Upgrade freni

stefano8284

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Specialized Epic carbon
Buonasera ho un specialized Epic 2023 che monta come freni sram level t, non mi piacciono. Io peso circa 100 kg alto 1.90 e pensavo a qualcosa di più reattivo come freni. I SRAM in discese lunghe e ripide si scaldano troppo e non frenano più, devo arrivare a pinzare tutto per cercare di fermarmi. Pensavo di sostituirli con i formula cura 4 che ne dite?
 

Treppy

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Esagerato... Un impianto da DH su una forcella da 32? Non lo sfrutteresti.
Piuttosto un buon XT8100 o SLX7100 andrebbero precisi.

Inutile parlare di dischi e pastiglie, i Level sono freni inadeguati, soprattutto per fermare pesi come il tuo, quindi a mio parere fai bene a cambiarli.
 

ci-clo

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Banshee Rune, Ancillotti FRY
Non è esagerato, i Cura possono andare bene su qualsiasi bici, non sono neanche pesanti come un vero freno da DH.
Sono molto modulabili e con un disco da 180 andrebbero benissimo
 
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Treppy

Biker paradisiacus
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Rockrider XC100S
Non è esagerato, i Cura possono andare bene su qualsiasi bici, non sono neanche pesanti come un vero freno da DH.
Sono molto modulabili e con un disco da 180 andrebbero benissimo
L'aggravio di peso è +50% rispetto a un XT8100 dal costo simile, che frena benissimo e dà meno problemi (vedi quei maledetti pistoni pigri dei cura).
Premesso che monto cura da 3 anni (sia 2 che 4) concordo sulla modulabilità, ma devo evidenziare rotture di palle indesiderate su diversi aspetti, ovvero spurghi, pistoncini pigri e Q-ring maledetti del cura 2... sarò stato sfortunato io ma se non mi servisse quella potenza frenante sceglierei un altro tipo di impianto.
 
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ci-clo

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Banshee Rune, Ancillotti FRY
Non che l'XT sia un freno senza difetti, almeno qui sul forum di utenti che si lamentano ce ne sono assai.
Io ho avuto sia Cura 4 che Cura 2, ma con i 4 non ho mai avuto gran feeling (rivenduti), ma ritengo che siano comunque ottimi freni, questione di gusti.
mentre i Cura 2 a me piacciono di più e li tuttora su una delle mie due bici.
E poi sicuramente frenano più dei XT 8100, se @stefano8284 vuole dei freni potenti, sicuramente sli XT a due pistoni non sono la scelta giusta
 
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stefano8284

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Specialized Epic carbon
Ragr
Non è esagerato, i Cura possono andare bene su qualsiasi bici, non sono neanche pesanti come un vero freno da DH.
Sono molto modulabili e con un disco da 180 andreb

 

stefano8284

Biker novus
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Specialized Epic carbon
Quindi ragazzi, cosa fare ho ancora il dubbio.. le mie uscite sono di circa 60/80 km mediamente, il 50% ascolto, stradine di montagna sconnesse. Quello che vorrei un freno abbastanza sensibile alla pinzata, e che dia una risposta quasi immediata al disco, con questi SRAM level t freno ma non è immediata la risposta e su determinate discese su fondo sconnesso non si gestisce bene... Anche un mio compagno stesso impianto frenante problemi simili, in frenata pinza tutta chiusa
 

Ride4veryfun

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Shimano xt vai sul sicuro. Se vuoi spendere un po meno Deore.
 

torakiki.gt

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Spertan mullet - cube two - thok mig
se non vuoi spendere tanto e avere freni buoni magura mt5 o qualsiasi Shimano 4 pistoncini
 
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Alli74

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Ti riporto la mia esperienza. Sulla mia Specialized Chisel avevo anch'io gli SRAM level TL, e lamentavo i tuoi stessi problemi: scarsa potenza e surriscaldamento facile (peso 85 kg). Li ho sostituiti con Shimano SLX 2 pistoncini, pastiglie organiche, mantenendo i dischi Center Line, e la musica è cambiata. Shimano molto più potenti e con meno problemi di riscaldamento. Di Shimano, che ho ancora su quella bici, non mi fa impazzire il feeling alla leva che resta sempre un po' spugnoso e morbido (penso a causa della tecnologia servowave), e li trovo molto on/off (poco modulabili) specialmente al posteriore, dove arrivavo facilmente al bloccaggio.
Sulla bici attuale di primo montaggio mi sono trovato gli SRAM level bronze stealth 4 pistoni, meglio rispetto ai level TL, ma anche quelli tendevano a scaldarsi e ululare. Li ho sostituiti con i Cura 2, con pastiglie organiche e dischi formula. I Cura 2 li trovo meno potenti degli Shimano 2 pistoni (questa è la mia impressione), ma molto più modulabili, e con la leva freno bella consistente sotto alle dita.

Sia Shimano che formula cadi in piedi. Se il problema è il surriscaldamento, oltre che impianti 4 pistoni, puoi riflettere anche sui dischi. O li prendi più grandi, oppure puoi valutare i vari modelli Shimano che hanno le alette di dissipamento interne al disco, o ancora dischi più spessi. Per esempio, i Cura 2 accettano almeno fino allo spessore di 2.3 mm del disco.
 
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Railspike

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Io ne peso 87, ma sono arrivato anche a 99 chili, e con XT 8120 (4 pistoni) e dischi BCA 180/160 attualmente e 203/180 prima, frenavo alla grande. Montate entrambe le opzioni su Trek Procaliber, quindi bici da XC e forca Sid 35 Ultimate.
 
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monorotula

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Per 190€ trovi un impianto misto SLX 7100/7120, due pistoni dietro, 4 davanti, ci monti dei dischi da 2mm Magura o Galfer, 180 dietro, 200 davanti e sei a a posto. Tieni conto che il surriscaldamento può essere un problema dell'impianto lato fluido ma anche delle pastiglie organiche quindi se sei molto pesante e freni molto potrebbe convenire montare delle pastiglie sinterizzate sull'anteriore. a prescindere dall'impianto che deciderai di montare.
 

ci-clo

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Banshee Rune, Ancillotti FRY
Dubito che tu li abbia mai provati abbinati a forcella/disco XC
In tempi remoti ho fatto ben di peggio sulla mia bici, nel 2003 su una Manitou Axel (forcella pietosa) con QR avevo messo su degli Hayes HFX-9 con disco da 203mm ....

Però se uno ha bisogno di tanta frenata, meglio mettere un freno più potente che avere paura di non fermarsi e cuocere o vetrificare pastiglie ad ogni curva. Non credo che le forcelle XC di oggi possano avere problemi con un disco da 180 e una pinza tosta come il Cura 4
 

Matteo_Harlock

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Io vado controcorrente.
Se monti Shimano XT, il top in termini di resistenza al surriscaldamento lo ottieni con le pastiglie Shimano e i dischi Shimano ICE Tech Freeza.
Soprattutto se ti piace il "bite" secco, l'attacco potente, meglio pastiglie organiche con dissipatore.

Quindi pinze e pompe Shimano XT 8120


Pastiglie Shimano N03A


Dischi ICE Tech Freeza
Variante 6 bulloni (alette dissipatrici nere) e variante center-lock (alette dissipatrici bianche)