Vai di VERE tubeless.
Non te ne pentirai... altro che accrocchi e pasticci
vacca boia cazzeggiate di brutto voi!!
quello di cui parlo sono ovviamente quelle COSE che girano... le ruote, le ruote...
il punto è se per 1robustezza 2sicurezza 3leggerezza conviene investire 500euri per un bel paio di tubeless o latticizzare le mie non risulta poi un impresa così ardua... al momento mi preoccupa più la menata di altre 2 ruote che i dindi da spendere, tanto poi le farei durare 10 anni...
Vai di VERE tubeless.
Non te ne pentirai... altro che accrocchi e pasticci
Su questo che dice Hot io non sono d'accordo, le ruote modificate con nastro o altre tecniche varie per essere usate tubeless sono robuste, sicure e leggere tanto quanto quelle già tubeless. Anzi spesso e volentieri le ruote tubeless di loro poi si finisce a doverle nastrare perchè i nipples alla lunga non tengono una cippa. Però non voglio scatenar polemica...ognuno la vede, spende e fa come vuole!
Ad ogni modo la locuzione "tubeless ready" è tutta di Schwalbe e si riferisce ai copertoni, credo sia questo che crea confusione.
Come le mie CrossTrailForse dovrei allegare qualche foto??
Perchè i nipples alla fine non dovrebbero tenere?
E chi li vede i nipples? Sono completamente coperti da una striscia di lamiera...
Preciso che non mi riferisco a ruote nastrate, gommate con camere, con flap di vario tipo.
Non alle cosiddette "tubeless ready" (e che sarebbero?)
Ma a Tubeless vere e proprie. Con il canale cieco. Con i nipples avvitati dalla parte opposta... con il cerchio "saldato"!!
Ho avuto delle Shimano, delle Fulcrum, ho delle Easton... ma senza nastro, senza flap, senza EOT.
In definitiva Tubeless!! (VERE)
Forse dovrei allegare qualche foto??
Perchè i nipples alla fine non dovrebbero tenere?
E chi li vede i nipples? Sono completamente coperti da una striscia di lamiera...
Preciso che non mi riferisco a ruote nastrate, gommate con camere, con flap di vario tipo.
Non alle cosiddette "tubeless ready" (e che sarebbero?)
Ma a Tubeless vere e proprie. Con il canale cieco. Con i nipples avvitati dalla parte opposta... con il cerchio "saldato"!!
Ho avuto delle Shimano, delle Fulcrum, ho delle Easton... ma senza nastro, senza flap, senza EOT.
In definitiva Tubeless!! (VERE)
No non serve una foto, ho pensato che parlavi delle ruote a tenuta vs ruote convertite artigianalmente, se mi parli di UST ok non ci piove...il problema è che lui parla di leggerezza, allora se monti un paio di UST o tubeless vere con il canale cieco, chiamale come vuoi non è che vadano molto d'accordo con la leggerezza. Poi ripeto ognuno la vede come vuole e fa come crede, la mia non è una critica, solo io non voglio portarmi in giro un pezzo di lamiera per fare il lavoro che fa benissimo un pezzo di schotch, questo è come la vedo io.
Il discorso (semplice) però che ne ho fatto è che per spendere soldi per prendere un paio di ruote a tenuta (dubbia) tantovale modificare delle banali ruote standard che tengono benissimo, dope se uno preferisce le UST è tutto un altro paio di maniche.
Come le mie CrossTrail
Anche io ti consiglio di valutare l'acquisto di ruote tubeless !
ho avuto delle shimano xt ed ora delle xtr, entrambe tubeless e mi sono trovato davvero bene
mai pizzicato in quanto non c'è la camera
grazie ragazzi... allora provo a girare il discorso: delle persone che fanno gare e giri montani (non parlo dei fanatici del grammo ma nemmeno di quelli con le full che passeggiano) quanti montano ruote adattate e quante tubeless native? o ancora, sopravvive gente con le camere? solo per partir bene con la nuova stagione e far passare rapidamente la scimmia del cambio bici. ..
Per favore rileggi il post numero 4 di questa discussione (ormai piuttosto surreale, devo dire...).
Esistono ruote UST di qualità eccelsa a prezzi ragionevoli che pesano intorno a 1.600 grammi.
Le ho avute, me le son godute e le ho vendute. E altre ne ho ancora
Esistono, non è fantascienza!!
I cerchi UST nativi non hanno soltanto il vantaggio della tenuta in zona nipples ma garantiscono una maggiore tenuta in zona cerchietto quando vengono montate coperture UST native in quanto il sistema sfrutta anche un profilo del cerchio diverso dai cerchi normali, o sbaglio? Tanto è vero che cerchi e coperture nativi UST non hanno bisogno di essere latticizzati per garantire la tenuta.Voglio dire che funzionano bene tutti e due i sistemi ma le UST oggettivamente sono più affidabili.Si surreale è l'aggettivo adatto, concordo. Rileggo il post 4, ma anche il post 1...rileggo tutto quel che ti pare, ma io qui vedo uno che ha un paio di Alex rims e delle schwalbe TR.
Esistono le UST? Bene, mi fa piacere anche se non ci crederai ne ero al corrente ! Costano poco? Mi fa sempre piacere, costano il giusto? Idem, sono leggere, sempre benissimo.
Ma quello che non ho ancora capito io è questo e ritorno al post 1, quali c@zzo di problemi di tenuta dovrebbe avere se nastra e latticizza le sue gratis? Perchè questo è quel che ha domandato sempre nel post 1.
Tu Hot e gli altri preferite le UST alle ruote nastrate, ecc. bene sono contento per voi, ma non mi venite a raccontare che le vostre ruote tengono di più perchè mi fate solo ridere, al limite il problema lo potrà avere con le Schwalbe, problema che avrebbe pari pari con le tutte le ruote UST di questo pianeta e anche di sistemi solari limitrofi però.
grazie ragazzi... allora provo a girare il discorso: delle persone che fanno gare e giri montani (non parlo dei fanatici del grammo ma nemmeno di quelli con le full che passeggiano) quanti montano ruote adattate e quante tubeless native? o ancora, sopravvive gente con le camere? solo per partir bene con la nuova stagione e far passare rapidamente la scimmia del cambio bici. ..
Si surreale è l'aggettivo adatto, concordo. Rileggo il post 4, ma anche il post 1...rileggo tutto quel che ti pare, ma io qui vedo uno che ha un paio di Alex rims e delle schwalbe TR.
Esistono le UST? Bene, mi fa piacere anche se non ci crederai ne ero al corrente ! Costano poco? Mi fa sempre piacere, costano il giusto? Idem, sono leggere, sempre benissimo.
Ma quello che non ho ancora capito io è questo e ritorno al post 1, quali c@zzo di problemi di tenuta dovrebbe avere se nastra e latticizza le sue gratis? Perchè questo è quel che ha domandato sempre nel post 1.
Tu Hot e gli altri preferite le UST alle ruote nastrate, ecc. bene sono contento per voi, ma non mi venite a raccontare che le vostre ruote tengono di più perchè mi fate solo ridere, al limite il problema lo potrà avere con le Schwalbe, problema che avrebbe pari pari con le tutte le ruote UST di questo pianeta e anche di sistemi solari limitrofi però.
I cerchi UST nativi non hanno soltanto il vantaggio della tenuta in zona nipples ma garantiscono una maggiore tenuta in zona cerchietto quando vengono montate coperture UST native in quanto il sistema sfrutta anche un profilo del cerchio diverso dai cerchi normali, o sbaglio? Tanto è vero che cerchi e coperture nativi UST non hanno bisogno di essere latticizzati per garantire la tenuta.Voglio dire che funzionano bene tutti e due i sistemi ma le UST oggettivamente sono più affidabili.
(...) non è che con i tubeless sistemi tutti i problemi,giusto qualche spina,o forellino,ma se tagli,a piedi stai...con una camera e o pezza forse vieni pure a casa...
... solo io non voglio portarmi in giro un pezzo di lamiera per fare il lavoro che fa benissimo un pezzo di schotch...
le coperture speciali di Bruzuka per via del codice velocità elevato.
.
Ma guarda che tu le prenda native o che le latticizzi...sempre meglio ti prenda dietro una camera o pezze di scorta...in gara pochissimi lo fanno,ma in caso di disastro vengon utili quelle di quelli che son li a far tifo a bordo strada...quelli che fanno giri montani,sanno di partenza che è meglio avere una camera o pezze per ogni evenienza...non è che con i tubeless sistemi tutti i problemi,giusto qualche spina,o forellino,ma se tagli,a piedi stai...con una camera e o pezza forse vieni pure a casa...
pienamente d'accordo. .. porterò sempre con me 1 Camera e 1pezzo di gomma... ma sta di fatto che in anni di gare giovanili e in tempi più recenti ho tagliato zero volte, pizzicato 6 o 7, bucato una trentina... quindi il tubeless può effettivamente scongiurare almeno il 95% dei pericoli...
Effettivamente meglio prevenire..Si si vero ci mancherebbe,ma sai a volte la sfiga ci vede benissimo...anch'io nelle poche gare che feci in gioventù non bucai mai...nell'ultima poi mi si ruppe la catena (mai cambiarla prima,quello no )...poi vado a farmi un bel giro tosto con l'amico...e fortunatamente aveva una bella camera di scorta...altrimenti sarei ancora a 1500mt di altitudine in giro per vagabondaggio...da allora se non camera,qualche pezza me la porto dietro in caso di giri tosti in montagna...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?