Ciao a tutti,
Ho da poco messo in pensione la mia vecchissima Trek 9500, ma vorrei recuperare da questa alcune parti per utilizzarle in un nuovo progetto di una bici a basso costo, anche se di buon livello, per un principiante.
Ho alcuni dubbi e domande da porvi riguardo la trasmissione:
1. Ruota posteriore
La ruota posteriore (ancora in ottime condizioni) monta un mozzo Shimano LX FH-M550, a 8 velocità (adesso è montato un pacco pignoni a 7 velocità, con un distanziale).
Mi confermate che su questo mozzo posso montare un pacco pignoni a 9 velocità?
Da quel poco che so, pacchi pignoni a 8 e 9 velocità dovrebbero avere le stesse dimensioni di montaggio, quindi essere interscambiabili; mma non ho esperienza diretta e prima di andare dal mio ciclista e fare figuracce, vorrei capirci qualcosa in più.
2. Deragliatore posteriore
Il deragliatore posteriore è un favoloso Shimano XT RD-M737, anch'esso a 8 velocità (almeno questo è quanto riportato all'epoca -1993- da Shimano; ma a quei tempi le 9 velocità ancora non esistevano).
A quanto leggo dal maunale in link, il deragliatore può accettare pignoni da 11 a 32 denti, con una diìfferenza di 20 denti; quindi un pacco 11-30 ci dovrebbe stare tranquillamente.
Potrei utilizzare lo stesso deragliatore con un pacco a 9 velocità?
Oppure questo è limitato in qualche modo a 8 velocità?
Resta il dubbio della catena; una catena a 8 velocità è uguale ad una a 9?
Queste domande le faccio per capire se posso riutilizzare la ruota posteriore completa ed il deragliatore posteriore, sostituendo il pacco pignoni da 7 con uno da 9. O al limite con uno da 8.
3. Guarnitura
La guarnitura è una Shimano XT FC-M730 46/34/24, anch'essa in buone condizioni.
Il dubbio che ho è che se cambio il pacco pignoni (attualmente un 7 velocità 12/28) con uno a 9 velocità (11-30) i rapporti cambiano troppo, e mi ritroverei con un rapporto massimo troppo alto (46/11), e un rapporto corto non ottimale (24/30). Che ne dite?
La guarnitura ha 5 fori di fissaggio, esistono in commercio (io non le ho trovate) delle corone da sostituire,l in modo da farla diventare una 44/32/22? E dove le trovo?
Grazie in anticipo per le risposte.
Ciao,
Giovanni
Ho da poco messo in pensione la mia vecchissima Trek 9500, ma vorrei recuperare da questa alcune parti per utilizzarle in un nuovo progetto di una bici a basso costo, anche se di buon livello, per un principiante.
Ho alcuni dubbi e domande da porvi riguardo la trasmissione:
1. Ruota posteriore
La ruota posteriore (ancora in ottime condizioni) monta un mozzo Shimano LX FH-M550, a 8 velocità (adesso è montato un pacco pignoni a 7 velocità, con un distanziale).
Mi confermate che su questo mozzo posso montare un pacco pignoni a 9 velocità?
Da quel poco che so, pacchi pignoni a 8 e 9 velocità dovrebbero avere le stesse dimensioni di montaggio, quindi essere interscambiabili; mma non ho esperienza diretta e prima di andare dal mio ciclista e fare figuracce, vorrei capirci qualcosa in più.
2. Deragliatore posteriore
Il deragliatore posteriore è un favoloso Shimano XT RD-M737, anch'esso a 8 velocità (almeno questo è quanto riportato all'epoca -1993- da Shimano; ma a quei tempi le 9 velocità ancora non esistevano).
A quanto leggo dal maunale in link, il deragliatore può accettare pignoni da 11 a 32 denti, con una diìfferenza di 20 denti; quindi un pacco 11-30 ci dovrebbe stare tranquillamente.
Potrei utilizzare lo stesso deragliatore con un pacco a 9 velocità?
Oppure questo è limitato in qualche modo a 8 velocità?
Resta il dubbio della catena; una catena a 8 velocità è uguale ad una a 9?
Queste domande le faccio per capire se posso riutilizzare la ruota posteriore completa ed il deragliatore posteriore, sostituendo il pacco pignoni da 7 con uno da 9. O al limite con uno da 8.
3. Guarnitura
La guarnitura è una Shimano XT FC-M730 46/34/24, anch'essa in buone condizioni.
Il dubbio che ho è che se cambio il pacco pignoni (attualmente un 7 velocità 12/28) con uno a 9 velocità (11-30) i rapporti cambiano troppo, e mi ritroverei con un rapporto massimo troppo alto (46/11), e un rapporto corto non ottimale (24/30). Che ne dite?
La guarnitura ha 5 fori di fissaggio, esistono in commercio (io non le ho trovate) delle corone da sostituire,l in modo da farla diventare una 44/32/22? E dove le trovo?
Grazie in anticipo per le risposte.
Ciao,
Giovanni