io avevo il reverb e già i perni passanti..
PS è stata bici della settimana #59
poi con monocorona, stem e altre stupidate ero sui 12.2, taglia S a essere onesti
Quasi 300 grammi li salvi usando la pike rispetto a una forca da enduro come la lyric. Il resto credo sia dovuto al formato ruota (e perni passanti) ed al telescopico (che non era così diffuso).
se ho ben inteso nel video, anche @marco montava un telescopico diverso perchè il fox originale era ko
io avevo il reverb e già i perni passanti..
PS è stata bici della settimana #59qui avevo iniziato a limare mettendo la doppia invece che la tripla, sembrano passati secoli
poi con monocorona, stem e altre stupidate ero sui 12.2, taglia S a essere onesti
@marco su che sentiero sei nel video?
Insomma anche i nuovi xt8120 cambiano il punto di attacco? È molto frequente o si stabilizza dopo un po’ ? Bella recensione .
.... Farei degli ulteriori upgrade: sistema AXS su trasmissione, telescopico e se possibile sospensioni (tutti quei cavi sono orribili), cerchi in carbonio magari Zipp 3zero moto e freni Direttissima . ...
Che io sappia il Reverb AXS prevede solo il comando basso sinistro per cui è incompatibile con il twinloc.sistema AXS su trasmissione, telescopico
Scott fornisce il tappo serie sterzo con integrato l'attacco Garmin, inoltre se vuoi cambiare manopole poi farlo tranquillamente mettendo un collarino che fa da spessore che viene anche questo fornito.Bello il manubrio integrato , ma scomodo se voglio accroccagli navigatori o luci , inoltre trovo limitante vincolari il twinlock al collarino delle manopole , se volessi cambiare tipologia di manopole ?
Mi sapresti dire che tipo di problema presentava? Grazie. Il mio a parte un leggero gioco di rotazione della sella al momento funziona correttamente.esatto, e fra quelle che ci hanno dato durante la presentazione ad ottobre diverse presentavano lo stesso problema. L'ho scritto anche nel topic del Transfer da qualche parte nel forum
con quali pastiglie però?le organiche montate di serie immagino, con le metal h04c non ho riscontrato mai problemi di cambio punto attacco leva nei xt 8120. cosa che invece avveniva con i saintcapita quando cominciano a scaldarsi
Saresti poi in linea con i prezzi di Specialized Enduro SW e Santa C. Megatower CC XX1 tanto per citare le due concorrenti più simili ! Ci sarebbe pio anche la KTM , ma dobbiamo andare su una 790 Adventure , sempre arancione come la Scott !Si, giusto quei due o tre dettagli di poco conto...in effetti parti da una cifra bassa, cosa vuoi che sia aggiungerci quei 4/5.000 € in più...bazzecole ! A quei prezzi poi ci sarebbe anche KTM , il 790 Adventure , sempre arancione come la Scott
Mi sapresti dire che tipo di problema presentava? Grazie. Il mio a parte un leggero gioco di rotazione della sella al momento funziona correttamente.
con quali pastiglie però?le organiche montate di serie immagino, con le metal h04c non ho riscontrato mai problemi di cambio punto attacco leva nei xt 8120. cosa che invece avveniva con i saint
Dovrebbe essere 2,650 kg in taglia M con ammo.Veramente notevole,
quanto pesa il solo telaio?
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