no dai, un comando senza comando remoto non è ne carne ne pesce è un telescopico a metà
Consiglio vivamente un reggisella telescopico. Per risparmiare sul peso va bene anche con comando sottosella
no dai, un comando senza comando remoto non è ne carne ne pesce è un telescopico a metà
Sulla PRO 2013 è di serie!Consiglio vivamente un reggisella telescopico. Per risparmiare sul peso va bene anche con comando sottosella
Man detto che si possono avere previa dimostrazione che si aveva acquistato una bici Trek con sistema DRCV, quindi, udite udite... conviene non buttare la garanzia e lo scontrino anche dopo i 2 anni di scadenza (anche perchè il telaio è garantito a vita)voglio credere che se si rompe l'ammo o la forcella G2, anche se fuori garanzia questi vengano sostituiti a pagamento certo, ma con modelli del tutto identici agli originali...sarebbe scorrettissimo non farlo...
portato acasa la rambona mercoledi stamattina prova del fuoco.Mamma mia che mente contorta!!! SCHERZO
Il DRCV, che non è altro che una doppia camera nella forcella e nell'ammo è stato introdotto nel 2012 da Trek ed ha l'escusiva ed è possibile mettere il sistema remoto solo nella forcella, per l'ammo non è previsto.
Il CTD è una novità della Fox del 2013, quindi le forcelle e gli ammo Fox 2013 per le bici Trek, oltre ad avere il DRCV, hanno questo CTD.
Per quanto riguarda il blocco remoto su quest'ultime, la forcella si può modificare cambiando la cartuccia con una predisposta per il "filo", mentre l'ammortizzatore non può essere modificato ma va sostituito con uno predisposto per il "filo".
Il fatto sta che se io chiedo a Fox un ammo DRCV e CDT (ma anche solo DRCV), loro non me lo danno perchè è esclusiva Trek, se lo chiedo a Trek, loro non me lo danno, perchè vendono solo le bici.
Forse, per poterlo avere, bisognerebbe mandare a Fox un ammo DRCV (o DRCV e CTD) rotto in garanzia e nel caso lo sostituissero, chiedere d'averne uno con comando remoto pagando la differenza.
Adesso la mente contorta è venuta a me!
La distanza degli occhielli è analoga ad uno normale, è l'ammo drcv che ha la testa più lunga perchè ha la doppia cameraportato acasa la rambona mercoledi stamattina prova del fuoco.
direi nn male,ammortizzatore con propedal chiuso e ritorno chiuso diciamo che per uso in salita ondeggia poco,pero ho capito solo oggi perche l'ammortizzatore e difficile da sostituire!!!!! il motivo e che invece di essere ancorato con due occhielli uno a monte e uno a valle l'ammortizzatore rp3 e ancorato con un atacco speciale circa 2 cm dalla testa ...indi x cui e difficile trovare e sostituirlo con uno analogo.
volevo chiedervi un consiglio sulla forca.
all'interno della leva per il blocaggio (levetta azzurra) ce una regolazione nera .cosa serve?
grazie 1000
scusami ma non e quello che ho montato io,il mio ammortizzatore posteriore drcv ha un anello solo, dalla parte opposta ha un ancoraggio sul corpo . non mio sebra uguale agli altri i quali hanno due anelli uno in cima e l'altro in coda del corpo....La distanza degli occhielli è analoga ad uno normale, è l'ammo drcv che ha la testa più lunga perchè ha la doppia camera
Ciao ragazzi, dopo lunghi momenti di vero dubbio esistenziale, alla fine ho deciso di comprarmi anche io la Rambona, sono ancora indeciso tra la Pro o la Elite, ma per questo credo che mi basterà chiedere al mio conto in banca cosa ne pensa :D
La vera domanda è: Che taglia mi prendo?
Le mi misure sono:
Altezza 169cm
Cavallo 80cm
Busto 58cm
Braccio 74cm
Lo so la risposta esatta sarebbe prova entrambe le taglie e scegli quella su cui ti trovi meglio, purtroppo questo non posso farlo perché la bici è da ordinare.
Io adesso ho una Specy STJ FSR da 26 taglia M con la quale mi trovo piuttosto bene anche se ogni tanto me la sento un po' lunga...
Questa in particolare:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=253897
Allora che mi consigliate?
Addirittura!Sono due anni che uso un ks con leva sottosella,e' solo una questione di abitudine,mi sara' capitato solo un paio di volte di aver avuto un bisogno immediato di abbassare o alzare subito ma niente di che,Certo e' una comodita' in piu' ma gia per il fatto di non vedere cavi in giro io lo preferisco.no dai, un comando senza comando remoto non è ne carne ne pesce è un telescopico a metà
Ciao ragazzi, dopo lunghi momenti di vero dubbio esistenziale, alla fine ho deciso di comprarmi anche io la Rambona, sono ancora indeciso tra la Pro o la Elite, ma per questo credo che mi basterà chiedere al mio conto in banca cosa ne pensa :D
La vera domanda è: Che taglia mi prendo?
Le mi misure sono:
Altezza 169cm
Cavallo 80cm
Busto 58cm
Braccio 74cm
Lo so la risposta esatta sarebbe prova entrambe le taglie e scegli quella su cui ti trovi meglio, purtroppo questo non posso farlo perché la bici è da ordinare.
Io adesso ho una Specy STJ FSR da 26 taglia M con la quale mi trovo piuttosto bene anche se ogni tanto me la sento un po' lunga...
Questa in particolare:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=253897
Allora che mi consigliate?
6 foriGrazie per i consigli, oggi pomeriggio la ordino. Speriamo che arrivi presto.
Una curiosità l'Elite del 2013 usa dischi Center Lock o 6 fori?
...
Partirei dalla Pro 2013 e, leggendo a destra ed a manca, mi frullano in testa le seguenti modifiche prima di salire in sella per la prima volta:
- cerchi: visto che quelli di serie mi sembrano un po' "granitici" (2'010g) pensavo di andare sui Mavic SLR (-400g) oppure ST (-300g) con tubeless latticizzati
- passaggio da tripla a doppia
Che dite?Qualche altro suggerimento per ridurre il peso?
Guardando le vostre foto... ma la borraccia non è un po' scomoda da raggiungere?
Grazie
CIAO
Addirittura!Sono due anni che uso un ks con leva sottosella,e' solo una questione di abitudine,mi sara' capitato solo un paio di volte di aver avuto un bisogno immediato di abbassare o alzare subito ma niente di che,Certo e' una comodita' in piu' ma gia per il fatto di non vedere cavi in giro io lo preferisco.
Le ruote son granitiche, ma mai un cedimento e io son 90 kg (la PRO 2013 ha le ruote della ELITE 2012)...non appena le temperature diventano più miti mi butto sulla Rumblefish! Quindi approfitto delle giornate di ozio per guardare già oltre...
Partirei dalla Pro 2013 e, leggendo a destra ed a manca, mi frullano in testa le seguenti modifiche prima di salire in sella per la prima volta:
- cerchi: visto che quelli di serie mi sembrano un po' "granitici" (2'010g) pensavo di andare sui Mavic SLR (-400g) oppure ST (-300g) con tubeless latticizzati
- passaggio da tripla a doppia
Che dite?Qualche altro suggerimento per ridurre il peso?
Guardando le vostre foto... ma la borraccia non è un po' scomoda da raggiungere?
Grazie
CIAO
Le ruote son granitiche, ma mai un cedimento e io son 90 kg (la PRO 2013 ha le ruote della ELITE 2012)
Da come sei partito, i componenti da cambiare sono pochi a meno che non si voglia togliere il telescopico. Rimane pipa e manubrio, magari in carbonio oppure la cassetta... cosa che non farei mai, spendere 200 per un componente che dopo un annetto è da buttare. Dalle nostre parti molti fanno il contrario: comprano la bici che gli pare e se dietro hanno una cassetta xx o un xtr, la sostituiscono con una da 50 e se la rivendono.
I pedali, ma questi sono molto soggettivi, come la sella
Per quanto riguarda la borraccia, io ho visto che si può utilizzare solo quella da 1/2 lt, quelle maggiori non ci stanno, quindi in estate mi porto una borraccia nel taschino dietro se non so di trovare abbastanza punti per poter fare il pieno d'acqua.E per il discorso borraccia come ti trovi?
CIAO
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