Esatto! Come io con la mia Carnielli (marchio storico collegato a Bottecchia), purtroppo però alcuni ciclisti e negozianti la criticano perché non ha una super forcella o cambio come se io non fossi una vera ciclista... non potevo nè volevo spendere di più ma mi diverto anche solo al pensiero di andare su sterrati e percorsi misti compreso pure l'asfalto! [emoji1]
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Capisco perfettamente il tuo entusiasmo e la tua passione , è fai benissimo a divertirti con la tua bike ,che è una entry entry level , ma è quanto leggo a te' ti basta , è va' bene .
Quando iniziai io più di 15 anni fa' avevo un cancello gloria rigido del peso simile al Titanic ...
...però c'è da capire che in un uso serio in off road , ti ritroveresti con una bike letteralmente demolita dopo qualche discesa .
Parlo per esperienza , perché ho iniziato come te' da amatore su sterrato semplici e asfalto , passando all'xc come uso fino ad arrivare all'allmountain e enduro e in park anche .
Be' ti dico che ho imparato che certi componenti non hanno solo un nome e un prezzo alto , ma oltre alle prestazioni permettono di affrontare con sicurezza per il biker certi percorsi .
Ti riporto un fatto successo poco tempo fa' , un collega che ne faceva un uso tranquillo ha voluto venire con me' su un track veloce ma non impossibile , con la sua bianchi jab montata non male ( cmq 1000 euro di bike...) scendiamo tranquilli con me' davanti così vedeva come facevo e andavo piano...
...a metà discesa l'ho visto passarmi fuori, ma non perché era lui lanciato , ma perché i suoi
freni hanno smesso di funzionare e sono andati in ebollizzione , si è distrutto un ginocchio!
Ora , stessa discesa , andando anche piano , i suoi
magura base hanno ceduto , i miei zee a momenti erano freddi ( ...per dire ) .
Oltre al fatto che gli si è rovinata anche la forca delle botte che ha preso prima che cadeva , aveva iniziato a perdere
olio...
Solo per dire che spesso in molti vedono in bike entry un uso ludico e soft del mezzo , non proprio da mtb e quindi non le considerano molto