Salve a tutti,
causa rottura di un pistoncino al freno posteriore sto pensando di sostituire per intero il freno, solo il posteriore, che attualmente come l'anteriore è un Avid Juicy 3.
Visto poi che l'appetito vien mangiando... mi è cascato l'occhio sugli Elixir R !
Scimmia a parte mi interesserebbe un vostro parere, magari da chi li ha provati entrambi: prima di tutto, gli Elixir nella pratica valgono la differenza di costo rispetto ai Juicy 3? Qualcosa di cui si può accorgere anche un principiante come me?
Tenete conto che io faccio lunghe salite seguite da lunghe discese, anche ripide; con i Juicy 3 mi sono trovato spesso al limite con i freni affaticati e surriscaldati, tanto che ho dovuto aumentare la dimensione del disco anteriore da 160 a 185, cosa che ha migliorato decisamente la situazione senza però risolverla del tutto. Stavo per spurgare l'impianto passando a DOT 5.1 per vedere se la cosa risolve ma il freno si è rotto prima...
Inoltre: ha senso l'upgrade solo al freno posteriore, rimandando quello anteriore a tempi economicamente più favorevoli?
Personalmente se dovessi cambiarne uno solo sceglierei l'anteriore, ovviamente, ma non è quello che si è rotto...
causa rottura di un pistoncino al freno posteriore sto pensando di sostituire per intero il freno, solo il posteriore, che attualmente come l'anteriore è un Avid Juicy 3.
Visto poi che l'appetito vien mangiando... mi è cascato l'occhio sugli Elixir R !
Scimmia a parte mi interesserebbe un vostro parere, magari da chi li ha provati entrambi: prima di tutto, gli Elixir nella pratica valgono la differenza di costo rispetto ai Juicy 3? Qualcosa di cui si può accorgere anche un principiante come me?
Tenete conto che io faccio lunghe salite seguite da lunghe discese, anche ripide; con i Juicy 3 mi sono trovato spesso al limite con i freni affaticati e surriscaldati, tanto che ho dovuto aumentare la dimensione del disco anteriore da 160 a 185, cosa che ha migliorato decisamente la situazione senza però risolverla del tutto. Stavo per spurgare l'impianto passando a DOT 5.1 per vedere se la cosa risolve ma il freno si è rotto prima...
Inoltre: ha senso l'upgrade solo al freno posteriore, rimandando quello anteriore a tempi economicamente più favorevoli?
Personalmente se dovessi cambiarne uno solo sceglierei l'anteriore, ovviamente, ma non è quello che si è rotto...