V-brake e non disk

[prospero58]

CiAO a tutti! vi pongo una domanda alla quale ho difficoltà a trovare risposta. Vorrei cambiare bici mtb e vorrei un modello di fascia alta MA con V-Brake e NON idraulici....mi sembra che oramai, dai 500 euro in sù, ci siano solo disk....o sbaglio?
Esistono ancora mtb con v-brake meccanici ma di fascia alta? grazie....

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[diamir]

Ma perchè? Io da quando ho i dischi, mai e poi mai riandrei sui V-brake.

 

[The_Latro]

dovresti vedere al telaio se c'è la predisposizione per i v-brake, comunque se bici di alta gamma montano i freni a disco idraulici ci sarà un motivo....

 

[Frankydrazza]

Ma perchè vuoi i V-brake se quelli a disco sono nettamente migliori? Fra l'altro ne esistono anche di meccanici , non idraulici (anche se sono peggiori)

 

[ingry]

per quale assurdo motivo vorresti montare v-brake piuttosto che freni a disco??????
oltretutto su una bici "di fascia alta" come dici te...

cmq si, esistono, ci sono gli XTR v-brake

 

[seatime]

magari perchè pesano meno o perchè costa meno manutenzionarli, oppure perchè la manutenzione è + facile e anche se si rompono in culo al mondo basta cambiare cavo...
oppure semplicemente perchè gli piaciono di +

 

[The_Max]

CiAO a tutti! vi pongo una domanda alla quale ho difficoltà a trovare risposta. Vorrei cambiare bici mtb e vorrei un modello di fascia alta MA con V-Brake e NON idraulici....mi sembra che oramai, dai 500 euro in sù, ci siano solo disk....o sbaglio?
Esistono ancora mtb con v-brake meccanici ma di fascia alta? grazie....

cosa intendi tu per fascia alta?
budget?

la scott fa anche il telaio scale in carbonio (anche alluminio) predisposto per v-brake se ti interessa...
molti altri marchi producono telai con predisposizione per v-brake...

PS
ma quanti post uguali in sezioni diverse hai aperto?!
ti ho copiato la risp che ho dato di là...

 

[diamir]

magari perchè pesano meno o perchè costa meno manutenzionarli, oppure perchè la manutenzione è + facile e anche se si rompono in culo al mondo basta cambiare cavo...
oppure semplicemente perchè gli piaciono di +

Pesano meno...? dipende dai costi... forse giusto gli XTR (fascia altissima) pesano poco meno rispetto ad un sistema di fascia media a disco. Bisogna considerare che la tecnologia sui V-brake si è fermata, mentre è in piena espansione sui dischi...
Secondo me la manutenzione sui dischi non è così gravosa: quando non frenano più cambi un disco che costa 20/30 euro (fascia media) e le pastiglie circa 10/15... i V-brake... lasciamo perdere. Se li usi sul fango dopo 10 uscite non frenano più. I canali dei cerchi diventano lisci e sei finito... cambia un pò 2 cerchi.... 200 euro per la fascia molto bassa....
Sul discorso cavo niente da dire... 3 minuti e sono riparati.

 

[seatime]

personalmente odio i v-brake solo per le discese, per quanto riguarda la fascia bassa dei cerchi con nemmeno 100 euro te ne fai un coppia senza essere di quelli che durano da natale a s. stefano.

 

[The_Latro]

Pesano meno...? dipende dai costi... forse giusto gli XTR (fascia altissima) pesano poco meno rispetto ad un sistema di fascia media a disco. Bisogna considerare che la tecnologia sui V-brake si è fermata, mentre è in piena espansione sui dischi...
Secondo me la manutenzione sui dischi non è così gravosa: quando non frenano più cambi un disco che costa 20/30 euro (fascia media) e le pastiglie circa 10/15... i V-brake... lasciamo perdere. Se li usi sul fango dopo 10 uscite non frenano più. I canali dei cerchi diventano lisci e sei finito... cambia un pò 2 cerchi.... 200 euro per la fascia molto bassa....
Sul discorso cavo niente da dire... 3 minuti e sono riparati.

Ma si cambia pure il disco? non solo le pasticche?

 

[seatime]

si, sicuramente non con la stessa frequenza delle pasticche, come moto, motorini e auto

 

[The_Max]

Ma si cambia pure il disco? non solo le pasticche?

si ma ogni morte di papa se non li svirgoli cadendo o prendendo botte...

 

[Bobby Six]

CiAO a tutti! vi pongo una domanda alla quale ho difficoltà a trovare risposta. Vorrei cambiare bici mtb e vorrei un modello di fascia alta MA con V-Brake e NON idraulici....mi sembra che oramai, dai 500 euro in sù, ci siano solo disk....o sbaglio?
Esistono ancora mtb con v-brake meccanici ma di fascia alta? grazie....

Se prendi solo il telaio, guarda che sia predisposto per l'attacco v-brake.
Bici complete dubito che tu le possa trovare.
Al limite recuperi l'allestimento dalla biga che hai.
Ciao

 

[eventhepopesmokesdope]

diversi telai hanno gli attacchi. Il nuovo scott scale, se ti piacciono, le slingshot (io ne vado matto, ma sono molto particolari), e diversi altri telai in carbonio. Poi Rewel ti può fare un telaio i titanio con gli attacchi. Bici complete di alta gamma non ne esistono, credo.

Tutte le mie bici hanno i vbrake

 

[Bobby Six]

... se poi si va a valutare quanta manutenzione richiedono i v brake ( immaginate dopo una gara con un sacco di fango come si conciano i cavi, da buttare alla prima uscita) le pastiglie durano la metà, la frenata non è modulabile... e poi sul fango... è come guidare una vecchia panda con gomme sgonfie in autostrada a 130 km/h durante un diluvio universale... con i dischi tutti questi problemi vengono meno, le pasticche durano, tengono sempre con il bagnato, si scaldano la metà, e sono una goduria in termini di modulabilità... non vi capisco proprio...

Più che altro, è la pista frenante che non offre più l'atrito che serve, insieme al pattino. Manutenzione pochissima. Riesci a modulare anche con i v-brake, non come i disc, ma riesci. Con la guida centra poco il tipo di freno che monti, piuttosto sono le gomme che fanno la differenza.
Io monto freni a disco e indietro non tornerei, ma come si dice de gustibus non disputandum est.
Ciao

 

[eventhepopesmokesdope]

Quello che non si riesce a capire è perché per un disgraziato che vuole i vbrake ci sono 10000 esperti che spiegano quanto sia assurdo ricercarli, cercando di convincere il malcapitato a passare ai dischi.

I vbrake funzionano bene, sicuramente sono meno potenti e modulabili dei dischi ma per uso xc, considerando la maggiore leggerezza di freni e ruote e la minore manutenzione, hanno il loro senso.

Il topic è "quali telai per i vbrake", non vbrake contro dischi, argomento peraltro largamente discusso.

 

[The_Max]

Quello che non si riesce a capire è perché per un disgraziato che vuole i vbrake ci sono 10000 esperti che spiegano quanto sia assurdo ricercarli, cercando di convincere il malcapitato a passare ai dischi.

I vbrake funzionano bene, sicuramente sono meno potenti e modulabili dei dischi ma per uso xc, considerando la maggiore leggerezza di freni e ruote e la minore manutenzione, hanno il loro senso.

Il topic è "quali telai per i vbrake", non vbrake contro dischi, argomento peraltro largamente discusso.

hai pienamente ragione...

 

[Boda]

Sieti tutti, o quasi tutti, off topic.
Se lui vuole i V-brakes non dovete martoriarlo per le sue scelte.
La domanda era molto semplice.
Lui cerca delle bici di alta gamma che montino i V-brakes. Ce ne sono? Non ce ne sono? Quali sono?
Io personalmente non so rispondere ma non lo martello sul dibattito dischi/V-brakes. E' come voler dire "vuoi più bene al papà o alla mamma"?

Boda

 

[aalese]

lo stesso problema potrebbe verificarsi per le forcelle.

Molte non hanno la predisposizione per i perni dei V-brake, ma se non sbaglio esistono degli "adattatori universali".

 

[eventhepopesmokesdope]

hmm.. sono un po' difficili da trovare, ma white bros fa forche con perni, rock shox le faceva fino all'anno scorso, e german-a produce collarini con perni da mettere nelle loro forcelle.