tieni presente che cerchi davvero tubeless (se non sbaglio) ormai non ne fanno più, prima c'erano i cerchi ust che non avevano nemmeno il bisogno di essere nastrati ma avevano una parete stagna all'interno che separava la sezione dove vanno i raggi/nippli da quella dove vanno copertone/camera d'aria (in pratica dall'interno del cerchio non riuscivi a vedere i fori dei raggi)
ora la stragrande maggioranza dei cerchi sono tubeless ready, che per essere resi stagni hanno bisogno di essere nastrati (alcuni escono nastrati già di fabbrica), quindi secondo me se hai gomme tubeless (le pirelli) concordo al 100% con
@Hot, fai una bella nastratura ai cerchi, ci metti due valvole tubeless, i copertoni con il sigillante o liquido antiforatura e puoi goderti appieno i vantaggi del sistema tubeless...