Ciao raga scusate la mia ignoransa, ci stanno i v-brake su un telaio predisposto per i U-brake (cantilever)??
huponz ha scritto:Ciao raga scusate la mia ignoransa, ci stanno i v-brake su un telaio predisposto per i U-brake (cantilever)??
unoqualsiasi ha scritto:huponz ha scritto:Ciao raga scusate la mia ignoransa, ci stanno i v-brake su un telaio predisposto per i U-brake (cantilever)??
Se parli di cantilever si, se parli di Ubrake assolutamente no.
Gli Ubrake sono quei freni che si erano diffusi a metà degli anni 80 soprattutto al posteriore, potentissimi e per nulla modulabili ed avevano i perni piu distanti dal mozzo di quanto li abbiano i cantilever in quanto erano una leva di 1° tipo e non di 2°, ovvero con il fulcro tra potenza e resistenza.
E si chiamavano Ubrake perchè l'assieme freno aveva la forma di U grossomodo come i freni delle bdc.
Non ho mai visto un Ubrake, ma se è quello dell'esploso allegato, mi spiegate come fa ad usare gli stessi fulcri del Vbrake? :?:unoqualsiasi ha scritto:... avevano i perni piu distanti dal mozzo di quanto li abbiano i cantilever in quanto erano una leva di 1° tipo e non di 2°, ovvero con il fulcro tra potenza e resistenza.
Fil ha scritto:Non ho mai visto un Ubrake, ma se è quello dell'esploso allegato, mi spiegate come fa ad usare gli stessi fulcri del Vbrake? :?:unoqualsiasi ha scritto:... avevano i perni piu distanti dal mozzo di quanto li abbiano i cantilever in quanto erano una leva di 1° tipo e non di 2°, ovvero con il fulcro tra potenza e resistenza.