Eppure alla fine, statisticamente cade di più Bruni...
Ci sono dei punti dove si nota in effetti lo scorrimento che avvantaggia Pierron, ad esempio me ne ero accorto in diretta e l'ho controllato anche in questo video, nella curva a sinistra a 1:55 (di Pierron), c'è la sponda completamente impestata di brake bumps, e in molti le hanno evitate stringendo la curva internamente. Pierron invece ci passa dentro a tutta velocità e stando altissimo.
Oppure, lo si vede nel "on board" di Pierron, sulla prima passerella in alto che lancia nel pratone velocissimo, tutti passano in mezzo (sulla gomma), lui passa nel lato destro facendo il pelo al bordo ma andando sul legno, probabilmente subendo meno l'attrito della gomma per terra.
Tutti piccoli particolari che a fine discesa fanno la differenza.