allora, per quanto riguarda il grip borderlain ha ragione! è la ghiaia stessa a non permetterti il grip, quindi gomma o non gomma, pressione quanto vuoi, non avrai un miglioramento di grip come potresti modularlo su altri terreni...
puoi solo migliorare leggermente la direzionelità e il comfort tuo, nel senso che con una ruota più sgonfia aderirai meglio al terreno e perderai meno energia nello slittamento e nell' affondamento della gomma... come pure in curva per quella poca piega che farai la gomma adatterà la spalla alla piega, senza andare subito via di anteriore!
ovviamente su questo tipo di terreno la scorrevolezza non la si prende nemmeno in considerazione...
in curva invece come abbiamo detto non c'è niente da fare, quindi sempre con la gomma ad una pressione non esagerata (quindi in modo da
allargare l' impronta a terra), ti avvicini rallentando, prima di chiudere devi essere ad una velocità che al punto di corda (in genere il culmine dell' angolo di sterzata) da te scelto - in base alla traiettoria - ti permetta di non perdere aderenza (soprattutto davanti!) e poter continuare la curva fino al momento in cui aprirai, senza spingere eccessivamente sui pedali (quindi non entrare da fermo...)
vai tranquillo che è più difficile a dirsi che a farsi, con la logica il ragionamento è questo ma nella pratica ti verra normale... come è normale mettere fuori il piede interno alla curva e non quello esterno
PS: in ogni caso ti consiglio anch' io di cominciare ad osare di più con l' anteriore, in particolare comincia dove vedi che la discesa per poco non è più così ripida, non avrai modo di cappottarti, soprattutto cerca di non bloccare, ma anche questo ti verrà normale
la ruota anteriore mi scivola via mi pare che vado a terra ho cambiato molti copertoni ma i risultato è lo stesso
) oppure ci atteniamo semplicemente alle leggi della fisica
