una 29" nel chianti

si ,ho portato a zonzo nel chianti la kona kula 29 ,che il mio negozio ha come bike tester.era diversi mesi che aspettavo di provarla,solo per vedere come andava e se tutte le cose che dicevano erano veritiere su queste 29",tanto la meglio cosa e' testarle da soli. ci ho fatto 2 uscite per ora,zone che conosco,sia scorrevoli che belle spaccate in salita come in discesa,piu' una pietraia bella tosta e non per tutti gli xc ,che di solito percorro con una delle mie 26".

appena salti sopra al volo e comicio a pedalare sento subito qualcosa di diverso.............la scorrevolezza e' diversa,forse le ruote o gli angoli molto chiusi dello sterzo,ma per mantenere la velocita' si fa sempre una fatica secondo me superiore ,basta una variazione di pendenza,o un piccolo rallentamento che devi o alzarti sui pedali oppure scalare velocemente il cambio. in pianura si va quasi meglio con la moltiplica che la media,forse il fatto e' dato che gli si impone piu' forza e velocita'e la bike rimane lanciata.
in salita i rapporti posteriori finiscono subito con l'aumentare delle pendenza,ti trovi a premere il manettino ma nisba,i pignoni sono finiti,un 34 mi sembra una scelta giusta.gli ostacoli li copia benissimo,basta che non ci siano da superare in scioltezza o rilanciarla subito dopo un dosso perche' mi sembra piu' faticosa la cosa.in salita grazie al carro piu' lungo rimane bene attaccata in terra.
in discesa un bel mezzo veramente,qui fa da padrona(mi immagino una full) nello sconnesso-pietraie veramente dure riesce ad uscine fuori alla grande,se gli lasci un po' di velocita,meno che una 26" ,lei viene fuori senza piantarsi dentro,cosa che con la 26" dovresti ingegnarti e tirare fuori il meglio di te,con questa non ci sono problemi e' bella sicura e gli scalini che con l'altra sei timoroso a :-?farsi,oppure gli scansi con questa li superi benissimo.
nelle strade bianche del chianti in discesa e' impressionante,sembra che il brecciolino non esista,e lo sterzo rimane come lo imposti,l'unica cosa forse data dal manubrio stretto che in uscita di curva veloce tende ad allargare la curva,ma con un manubrio di misure piu' larghe dovrebbe essere superata la cosa,comunque prende una velocita' impressionante,e ti accorgi che puoi tranquillamente staccare molto piu' tardi di una 26"o-o anche se pensi di non farcela dentro la curva a rimanere in piedi,invece ti smentisce alla grande.

queste sono solo le mie impressioni dopo 2 uscite e un 60km niente di piu
nelle foto vedrete come e' montata,la reba ,ma si sa e' una super forca,i freni stroke bellissimi e super modulabili,mi sono piaciuti molto,solo il rumore fastidioso alle bassissime velocita',le gomme ignitor che dire? si conoscevano gia' il suo valore.ho cosi provato anche il nuovo xt,molto bello,il cambio posteriore rimane molto dentro al telaio,non sbatte,ma quando scali da delle legnate impressionanti,molto meccanico,niente a che vedere con la dolcezza di quello precedente,anche se di sicuro con il fango quando scali questo non ti lascera' a bocca asciutta grazie alla poderosa molla di ritegno

e' una bike da provare secondo me prima di acquistarla,specie per chi purtroppo esce di rado in mtb perche' richiede un po' piu' di energia,come unica bike non la terrei mai,in ambito race la 26" ne esce meglio,pero' si sa e' una mtb"diversa"...............sempre secondo me
eccola
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sale da tutte le parti
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stroke e forcellino anche per ss
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si suda tanti ci vogliono delle grandi borracce

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cambio riparato
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france ha scritto:

la bici sembra molto bellina e montata davvero bene!! dalla tua descrizione direi che le 29 non fanno per me... faccio fatica con le 26 figuriamoci con le 29!!

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e' solo il mio pensiero niente di piu',magari gli estimatori del 29" la pensaranno giustamente, diversamente
mi e' sembrato di riprovare la ss ,non so perche'..............

MTB29er ha scritto:

Interessante. Ritrovo tante delle impressioni che ho avuto anche io. Tipo il comportamento in curva e sul brecciolino ...

Per la fatica a rilanciarla, in effetti anche altri hanno riscontrato delle "anomalie" proprio testando la Kona Kula. Ho letto anche la prova su TUTTO MTB e forse ho capito dove sta il bandolo della
matassa. La Kona ha un ottimo telaio in Scandium che dovrebbe essere bello leggero eppure pesa 12.8 kg. !!! La mia bike che ha un telaio in ferraccio da 2.2 kg pesa molto meno di 12 kg.
Quindi ? LE RUOTE !
IMHO su quel modello le ruote sono molto pesanti e vanno di conseguenza ad influire molto sul comportamento finale,
specialmente nei rilanci e negli scatti.

Quando ho sostituito le mie "vecchie ruote" con cerchi da trekking, camere aria ecc. e sono passato a delle ruote leggere, raggi sfinati, nippli in ergal e tubeless ready con un solo "giro" di nastro ... togliendo più di 600 grammi (!!!) sembrava quasi di avere un'altra MTB.

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forse e' vero che il trucco e' nelle ruote,ma ci devi spendere dei soldi se cominci a montare mozzi -e cerchi light.la prova non l'ho letta in che numero era?

MTB29er ha scritto:

Sarà che a me piace andare "FORTE" = la velocità sale e l'adrenalina pure ... quindi solo considerato quanto sopra il pensiero di come si comporterebbe una 26" in quel frangente mi fa preferire di gran lunga la 29er !!!

Ancora sulle ruote: a guardare le foto sembrerebbe proprio che sulle ruote i componenti non siano i più leggeri: mozzi a flangia larga belli "pieni", raggi da 2 e anche i cerchi danno si una bella sensazione di robustezza ma anche di pesantezza ...

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la discesa e' nata per questo,altrimenti un nomad in casa cosa ne farei

pero' poi ci vuole il manico,xche' la 29" da sola non ci riesceo-oaltrimenti troppo facile

non l'ho pesata

Supa Phat Cat ha scritto:

Kona nn mi piace proprio per quello, nel 90% dei modelli ti ritrovi con delle ruote da gamma inferiore..vedi il prezzo della bici e pensi di fare l'affare poi quando guardi quanto costa fare un paio di ruote un pochino migliori ti viene il sottile dubbio che forse nn è stato tutto sto "bissinissi"...

cmq ottima prova luca!

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si ,pero' se vedi il prezzo,e sotto non monta delle mavic la cosa la dice lunga,bisogna anche sapere quello che si compra,oppure accontentarsi ciao milk!!!o-o

Supa Phat Cat ha scritto:

e detto fra noi a livello di geometria secondo me OnOne è migliore di Kona....

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quello magari non si discute,quella e' la bike in prova,magari altre si comporteranno meglio come nelle 26",pero' spendere tanto in una 29 conviene? lo chiedo.......

sembola ha scritto:

Concordo con Supa, una On-One come la mia con una coppia di Crossmax29 viene a costare almeno 250 euro meno della Kona. Fate voi...

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non so quante costa il kona,la on-one mi piace assai,specie quella che mi ha dato milk al camp ss.....ci sono affezzionatoo-o