in bdc...ma non fa comunque male di sicuro (tranne al portafogli)!
Io col reggi telescopico ho una posizione alta (dove si pedala bene), una intermedia (dove si pedala ma magari il sentiero è scassato), e quella bassa che mi lascia totale libertà di movimento (discesa incazzata).

Dipende dal tipo di attività che si pratica: chi fa gare XC, GF, MX, o cmq attività intensa la visita dal biomecca è altamente consigliata. E cmq sapere come si è fatti non fa male, talvolta si scoprono cose del tutto inaspettate ;-)
 

Mario87

Biker tremendus
8/1/10
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Sicilia
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Concordo con te, la posizione è meno statica in MTB e quindi la scelta della taglia e i dettagli li puoi curare da te man mano. ù

Diverso è il caso di una bdc. Il giorno in cui eventualmente deciderò per una bdc affiancare alla MTB una visita biomeccanica la farò. Il telaio deve essere quello giusto e pure i componenti per una resa e postura ottimale.

quoto, in bdc incide parecchio (parlo per esperienza vissuta) in quanto fatichi di meno e rendi di più:celopiùg:
 

frullo81

Biker cesareus
29/6/11
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Podenzano (PC)
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Xtc advance 27.5"-Trance x 29"
Dipende dal tipo di attività che si pratica: chi fa gare XC, GF, MX, o cmq attività intensa la visita dal biomecca è altamente consigliata. E cmq sapere come si è fatti non fa male, talvolta si scoprono cose del tutto inaspettate ;-)

Quoto in pieno,non è che ci vogliano poi enormi errori di assetto per aver problemi,puoi aver la migliore bici del mondo,ma sei posizionato male non renderai mai come si deve,ovviamente parlando di discipline dove conta più la parte pedalata di quella in discesa. Che sia front o full,l'importante è essere posizionati bene,le variazioni di assetto sono temporanee e comunque la posizione una volta seduti in sella rimane stabile.
 

windbike

Biker assatanatus
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ROCKRIDER xc900s
Signori...il mio dilemma non e' se la visita e' una cosa positiva o meno....le mie riflessioni come gia detto sono relative agli assetti che specialmente sulle full se non si considerano le variabili che si hanno non so' se il biomeccanico sia utile....
 

giorgibe

Biker infernalis
22/8/05
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Signori...il mio dilemma non e' se la visita e' una cosa positiva o meno....le mie riflessioni come gia detto sono relative agli assetti che specialmente sulle full se non si considerano le variabili che si hanno non so' se il biomeccanico sia utile....

guarda che però a meno che non hai una URT ( quelle con il movimento inserito nel carro flottante ) con una full ci sono meno variazioni che con la front.la full sagga davanti e dietro e mantiene gli angoli più stabili, mentre con la front il problema principale non è che il manubrio si abbassa, quello è evidente e ti regoli di conseguenza, ma che il tubo piantone si raddrizza e ti sposta la sella avanti, cioè va tenuto maggiormente in considerazione e misurato in sella.
detto questo la visita può essere utile se ti danno anche tutte le tue quote antropometriche, io per esempio già sapevo che una gamba era più corta, ma non di quanto, stessa cosa per i femori, che ho lunghi.
ps : io la feci questa benedetta visita, ma con il senno di poi e l' esperienza sarei andato dal medico di base, impegnativa per visita ortopedica
( ticket era 36 euro e qualcosa ) con la richiesta di farmi misurare tutto al mm, e da li partire per sistemarmi.
 

windbike

Biker assatanatus
29/7/08
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lazio
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ROCKRIDER xc900s
guarda che però a meno che non hai una URT ( quelle con il movimento inserito nel carro flottante ) con una full ci sono meno variazioni che con la front.la full sagga davanti e dietro e mantiene gli angoli più stabili, mentre con la front il problema principale non è che il manubrio si abbassa, quello è evidente e ti regoli di conseguenza, ma che il tubo piantone si raddrizza e ti sposta la sella avanti, cioè va tenuto maggiormente in considerazione e misurato in sella.
detto questo la visita può essere utile se ti danno anche tutte le tue quote antropometriche, io per esempio già sapevo che una gamba era più corta, ma non di quanto, stessa cosa per i femori, che ho lunghi.
ps : io la feci questa benedetta visita, ma con il senno di poi e l' esperienza sarei andato dal medico di base, impegnativa per visita ortopedica
( ticket era 36 euro e qualcosa ) con la richiesta di farmi misurare tutto al mm, e da li partire per sistemarmi.


Io sono dell'idea che una visita biomeccanica dovrebbero farla un po tutti, specialmente per sapere se uno ha delle caratteristiche particolari del proprio fisico che vanno prese in considerazione in modo piu accurato, e per avere delle quote di partenza per poi fare delle modifiche minime man mano, comunque non sono d'accordo che con la full sia piu semplice riportare lem giuste quote... e' vero che hai il sag anche posteriormente che va a compensare quello della forka, ma e' anche vero che la variazione di sag dell'ammo porta una variazione di angolo piantone, inclinazione del piano sella arretramento sella, e distanza punta sella manubrio, quindi a maggior ragione piu difficile secondo me da considerare al momento di riportare le misure sulla bike
 

pcteck

Biker urlandum
14/7/08
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RG - Sicilia
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allora penso che nessun biomeccanico ti possa dare indicazione sull'assetto, loro si limitano a darti le misure sulla "giusta" distanza sella-guarnitura, sella-manubrio, ecc.
 

windbike

Biker assatanatus
29/7/08
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lazio
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ROCKRIDER xc900s
allora penso che nessun biomeccanico ti possa dare indicazione sull'assetto, loro si limitano a darti le misure sulla "giusta" distanza sella-guarnitura, sella-manubrio, ecc.


Infatti....il limitarsi a riportare soltanto delle misure sulla bici in posizione statica...(a maggior ragione su una full), non avra gli stessi risultanti se fatto su una specialissima da strada....questo e' il mio pensiero...poi magari mi sbaglio...eh...
 

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