Test TwistLoc per bloccare le sospensioni: finalmente un manubrio pulito!

marco ha scritto:

Si vede che non l'hai mai provato, perché è molto più facile attivare/disattivare il plasticone che è il comando Fox rispetto al Twistloc.
C'è chi ci ha fatto tutta una Grand Raid Cristalp con questo sistema, vero @Church ?

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Si ho trovato il sistema molto facile da usare e richiedeva poca forza per essere attivato. Credo comunque non sia molto facile installarlo correttamente, ci vuole un po’ di perizia per trovare la giusta lunghezza delle guaine e per fare azionare i due blocchi simultaneamente.

Io lo avevo sulla mia Izzo e alla fine non mi dispiaceva molto. peccato solo la questione manopole che non trovavo per nulla comode. in ogni caso però dopo 3 mesi si è rotto (blocco sospensione posteriore, ad ogni minima asperità il comando non reggeva e sbloccava l'ammo) e quindi, complice anche la voglia di cambiare manopole, l'ho sostituito per un comando generico preso su Amazon