Vibrazione in frenata CUBE LTD
- Creatore Discussione mommi-92
- Data di inizio
Stesso problema con degli auriga risolto pulendo con alcool isopropilico mettendo pasticche nuove
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Se il tuo rivenditore ha montato dischi XT, che ancora non si è capito di che serie,
lo ha fatto sicuramente per migliorare l'impianto, non certo per danneggiarti;
spessori dei dischi: si tratta di un paio di decimi e non certo di svariati millimetri
Purtroppo con quella procedura non è cambiato niente se non per pochi chilometri :(
LE PASTICCHE,leva le vecchie pasticche e lava il tutto con alcool isopropilico, asciuga e monta le nuove, dovrebbe risolversi, conosci molti compreso me che hanno avuto questo problema con impianti diversi (da avid ad hayes a tektro) e all'80% si risolve con un bel paio di pasticche nuove...provare non nuoce
Edit:ho letto solo ora che hai cambiato anche le pasticche, allora perché farti cambiare tutto in garanzia
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Se il tuo rivenditore ha montato dischi XT, che ancora non si è capito di che serie,
lo ha fatto sicuramente per migliorare l'impianto, non certo per danneggiarti;
spessori dei dischi: si tratta di un paio di decimi e non certo di svariati millimetri
Dovrebbero essere gli SM RT 66 sono dello stesso livello degli storm di serie?
Ed è un buon disco? Comunque ho capito cosa intendi sullo spessore, probabilmente non centra niente averlo da 1.8 o 2 perchè è semplicemente lo spessore che la cosa consiglia per la sostituzione del disco, anche perchè credo che togliendo il disco e pinzando le pastiglie vadano a toccarsi o sbaglio?? L'unica è provare il tutto e conservare i vecchi dischi che non si sa mai.
RT66 è l'unico disco monolitico di Shimano ancora in catalogo
dovrebbe essere "buono",
visto che ormai tutti gli altri sono in due pezzi con spider in alluminio
non credo sia una cosa sensata
pinzare senza disco/distanziale tra le pastiglie
perché c'è sempre la possibilità che i pistoncini fuoriescano troppo
dovrebbe essere "buono",
visto che ormai tutti gli altri sono in due pezzi con spider in alluminio
non credo sia una cosa sensata
pinzare senza disco/distanziale tra le pastiglie
perché c'è sempre la possibilità che i pistoncini fuoriescano troppo
Sisi esatto era solo un ragionamento, forse complesso, per dire che la corsa massima dei pistoncini va ben oltre la battuta tra pastiglia e disco.
Ciao, ho finalmente ritirato la bici... alla fine mancava semplicemente uno spessore tra la pinza e l'attacco alla forcella quindi le pastiglie non lavoravano bene sulla pista frenante, come dicevi te fin dall'inizio... mentre per quanto riguarda la perdita di olio, magura ha riscontrato un difetto e cambiato tutto in garanzia!!
Io ho avuto una serie di problemi con Magura ST2, che generavano una mega-oscillazione della forcella. Soprattutto a bassa velocitá. Ci sono impazzito per anni per risolverlo. Nel mio caso la pinza lavorava su una parte del disco troppo interna, e quindi faceva troppo attrito. Risolto mettenbdo quasi 1mm di spessori per far lavorare la pinza meglio.
Ora anche se la bici frena incredibilmente meglio, genera comunque una fastidiosa vibrazione, soprattutto a bassa velocitá. Pensa sia un difetto dei Magura.
Ora anche se la bici frena incredibilmente meglio, genera comunque una fastidiosa vibrazione, soprattutto a bassa velocitá. Pensa sia un difetto dei Magura.
Esatto la stessa cosa è capitata a me ora l'ho usata poco ma sembrerebbe tutto ok magari prova con delle pastiglie più morbide!! Io avevo anche il problema di perdita d'olio dal pompante.. anche quello dovrebbe essere risolto