La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
Se non sbaglio è un parallelogramma articolato con giunto Horst sul carro.
La mia Mountain Challenge Enduro funziona con lo stesso sistema (mi pare chiamato anche rising rate) solo che non ha un vero giunto Horst.
forse Brix si riferiva all'ammortizzatore, che è pull invece di push.
In sostanza funziona come tutti gli altri, solo che l'asse attraversa l'ammortizzatore per tutta la sua lunghezza, e viene tirato, invece che spinto, dal lato opposto all'usuale.
Serve per ridurre la distanza tra l'asse ruota e l'ancoraggio dell'ammortizzatore al telaio, ed in questo modo riduce le flessioni, che sono sempre state il punto debole di quella sospensione.
Complimenti per la competenza.
Ho visto un catalogo Decathlon nel quale sono illustrate le Rockrider serie 9.x che esteticamente sembrano delle Santa Cruz Superlite ma hanno questo nuovo sistema di infulcro del carro posteriore.
Ne sai di più ???
Grazie in ogni caso per la precisione.