trek 8500 + light
- Creatore Discussione ironmirko
- Data di inizio
Inanzi tutto converti l'XT in doppia con due corone Specialities TA, risparmi ben 80 grammi con 55 dalle masse rotanti (e te ne accorgi):
http://www.bike-mailorder.de/shop/i...dd5f5ff05201bc5b53c264e265f1083&filter_id=436
Poi metterei una sella più leggera tipo la Selle Italia SLX XC Gel Flow 85
Quindi una pipa Syntace da 100 grammi per 100 .
Valuterei anche un deragliatore anteriore da BDC per doppia qualora passassi alle due corone. Un deragliatore da strada di buona qualità pesa 80 grammi contro i 150 di un buon dera da MTB.
Boda
http://www.bike-mailorder.de/shop/i...dd5f5ff05201bc5b53c264e265f1083&filter_id=436
Poi metterei una sella più leggera tipo la Selle Italia SLX XC Gel Flow 85
Quindi una pipa Syntace da 100 grammi per 100 .
Valuterei anche un deragliatore anteriore da BDC per doppia qualora passassi alle due corone. Un deragliatore da strada di buona qualità pesa 80 grammi contro i 150 di un buon dera da MTB.
Boda
Molte grazie x il complimento ... in effetti secondo me e a detta di altri biker è veramente una bella bici
.
grazie mille....!!!! terro' presente i tuoi consigli . ehhh x le ruote cosa mi consiglieresti al posto di quelle di serie ???
Cambierei anche io la sella (quella che hai lì pesa 275 gr.) con la Slr xc gel flow (180 gr.). Catena con la CN 7701 (Perchè quella che hai su tende a fare la ruggine e risparmi però ben poco come peso). Le ruote sono ottime e le terrei (io a casa ho una coppia di RXL immacolate) anche perchè con 300 euro le compri peggio di quelle che hai. Portaborraccia in carbonio da 25 euro (e 25 gr.) e mi fermerei a meno che non vuoi migliorare la cambiata e risparmiare altri 80 gr. prendendo una cassetta XTR 11-32 se monti XT, se c'è la SRAM allora levi un etto (e oltretutto è l'unico componente molto al di sotto del resto). L'attacco che hai pesa 125 gr. ed è quindi già leggerino e comunque ottimo.
ciao ... di catene come questa ne ho cambiate gia 4 e nn mi e mai successo che facessero la ruggine ....boh.... sara' che la mia la tengo in modo maniacale (nel senso di pulita) . sai xcaso quanto pesano le ruote che RL ? ma secondo la tua esperienza le XT a confronto con le RL come sono ? fammi qualche paragone se puoi , tanto x capire meglio ...grazie .Come cassetta monta una SRAM PG 970 . L'ATTACCO l'ho gia' cambiato con un RXL bianco bellissimo a vedersi montato ....
Ciao, io ho le RXL e pesano poco più di 1600 gr. (effettivi senza quick release), non ti so dire le RL però. Per mia esperienza i componenti Bontrager sono come minimo all'altezza delle Shimano e non vale la pena prendere in considerazione di cambiarle per quel bdg (io le ho messe in cantina per una coppia di Tune King Kong+cx ray+Ztr Olympic ma è una coppia di ruote che costa molto di più e levi 350 gr.). Pensavo che la bici fosse nuova e la catena quella di serie. Confermo via la cassetta con XTR, via la sella e un portaborraccia in carbonio e togli 250 gr. e te la "cavi" con 210/230 euro.
Ora vedo di dove sei............vieni da me e vedi slr xc flow, Tune, RXL, xtr ecc. ecc.
grazie x il tempestivo intervento
o-o Hai pensato bene , la bici E' NUOVA (2mesi) e la catena è la sram 970 di serie con power link oro .posso dirti io sulla differenza tra RL e RXL, almeno per i modelli di ruota ancora neri (non tutti colorati che sono arrivati da un paio d'anni).
In quel caso la differenza era notevole, pesate da me si parlava di quasi 3 etti di differenza...le RL passavano il kilo e 900....
Io infatti avevo montato al posto di quelle delle RM1...poi ho cambiato bici con la 8500 modello 2010 (come la tua credo), ma ho rimesso le mie RM1
Tieni però presente che le RL sono anche loro ottime e veramente indistruttibili...
In quel caso la differenza era notevole, pesate da me si parlava di quasi 3 etti di differenza...le RL passavano il kilo e 900....
Io infatti avevo montato al posto di quelle delle RM1...poi ho cambiato bici con la 8500 modello 2010 (come la tua credo), ma ho rimesso le mie RM1
Tieni però presente che le RL sono anche loro ottime e veramente indistruttibili...
Ciao Iron,volevo sapere come si comportano gomme da camere latticizzate con i cerchi che hai,che sono come i miei.
Probabili problemi di stallonamento secondo te?
Grazie!!!
P.S. le mie ruote RL 09 alla bilancia hanno segnato 1710 grammi.
Probabili problemi di stallonamento secondo te?
Grazie!!!
P.S. le mie ruote RL 09 alla bilancia hanno segnato 1710 grammi.
CIAO FABIO ...ALLORA : ho preso i flap originali quelli asimmetrici , ma prima di montarli ho fatto un giro di nastro telato americano , all'altezza del foro valvola ho inciso con la punta di un cutter una piccola + 5x5 mm. , montato i flap (semplicissimo) l'unica accortezza è far si' che si incastrino x bene sui fianchi (dove tallona la gomma x intenderci) e successivamente montato la valvola tubless . Poi ho montato 2 saguaro 26x2.00 fold con 60 ml. di lattice geax pit stop gonfiate a circa 2,2 bar. e in questi 2 mesi e 1/2 che ho la bici ho fatto circa 700 km. e nn ho (x fortuna ) avuto alcun problema di stallonamento . L'unico inconveniente se si puo' definire tale è che il lattice in questione dura circa 1 mese e 1/2 poi all'interno si solidifica
creando quell'effetto di massa sospesa fastidioso . La settimana prossima provero' l'effettomariposa e vedro' come va'........... Un'ultima cosa : io NON ho il compressore ma le ho fatte tallonare con 1 bomboletta di co2 da 12 gr. x ruota al primo colpo
, la inserisci e apri velocemente tutta la valvola in modo da spingere all'interno l'aria con forza e poi con la pompa da officina le ho portate a 3,5 bar. e sorpresa 
nn hanno perso lattice da nessuna parte , il giorno dopo le ho portate a circa 2,2 bar. , Qualche piccolo calo di pressione c'è stata ,ma x delle spine che ho trovato sulla gomma ...o-o