Se il vantaggio è reale, direi di sì, sempre che non ci siano sorprese sulla valutazione dell'usato, che in questo momento potrebbe soffrire la concorrenza del nuovo incentivato (in negozio potrebbero facilmente valutare 200 o 300 euro in meno il tuo usato e magari togliere anche un po' di sconto sul nuovo).
L'idea dell'upgrade incentivato è sulla carta allettante, ma è da capire quale sarebbe il vantaggio reale. Io sto valutando diverse opzioni alternative, a partire da quella di lasciare serenamente lì l'incentivo a quella di comprare un mezzo per il commuting misto (pieghevole?) che però al momento non userei
Se poi per te sia meglio la Revolt che la TCX non saprei, se ti interessa avere dei pareri prova a dirci qualcosa di più.