troppe forature: perchè?????

[lelebi]

ciao, come già detto sono un superprincipiante, quindi non snobbate troppo il quesito che sto per porvi

ultimamente mi è capitato di forare spessissimo la camera posteriore ma non a causa di rovi o simili, ma per distacco della valvola dalla camera! dove sbaglio??? perchè mi sento di escludere tutte le possibilità se non quella di un mio errato (ed evidentemente stupido) montaggio della camera...eppure mi sembra così facile e ci sto pure bene attento quando metto la camera nuova...

grazie se vorrete avere la pazienza di spiegarmi.... :?

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[BMW_M_Power]

Avrai il copertone lasco, nel senso che non aderendo per bene al cerchio esso ruotando si porta dietro pure la camera tagliando via la valvola a mezzo del foro del cerchio.

Oppure potresti avere il cerchio gravemente deformato.

 

[mezzobiker]

Quando monti la camera , gonfiala diciamo fino a 4,5 atmosfere ,cosi le pareti del copertone aderiscono bene al cerchio. poi riporta alla pressione che vuoi. Cosi non dovresti avere problemi .ciao.

 

[BMW_M_Power]

gonfiala diciamo fino a 4,5 atmosfere

Fallo sempre che 4.5 atmosfere rientrino nei limiti della tua copertura se no ti si forma la panocchia.
Al 99% si se hai un gomma di sezione inferiore alla 2.3.

 

[monorotula]

Cospargi di borotalco tutta la camera d'aria prima di inserirla nel copertone, e la rondella filettata della valvola lasciala mezza svitata. Quando hai finito di montare il tutto, la valvola deve essere circa parallela ai raggi, sennò parti male.

 

[sputnik]

Distacco della valvola dalla camera¿......
oltre ai consigli già dati, controlla che la camera d aria sia della dimensione giusta, cioè 26x(larghezza copertone) che sarà 1.9 - 2.1
in genere le camere hanno un range di utilizzo tipo 1.75-2.10.

Poi, prova a usare la doppia rondella avvitata nella valvola, una dentro al cerchio e una fuori!

 

[vespaio]

Che coperture usi e da quanto le stai usando?
Se le coperture sono vecchie, può essere che abbiano ceduto un po' sui fianchi e sul cerchietto (specialmente i pieghevoli), e che non siano più in grado di aderire bene al cerchio.
Soluzione: cambiarle.

 

[Rudy63]

in genere le camere hanno un range di utilizzo tipo 1.75-2.10.

Vero, ma non tutte ! Controlla sulla confezione.
Un altro consiglio, controlla il flap (quella striscia interna al cerchione che impedisce che i raggi forino la camera), può darsi che strisci e trascini la camera d'aria.

 

[Snowslide]

Ma che marca di camere d'aria usi????? Io ho avuto dei problemi di qualità costruttiva con un particolare tipo di camera d'aria, valvola schrader
Saluti
Gabriele

 

[lelebi]

be' prima di tutto grazie per le numerose risposte, mi fate sentire meno scemo e un po' meno frustrato...

riassumendo le soluzioni proposte direi che posso escludere tranquillamente il discorso misure della camera e cerchio deformato, particolari che avevo già ben verificato;sicuramente uno dei problemi puo' essere quello del copertone (geax beaumont con piu' di 5000km) sul quale ho anche corso dopo una delle forature ....
ed infatti ho ordinato due nuove coperture da gambacicli (domani me le dovrebbe spedire, finora si è mostrato molto serio confermandomi il prezzo pubblicizzato sul sito anche se dice che era in realtà aumentato)
il discorso piu' vicino alla realta' potrebbe pero' essere quello del flap, nel senso che quando monto e rimonto il copertone ho notato che si sposta molto molto facilmente (è normale o dovrebbe stare "incollato" al cerchio?) e poi si sta un po' rompendo vicino al foro per la valvola...
se gambacicli me ne manda uno è poi facile da montare?

grazie ancora a tutti :?

 

[lelebi]

gabriele ha scritto

Ma che marca di camere d'aria usi????? Io ho avuto dei problemi di qualità costruttiva con un particolare tipo di camera d'aria, valvola schrader

attualmente uso le eleven 26x1.90/2.125

 

[Rudy63]

il discorso piu' vicino alla realta' potrebbe pero' essere quello del flap, nel senso che quando monto e rimonto il copertone ho notato che si sposta molto molto facilmente (è normale o dovrebbe stare "incollato" al cerchio?) e poi si sta un po' rompendo vicino al foro per la valvola...
se gambacicli me ne manda uno è poi facile da montare?

grazie ancora a tutti :?

non sono un esperto, ma il mio flap non si muove di un millimetro.
montarlo è facilissimo, basta appoggiarlo (altri più esperti potranno darti maggiori consigli)

 

[monorotula]

il discorso piu' vicino alla realta' potrebbe pero' essere quello del flap, nel senso che quando monto e rimonto il copertone ho notato che si sposta molto molto facilmente (è normale o dovrebbe stare "incollato" al cerchio?) e poi si sta un po' rompendo vicino al foro per la valvola...
se gambacicli me ne manda uno è poi facile da montare?

grazie ancora a tutti :?

non sono un esperto, ma il mio flap non si muove di un millimetro.
montarlo è facilissimo, basta appoggiarlo (altri più esperti potranno darti maggiori consigli)

Forse si parlava di un'altro tipo di flap, quello che va inserito, con un certo sforzo, nella gola del cerchio a coprire i fori d'ingresso dei nipples. Alcuni cerchi, tipo 717, mi pare, hanno una specie di bussola in plastica che protegge la valvola in caso di movimento del flap, secondo me molto utile.

 

[sputnik]

il discorso piu' vicino alla realta' potrebbe pero' essere quello del flap, nel senso che quando monto e rimonto il copertone ho notato che si sposta molto molto facilmente (è normale o dovrebbe stare "incollato" al cerchio?) e poi si sta un po' rompendo vicino al foro per la valvola...

mi sa che allora è proprio un problema di flap. Se poi, come hai detto, le forature avvengono per tranciamento della valvola, allora è probabile che sia il flap che le strappa via. In ogni caso il flap deve essere sostitutito perché deve stare ben aderente al cerchio, praticamente incollato.

Per inserirlo devi posizionare il foro del flap in corrispondenza del foro della valvola sul cerchio, bloccare il foro con un cacciavite o altro per evitare che il flap si sposti e poi procedere all inserimento del flap stesso nel cerchio, la qual cosa richiede un po di sforzo, puoi aiutarti con un cacciagomme o cacciavite. Occhio a non strappare lateralmente o i flap si strappa in corrispondenza del foro!.
Il flap deve sedersi al centro del cerchio coprendo bene i fori dei nipples!
Comunque prova col sistema della doppia rondella!

.... sapessi quante volte mi son sentito scemo e frustato ----- !


Confermo, Gambacicli lavora seriamente!

 

[AlfA']

Personalmente tolgo sempre la rondellina filettata che tiene ferma la valvola, mai avuto problemi dovuti a questo accorgimento...benefici, non so, ma sicuramente nessun problema

 

[NICK-IT]

Io credo che il problema sia relativo al foro sul disco.
Può essere non "sbavato" oppure di dimensioni troppo grandi x la valvola usata.
Caldeggio la soluzione della doppia ghiera.

 

[R12805]

Confermo l'operato di Gambacicli, cmq fatti mandare 2 flaps, ma attenzione al motaggio: ho un paio di flap michelin che praticamente si sono spaccati di lungo quando sono andato a motarli: quindi attenzione....

Io uso come camere delle geax butyl