Upgrade a Monocorona - Aiuto
- Creatore Discussione surreales79
- Data di inizio
Col gx dub cambia il movimento centrale, dub appunto, anziché gpx.....non vorrei dire fesserie ma credo che l'unica differenza sia nel diametro dell'asse, 28 x il dub e 24 gpx.....ma aspettiamo qualcuno più espertoNessuno mi aiuta??
Il problema che gli esperti non mi rispondono....
Quindi a questo punto cambia pure il movimento centrale da prendere??
Se prendi guarnitura DUB ti serve questo movimento centrale: https://www.bike-discount.de/it/comprare/sram-dub-pressfit-mtb-bottom-bracket-41-x-89,5-92-mm-716560
Questa opzione mi piace assai ma la cassetta costa solo lei 180€ e poi dipende anche dalla gamba. Ad esempio per me che sono scarso già il 30-46 potrebbe essere lunghetto per giri impegnativi. Dovrei montare una 28 che non è proprio il massimo dell'efficienza.
IMHO
a guardare efficienza e range, non passerei alla singola.
e credo che +- tutti i pacchi pignoni 12x costino almeno quella cifra, motivo per cui mi tengo il mio XT 11x che ha ancora un costo sensato. l'opzine di Tc70 credo che sia la più accessibile.
se proprio siete convinti del cambio...quanti km ha la trasmissione? guarnitura (anche solo le corone) - manettino e cambio mi interessano per fare il cambio opposto hahaha
Non sono ferratissimo in materia...(mi aiuterà qualcuno che lo è più di me)...
ma se invece di quella cassetta metti un sunrace 11/46? certo pesa un pò, perdi nel lungo (dipende da che giri fai), ma io mi sto trovano alla grande (3000 km all'attivo).
Perdi nel lungo, perdi taaaaanto nel lungo, se sei uno che spinge in discesa o ha tanto asfalto per i trasferimenti potrebbe essere un particolare importante.
Guarda, ti parlo per esperienza personale.
io di quel lungo lì non me ne faccio nulla. IO.
In pianura, anche su asfalto, i 33/35 km/h che prenderei col 30/11 me li sogno.
in discesa...beh pedalare in discesa a quella velocità vuol dire che stai scendendo su asfalto, o al massimo su una strada bianca...e sinceramente ricercare la velocità in certe occassioni non è nelle mie prerogative.
Parlando con amici che fanno gare (parlo di xc/marathon), mi hanno fatto giustamente notare, che quando sei in gruppo, in certi tratti di piano/leggera discesa, il 30/11 è limitante. Ma io non faccio gare
Io giro con 30 x 11-50 e va benissimo col 46 dovrei usare una 28 che con l'11 rischia di essere troppo corta.Guarda, ti parlo per esperienza personale.
io di quel lungo lì non me ne faccio nulla. IO.
In pianura, anche su asfalto, i 33/35 km/h che prenderei col 30/11 me li sogno.
in discesa...beh pedalare in discesa a quella velocità vuol dire che stai scendendo su asfalto, o al massimo su una strada bianca...e sinceramente ricercare la velocità in certe occassioni non è nelle mie prerogative.
Parlando con amici che fanno gare (parlo di xc/marathon), mi hanno fatto giustamente notare, che quando sei in gruppo, in certi tratti di piano/leggera discesa, il 30/11 è limitante. Ma io non faccio gare
Comunque ultimamente sto cercando di rilanciare di più in discesa e nello scorrevole a volte col 30-11 mi accorgo di "frullare"... qualche mese fa lo pensavo impossibile! Ma in salita il 50 mi serve tutto e a volte non basta, pippa che non sono altro!
