V-Brake nella neve

[siddhana]

Ciao, è il mio primo post dopo la mia prima uscita con la mia nuova Specialized Hard Rock 2003 (o 2002 ?) che monta i freni Shimano V-Brake.
Mi sono divertito sul monte stella a Milano con la neve ma mi sono ritrovato i pattini dei freni posteriori completamente usurati, è normale una usura così precoce? avrò fatto in tutto meno di 100 km!!!

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[Luke]

Ciao, è il mio primo post dopo la mia prima uscita con la mia nuova Specialized Hard Rock 2003 (o 2002 ?) che monta i freni Shimano V-Brake.
Mi sono divertito sul monte stella a Milano con la neve ma mi sono ritrovato i pattini dei freni posteriori completamente usurati, è normale una usura così precoce? avrò fatto in tutto meno di 100 km!!!

Con la neve li bruci in un attimo

 

[BrIxMtB]

completamente?
ricorda ke i pattini sono ok fino a quando le scanalature sono visibili.

 

[newbiker]

E' perfettamente normale! Dipende da quanto hai usato i freni, com'erano le condizioni climatiche e dal tipo di mescola dei pattini e dalla pista frenante dei cerchi.
Anche i cerchi si consumano più velocemente quando freni in condizioni climatiche avverse.
In queste situazioni i dischi sono avvantaggiati.

 

[vinx]

E' normale, putroppo, con neve e fango.

 

[wallyteo]

W i freni a disco!!! :-?

 

[pcortesi]

Con la neve anche le pastiglie dei dischi si consumano come il pecorino o il grana sulla pasta

 

[unoqualsiasi]

Che con la neve ed il fango l'usura sia maggiore mi sta bene, ma francamente a me negli inverni passati (quest'inverno a parte un paio di uscite relativamente brevi la bici non l'ho usata) i pattini non andavano via come il burro.
Indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e dalla quantità di materiale abrasivo che si impasta sul cerchio un set di pattini mi dura sempre un migliaio di km. E nel gruppo di amici io sono un "frenatore sprecone". Gli altri ci fanno ben di più.
Per me quindi un'usura totale o quasi in 100km non è per nulla normale.
Mi fa pensare a pattini vecchi o di scarsa qualità. O entrambe le cose.

 

[siddhana]

Che con la neve ed il fango l'usura sia maggiore mi sta bene, ma francamente a me negli inverni passati (quest'inverno a parte un paio di uscite relativamente brevi la bici non l'ho usata) i pattini non andavano via come il burro.
Indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e dalla quantità di materiale abrasivo che si impasta sul cerchio un set di pattini mi dura sempre un migliaio di km. E nel gruppo di amici io sono un "frenatore sprecone". Gli altri ci fanno ben di più.
Per me quindi un'usura totale o quasi in 100km non è per nulla normale.
Mi fa pensare a pattini vecchi o di scarsa qualità. O entrambe le cose.

ok ho capito che qualcosa non va o i pattini erano già usurati o ho pedalato sulla neve col freno a mano tirato e non me ne sono accorto!!!
esistono pattini di mescola più dura? io adoro sguazzare nel fango ma non vorrei trovarmi a dover cambiare i pattini ad ogni uscita!!!
grazie ciao!

 

[siddhana]

E' perfettamente normale! Dipende da quanto hai usato i freni, com'erano le condizioni climatiche e dal tipo di mescola dei pattini e dalla pista frenante dei cerchi.
Anche i cerchi si consumano più velocemente quando freni in condizioni climatiche avverse.
In queste situazioni i dischi sono avvantaggiati.

ti riassumo la vita della bici:
non ho ancora montato il ciclocomputer ma approssimativamente avrò fatto 60 km a passeggi per le strade di milano senza fare nulla di strano e una trentina di chilometri sulla famosa montagnetta di milano innevata.
tornato a casa mi sono accorto che i pattini posteriori si erano completamente usurati restando quasi senza scanalature.
se è normale un tipo di usura simile cosa posso fare per allungare la vita dei simpatici freni v-brake ed evitarmi di sborsare un tot ogni volta che vado a scorrazzare nella eve e nel fango?
grazie ciao!

 

[siddhana]

E' perfettamente normale! Dipende da quanto hai usato i freni, com'erano le condizioni climatiche e dal tipo di mescola dei pattini e dalla pista frenante dei cerchi.
Anche i cerchi si consumano più velocemente quando freni in condizioni climatiche avverse.
In queste situazioni i dischi sono avvantaggiati.

ti riassumo la vita della bici:
non ho ancora montato il ciclocomputer ma approssimativamente avrò fatto 60 km a passeggi per le strade di milano senza fare nulla di strano e una trentina di chilometri sulla famosa montagnetta di milano innevata.
tornato a casa mi sono accorto che i pattini posteriori si erano completamente usurati restando quasi senza scanalature.
se è normale un tipo di usura simile cosa posso fare per allungare la vita dei simpatici freni v-brake ed evitarmi di sborsare un tot ogni volta che vado a scorrazzare nella eve e nel fango?
grazie ciao!

 

[nameand]

Per prima cosa si ci sono pattini con diverse mescole e al riguardo ti conviene montarli con mescola piu dura per questo periodo, comunque be il freno si consuma di piu quando c è fango o neve o quando si abbassa la temperatura è normale ma finirli è difficile può cambiare la frenata ma il problema sorge nei freni, o erano dei pattini freno molto buoni e di conseguenza meglio sono prima si finiscano ( come i copertoni del resto ) o erano li da molto tempo e erano invecchiati altrimenti come fatto è strano considera però che una volta sentii dire che nella azzienda della formula provarono a scendere con dei v-brake per vedere la differenza dal disco e con pattini nuovi montati prima di scendere in un sentiero da queste parti arrivati infondo che erano da buttare, :shock:
le circostanze possono essere molte dipende anche tu quanto hai frenato e come hai frenato, dal clima appunto e dai pattini freno prima cosa
l' unica prova che penso ti aiuti a capire il perche che puoi fare è cambiare marca e mescola dei freni e farci una uscita :-? :-?
Poi facci sapere 8-)

 

[siddhana]

Per prima cosa si ci sono pattini con diverse mescole e al riguardo ti conviene montarli con mescola piu dura per questo periodo, comunque be il freno si consuma di piu quando c è fango o neve o quando si abbassa la temperatura è normale ma finirli è difficile può cambiare la frenata ma il problema sorge nei freni, o erano dei pattini freno molto buoni e di conseguenza meglio sono prima si finiscano ( come i copertoni del resto ) o erano li da molto tempo e erano invecchiati altrimenti come fatto è strano considera però che una volta sentii dire che nella azzienda della formula provarono a scendere con dei v-brake per vedere la differenza dal disco e con pattini nuovi montati prima di scendere in un sentiero da queste parti arrivati infondo che erano da buttare, :shock:
le circostanze possono essere molte dipende anche tu quanto hai frenato e come hai frenato, dal clima appunto e dai pattini freno prima cosa
l' unica prova che penso ti aiuti a capire il perche che puoi fare è cambiare marca e mescola dei freni e farci una uscita :-? :-?
Poi facci sapere 8-)

grazie delle delucidazioni, mi fai ricordare che la hardrock che mi hanno venduto come modello del 2003 ha il cambio poesteriore shimano a 7 marce e sul sito della specialized ho visto che solo il modello 2002 ha 7 marce, quindi forse la bici era lì da un paio di annetti buoni!!!
beh io faccio cosi adesso che cambio i pattini prendo una mescola piu dura, monto anche il ciclocomputer e poi vi faccio sapere!!!!
ciao!

 

[unoqualsiasi]

Esistono i pattini Ritchey di tre tipi: mescola nera (standard), rossa (severe conditions) o blu (extreme conditions).
Io mi trovo bene con gli Shimano XT.

 

[siddhana]

Esistono i pattini Ritchey di tre tipi: mescola nera (standard), rossa (severe conditions) o blu (extreme conditions).
Io mi trovo bene con gli Shimano XT.

tenuto conto che sono segno zodiacale pesci e che mi trovo a mio agio dentro all'acqua che tipo di mescola mi consigli?
e poi in che misura aumenta lo sforzo con le mescole piu dure?
ciao grazie!

 

[unoqualsiasi]

Esistono i pattini Ritchey di tre tipi: mescola nera (standard), rossa (severe conditions) o blu (extreme conditions).
Io mi trovo bene con gli Shimano XT.

tenuto conto che sono segno zodiacale pesci e che mi trovo a mio agio dentro all'acqua che tipo di mescola mi consigli?
e poi in che misura aumenta lo sforzo con le mescole piu dure?
ciao grazie!

Spiacente ma non mi sento di consigliarti alcunchè in quanto a che tipo di pattino ti potrebbe andare bene.
Io tendo solo a dire quali sono le mie esperienze, quale è il mio pensiero in merito e come ho risolto i problemi che ho eventualmente avuto.
Se mi trovassi io nelle tue condizioni proverei con i Ritchey rossi.
Non ho mai misurato lo sforzo alla leva, sforzo che comunque dipende da un sacco di fattori e non solo dalla mescola.

 

[sembola]

tenuto conto che sono segno zodiacale pesci e che mi trovo a mio agio dentro all'acqua che tipo di mescola mi consigli?
e poi in che misura aumenta lo sforzo con le mescole piu dure?
ciao grazie!

Concordo con Unoqualsiasi sui pattini Ritchey in mescola rossa.

Tieni conto che a livello di usura peggio della neve non c'è nulla (ci sarebbe la sabbia, ma in genere dove c'è la sabbia siamo in pianura e quindi si frena poco...).
E' normale che i pattini posteriori si consumino più velocemente perchè è dietro che tutto lo sporco tende a depositarsi. 100 km sono pochini, ma è successo anche a me due volte con pattini LX: una volta in gara sotto la pioggia, ed un' altra in 8km di sterro in discesa, anche qui sotto una bufera, ma avevo i bagagli al seguito. Da quando ero passato ai pattini Ritchey, riuscivo a farci da 1800 a 2100 km, mai di più ma neppure mai di meno. Dico "riuscivo" perchè ora ho i dischi...

 

[tarzan]

Scusate...e per i cerchi Crossmax ceramici c'è lo stesso una tale scelta oppure esiste un pochi tipi di pattino ( e marca...)? Lo chiedo perchè in diversi negozi dalle mie parti quando presi quei cerchi (..tre anni fa...ho gli stessi pattini!!) l'unica scelta erano gli XTR neri...durissimi e come potete vedere molto longevi...cercavo però una frenata più pastosa perchè con questo tipo mi è sempre sembrata un po' troppo brusca di risposta....

 

[sembola]

Scusate...e per i cerchi Crossmax ceramici c'è lo stesso una tale scelta oppure esiste un pochi tipi di pattino ( e marca...)? Lo chiedo perchè in diversi negozi dalle mie parti quando presi quei cerchi (..tre anni fa...ho gli stessi pattini!!) l'unica scelta erano gli XTR neri...durissimi e come potete vedere molto longevi...cercavo però una frenata più pastosa perchè con questo tipo mi è sempre sembrata un po' troppo brusca di risposta....

No, ci vogliono pattini specifici per i cerchi ceramici... altrimenti li fai fuori in pochi minuti! Ritchey non mi pare ne produca, ma sicuramente li fa la Kool Stop.

 

[vespaio]

Nel lontano 2000 ho fatto la 50km dei Forti, tutta sotto l'acqua...
La sera prima ho messo su dei pattini Kool Stop nuovi di palla. A 2/3 di gara frenavo con l'alluminio e con la punta delle scarpe! Quindi è normale consumare i pattini, con la neve la situazione può solo peggiorare. Direi che 100km fatti in condizioni al limite sono già molti...
Con i ceramici la situazione migliora di molto: sono due anni che ho su gli XTR, sembrano abbastanza messi bene nonostante di acqua ne abbiano presa parecchia...