Chissà se mi risponderai ancora dopo 2 anni di pubblicazione dell'articolo? Ci provo...
Allora; ho una doppia a 22-34 e un pacco pignoni da 11-34. Visto che il cambio posteriore ha una plastica che tiene le routine rotta, ho pensato di cambiare il cambio prima di perdermene mezzo tra i sassi. Ho trovato un buon X9 10v usato (con relativi manettini
SRAM X7) e ho preso anche un pacco pignoni SRAM PG1050 12-36 (non era disponibile in sconto l'11-36).
Il problema è:
mi tengo le corone 22-34? O le DEVO cambiare? Con quale accoppiata? 22-32? 24-36? Perché?
Grazie!
P.S. Ho letto l'articolo, ma per quanto chiaro non sono riuscito a farmi un'idea chiara. Io penso che le mie corone vadano bene, al massimo cambiarle con 24-36 per poter avere maggior agilità in salita lunga e maggior possibilità di velocità.
P.P.S.
Catena? KMC tamarra color oro (che ho letto ha un trattamento che la rende meno logorabile...)? Confermi che ha la falsa maglia più "facile"?
P.P.S. Lo smagliacatena è lo stesso per 9 o 10 v?