Troppo avanti HONDA DH
- Creatore Discussione Trail
- Data di inizio
Mi ricorda qualcosa di già visto..... non è per caso una VARIO a cui hanno applicato qualche decals? Lancio il quesito agli specialisti del forum.
http://www.bike-board.net/community/forum/viewtopic.php?t=1460
se ne era gia parlato nelle news....seguite il link
per mè assomiglia alla mountain cycle
se ne era gia parlato nelle news....seguite il link
per mè assomiglia alla mountain cycle
Il gioco di pignoni sul movimento centrale ricorda molto una nicolai da DH,
ma secondo le prime informazioni, perche' qs bici e' a livello di prototipo,
non ha nessun cambio esterno. La tramissione "corona-catena-pignone" e' diretta come sulle moto,pignone anteriore e corona posteriore, la gestione del rapporto di trasmissione e' affidata ad un cambio "inscatolato" tra asse dei pedali e l'asse della corona anteriore, controllato da 2 tasti al manubrio.
Il guidacatena e' interno al forcellone,la forca ,cosi' come l'ammortizzatore, e' una versione rivista della SHOWA montata su honda CR e il gruppo pinze dischi e leve sono di produzione Nissing.
ma secondo le prime informazioni, perche' qs bici e' a livello di prototipo,
non ha nessun cambio esterno. La tramissione "corona-catena-pignone" e' diretta come sulle moto,pignone anteriore e corona posteriore, la gestione del rapporto di trasmissione e' affidata ad un cambio "inscatolato" tra asse dei pedali e l'asse della corona anteriore, controllato da 2 tasti al manubrio.
Il guidacatena e' interno al forcellone,la forca ,cosi' come l'ammortizzatore, e' una versione rivista della SHOWA montata su honda CR e il gruppo pinze dischi e leve sono di produzione Nissing.
Trailstar ha scritto:
Ahhh!
Se quello che dici è vero alla fine ci sono arrivati!!!!
Enuncia la fonte delle tue info.
Ragazzi stiamo per superare l'ultimo limite tecnologico delle bici da fuoristrada: la trasmissione.
Resta da vedere quanti rapporti e che tipo di efficenza ha il sistema.
Spero che in fututo si possa utilizzare anche nelle bici dei comuni mortali!
Adesso non resta che andare a qualche salone per vederla, pesarlae vedere che non sia la solita bufala
Per quanto riguarda i comandi se sonoelettrici mi ha di "giapponesata" sono contrario a pile e batterie: si scaricano o pensano...
Dieci anni orsono facevo i numeri su un kram-it 250 da regolarità.
Ma se gli levassi il motore e mi facessi portare da un elicottero in coppa alla montagna e poi giu sarei più PRO di colui che usa il mezzo di questo forum?
Mi sembra che ci si allontani sempre più dal vero senso di una bike. :-P
Ma se gli levassi il motore e mi facessi portare da un elicottero in coppa alla montagna e poi giu sarei più PRO di colui che usa il mezzo di questo forum?
Mi sembra che ci si allontani sempre più dal vero senso di una bike. :-P
Chi sarebbe "colui che usa il mezzo di questo forum?"
Come Girandola funesta mi ha segnalato ecco il link alle foto che Tarantola
aveva mandato.
http://www.pinkbike.com/php/photolist.php3?keyword=Honda RN01
e questo e' il link alle info ufficiali rilasciate da Honda
http://world.honda.com/news/2003/2030203.html
:-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?
Come Girandola funesta mi ha segnalato ecco il link alle foto che Tarantola
aveva mandato.
http://www.pinkbike.com/php/photolist.php3?keyword=Honda RN01
e questo e' il link alle info ufficiali rilasciate da Honda
http://world.honda.com/news/2003/2030203.html
:-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?
Forse hai ragione ma ti assicuro che la pensavano come te la maggiorparte di chi andava in MTB nel 1991 quando si cominciavano a vedere la prime forcelle ammortizzate.frittella ha scritto:
Levoluzione è un fattore siia tecnico che di marketing. L'evoluzione tecnica resta quella spinta dal marketing no...
Stiamo a vedere cosa succede :?