ciao a tutti...questa è la mia viper scandium...9.700 gr....conto di portarla appena sotto i 9 kili entro un anno...
alla prossima allego componentistica....
alla prossima allego componentistica....
Complimenti sembra molto bella,
insieme alla lista potresti allegare anche qualche foto migliore?
Queste non le rendono giustizia!!!
insieme alla lista potresti allegare anche qualche foto migliore?
Queste non le rendono giustizia!!!
Telaio………………….viper scandium 2007 20”
Attacco manubrio……...FSA OS-99 CSI Carbon
Cambio posteriore……..Shimano XTR RD-M97
Cassetta pignoni……….Shimano XT CS-M770 11-32
Cavi e guaine…………. shimano xtr
Catena………………….Shimano DURA-ACE 9V / XTR CN-7701
Comandi cambio……….sram attack halfpipe
Copertoni ……………...ant: NN evo 2.1 con 70 ml lattice; post: RR 2.1 evo con 70 ml di lattice
Curva manubrio………..FSA K-force Flat Carbon 2008
Deragliatore anteriore….Shimano XT FD-M770 Top Swing
Forcella…………………sid race 2004
Freni……………………Shimano XT BR-M770 (v-brake)
Guarnitura……………...Shimano XT FC-M770
Leve freno………………Extralite ultralevers
Pedali…………………...Ritchey V4 Pro
Reggisella…………. …..Ritchey WCS 27.2x350
Ruote……………………Ruote FRM FL-M21 ZTR
Sella……………………..Selle Italia SLR XC gelflow 2008
[FONT="]Serie sterzo…………..….extralite scalehead[/FONT]
[FONT="]Manopole..............................FRM Foam Grips tagliate[/FONT]
Attacco manubrio……...FSA OS-99 CSI Carbon
Cambio posteriore……..Shimano XTR RD-M97
Cassetta pignoni……….Shimano XT CS-M770 11-32
Cavi e guaine…………. shimano xtr
Catena………………….Shimano DURA-ACE 9V / XTR CN-7701
Comandi cambio……….sram attack halfpipe
Copertoni ……………...ant: NN evo 2.1 con 70 ml lattice; post: RR 2.1 evo con 70 ml di lattice
Curva manubrio………..FSA K-force Flat Carbon 2008
Deragliatore anteriore….Shimano XT FD-M770 Top Swing
Forcella…………………sid race 2004
Freni……………………Shimano XT BR-M770 (v-brake)
Guarnitura……………...Shimano XT FC-M770
Leve freno………………Extralite ultralevers
Pedali…………………...Ritchey V4 Pro
Reggisella…………. …..Ritchey WCS 27.2x350
Ruote……………………Ruote FRM FL-M21 ZTR
Sella……………………..Selle Italia SLR XC gelflow 2008
[FONT="]Serie sterzo…………..….extralite scalehead[/FONT]
[FONT="]Manopole..............................FRM Foam Grips tagliate[/FONT]
Bella bike, scendere ulteriormente col peso non sarà cosa impossibile .
Vogliamo foto migliori e che aggiorni la data alla digitale ...
Vogliamo foto migliori e che aggiorni la data alla digitale ...
Bella bike, scendere ulteriormente col peso non sarà cosa impossibile .
Vogliamo foto migliori e che aggiorni la data alla digitale ...
Si, in effetti la pesata......
è un pò datata!!!
...effettivamente le foto fanno.....
a presto per rilievi migliori
Beh, se le merita!!!
è vero, ma erano in garage inutilizzate...non mi piace sprecare le cose....le porto alla tela e le cambio, credo NN e RR o Race king front e speed king supersonic rear (queste ultime provate sia all'anteriore che al post, leggere e mooooooooolto divertenti, ma alle volte da
)..
Grazie da parte SUA per i complimenti
1. il mio dubbio sulle coperture sarebbe quello di poter trovarle leggere ma con il fianco robusto (tipo snake skin della schwalbe, che ho testato con un NN 2.4" che ho avuto in passato), considerato che pedalo sull'etna, con la possibilità frequente di incocciare qualche pietra lavica tagliente...
2. dai la sella no....l'ho comprata da poco...
3. leve freno Extralite erano in programma....
4. gli sganci sono FRM team (57 gr), non sono abb. leggeri?
5. guarnitura penso una doppia, magari un kit di trasformazione della FRM, che so essere in uscita per Gennaio..., sicuramente posso spingere un 42-27...
5. devo sost il reggisella con il KCNC ti, una serie sterzo seria, manopole WCS tagliate, e sì eventualmente qualche vite......
Grazie da parte SUA per i complimenti
1. il mio dubbio sulle coperture sarebbe quello di poter trovarle leggere ma con il fianco robusto (tipo snake skin della schwalbe, che ho testato con un NN 2.4" che ho avuto in passato), considerato che pedalo sull'etna, con la possibilità frequente di incocciare qualche pietra lavica tagliente...
2. dai la sella no....l'ho comprata da poco...
3. leve freno Extralite erano in programma....
4. gli sganci sono FRM team (57 gr), non sono abb. leggeri?
5. guarnitura penso una doppia, magari un kit di trasformazione della FRM, che so essere in uscita per Gennaio..., sicuramente posso spingere un 42-27...
5. devo sost il reggisella con il KCNC ti, una serie sterzo seria, manopole WCS tagliate, e sì eventualmente qualche vite......
1. se corri sull'etna, mi sa ke le gomme iper leggere (continental supersonic o RR evo o NN evo) non sono per te... so ke il terreno dove pedali è tra i + bastardi d'italia
anke io userei i modelli snake skin schwalbe o protection continental)
2. ok, ad ogni culo la sua sella o-o
3. bravo, io le uso e sono ottime
4. ah, non avevo letto il loro peso... cmq si sono leggeri, ma ci sono i carbon ti da 39g (solo ke costano una cucuzza
)5. la guarnitura monta direttamente una doppia, il kit di trasformazione non cambia il fattore Q della guarnitura, quindi il vantaggio sarebbe solo sulla linea catena e sul peso (veramente poco in meno)
6. (non mi stavo ritrovando con i numeretti
) la serie sterzo, ce ne sono di leggerissime (vedi extralite 124euro però ) manopole vedi extralite da 16g a 15euro+ spese, sono mooolto resistenti, il reggisella è un ottima scelta, economico e leggero o-ocmq hai un ottimo mezzo, buone pedalate, e magari posta qualke foto in azione, ke l'etna mi affascina o-.o
grazie x il complimento o-o
il peso (per me record) di 8590grammi non è stato facile ne economico (si può ancora migliorare e tanto), ma alcuni componenti non li posso usare a 360gradi (vedi sella ke non ho ancora provato, ma non penso di poterci fare 60km tosti o più) copertoni (di reggere reggono, ma io prego sempre di non trovare qualkosa ke li possa tagliare) pacco pignoni (è un 12-27 dura ace, l'ho appena montato, ma non oso immaginare cosa signifikerà spingerlo in salite toste) v-brake (con il bagnato qualke numero esce sempre fuori
, anke se con i diski ke ho montato adesso, la differenza con i v-brake è minima mentre con i diski xtr la differenza era netta...)cmq la tua è sulla rampa di lancio per diventare una super bike o-o
io però non limerei troppo se è l'unica bike ke hai... leggero è bello, è anke affidabile, ma non è a prova di bomba come lo può essere un componente è pesante o-o
il mio sogno è di avere una bici che pesi intorno ai 9.5 kg,con dischi,ruote e forcella che mi reggano(peso 100 kg)sogno?utopia?bho?
so solo che in questa sezione ho preso un sacco di spunti che metterò in pratica
@offroadisnotacrime:mi ero ripromesso di farti i complimenti sul tuo topic,ma mi sono dimenticato!dove ho la testa???
so solo che in questa sezione ho preso un sacco di spunti che metterò in pratica
@offroadisnotacrime:mi ero ripromesso di farti i complimenti sul tuo topic,ma mi sono dimenticato!dove ho la testa???
no, tranqui non è un sogno o-o
figurati, nessun problema, la discussione, anzi le discussioni sono lì... posta quando vuoi o-o
alex
bella bike complimenti!!come ti hanno gia' consigliato e come hai gia programmato cambia guarnitura e kit freni!!con degli extralite!!!poi se vuoi spendere poco cambia attacco fsa os 99 carbon,lo rivendi e prendi qualcosa di piu' leggero tipo MSC da 100gr!!!poi non saprei quoto il reggisella e la sella(kit carbon selle italia)
ecco mi stavo dimenticando cassetta pignoni con xtr!!e guaine con nokon o alligator che sono anche belle colorate!!!
poi naturalmente se monti una doppia, un bel deragliatore da strada con modifica tiraggio dall'alto e li si risparmia bene!!!
e poi ci metto anche dei bei pedali tipo exustar pm-28t come quelli di off......che pesano 186gr
ecco mi stavo dimenticando cassetta pignoni con xtr!!e guaine con nokon o alligator che sono anche belle colorate!!!
poi naturalmente se monti una doppia, un bel deragliatore da strada con modifica tiraggio dall'alto e li si risparmia bene!!!
e poi ci metto anche dei bei pedali tipo exustar pm-28t come quelli di off......che pesano 186gr