qualcuno mi sa dir perchè le mie pastiglie dei freni si usano più da una parte.una è praticamente nuova dopo 1100 km e l'alta è completamente finita.
usura pastiglie freni
- Creatore Discussione ktm.ulisse
- Data di inizio
allora per esperienza ti dico che sempre uno si usura più dell'altro, anche se di poco!....è però da controllare se ti accorgi che la differenza è abissale perchè potrebbero davvero essere i pistoncini che lavorano male e quindi uno spinge più dell'altro o magai uno dei due, come dice goldreic, è grippato!
ho provato a dare una pulita ai pistoncini ma a occhio sembra che uno dei due sia più duro.sapete se si possono cambiare o devo cambiare l'intera pinza
pistoncino "pigro": prova a pulirlo, nel video di cui a questo link è spiegato come fare
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=57732
p.s. vale anche per freni altre marche
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=57732
p.s. vale anche per freni altre marche
forse e' una domanda stupida,ma hai conrollato che la pinza sia centrata rispetto al disco?
non sottovalutare anche la possibilita' che una pastiglia sia difettosa e troppo morbida( decisamente improbabile ma possibile...)
cmq leggendo i post precedenti credo anch'io che sia un pistoncino che scorre peggio dell'altro...
non sottovalutare anche la possibilita' che una pastiglia sia difettosa e troppo morbida( decisamente improbabile ma possibile...)
cmq leggendo i post precedenti credo anch'io che sia un pistoncino che scorre peggio dell'altro...
ho fatto una prova.uno dei pistoncini fa molta resistenza ma guardandolo non sembra rovinato o sporco.una domanda:se pompo troppo il pistoncino esce dalla sua sede?se esce si riesce a rimettere a posto senza troppa fatica?
ho fatto una prova.uno dei pistoncini fa molta resistenza ma guardandolo non sembra rovinato o sporco.una domanda:se pompo troppo il pistoncino esce dalla sua sede?se esce si riesce a rimettere a posto senza troppa fatica?
si rischi che esca! non farlo uscire eccessivamente, blocca l'altro pistoncino e fai lavorare solo quello pigro, ogni tanto rilubrifica e pulisci con uno straccio sino a che non esce più sporco, che si dovrebbe essere accumulato in un punto del pistoncino, un "anello" di sporcizia dura, che ne ostacola il movimento.
quoto tostarello.
non fare uscire il pistoncino,anche se non dovrebbe succedere niente di grave,ma ho sempre fatto in modo che non uscisse,quindi non ti so rispondere con precisione sul fatto che dopo sia semplice rimetterlo in sede o no.
non fare uscire il pistoncino,anche se non dovrebbe succedere niente di grave,ma ho sempre fatto in modo che non uscisse,quindi non ti so rispondere con precisione sul fatto che dopo sia semplice rimetterlo in sede o no.
