Io sulla mia scale 30 monto il kit Specialtes 40-26. Per ora mi trovo bene.
trasformazione guarnitura da tripla in doppia
- Creatore Discussione Raperonzolo
- Data di inizio
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Dovresti valutare in base a quanto sfrutti ora il rampichino (il 22 per intenderci). Io anche sulle salite + impegnative uso al max il 32, credimi il 22 della mia guarnitura la catena non l'ha mai vista. Se alla doppia 42/26 abbini un pacco 11/34 quel problema non dovresti avvertirlo. Semmai, quello che secondo me si potrebbe avvertire maggiormente è la perdita di 2 denti dalla corona + grande, passando dal 44 al 42. Nelle tirate in pianura si potrebbe andare + facilmente fuori giri e perdere terreno nei confronti degli altri. Però sul lungo il 42/11 diventa di certo + pedalabile e meno faticoso.
Io il kit non l'ho ancora preso, ma a breve la spesa sarà fatta. Poi il vantaggio di una migliore linea catena e qndi di consumi minori delle corone, dei pignoni e della catena stessa non è trascurabile.
Qlcn dice che addirittura si migliori il fattore Q, ma io di questo non ne sono proprio convinto.
Infine, seppure trascurabile, devi tener conto anche di un risparmio di peso variabile a seconda della guarnitura che già monti.
Ciao
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Vieni dalle mie parti senza rampichino e ne parliamo.
Sulle Murge salgo anche col 44...
Senza offesa è !
No, no. Ti credo. e so che non volevi essere offensivo. Ma infatti io ti ho detto "devi valutare qnt usi il rampichino...", non ti ho detto che è un pezzo di cui si può fare assolutamente a meno.
Ps. dipende da quali salite della murgia tu hai fatto. Anche io parecchie le salgo col 44 (e sono anche dure), ma ti assicuro che ci sono dei bei muri. Poi è chiaro che dalle tue parti è tutta na' salita.
No, no. Ti credo. e so che non volevi essere offensivo. Ma infatti io ti ho detto "devi valutare qnt usi il rampichino...", non ti ho detto che è un pezzo di cui si può fare assolutamente a meno.
Ps. dipende da quali salite della murgia tu hai fatto. Anche io parecchie le salgo col 44 (e sono anche dure), ma ti assicuro che ci sono dei bei muri. Poi è chiaro che dalle tue parti è tutta na' salita.
La prossima volta che vengo a Bari in
ci troviamo per una Offro io !
Con piacere, contattami pure. CiaoLa prossima volta che vengo a Bari in
Offro io !
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Rientriamo in tema di trasformazione...??
Anche io ho una guarnitura shimano FC-M542(è una gurnitura senza nome) sulla mia Scale taglia L(forse la taglia non conta per la misura del carro, ma conta solo il modello) e vorrei trasformarla in doppia 40-26.
Anche io ho una guarnitura shimano FC-M542(è una gurnitura senza nome) sulla mia Scale taglia L(forse la taglia non conta per la misura del carro, ma conta solo il modello) e vorrei trasformarla in doppia 40-26.
Non capisco com'è possibile il fatto che il fattore Q diminuisca con la trasformazione da tripla in doppia.
Forse se nasce già doppia, o se la trasformazione avvenisse sulle corone esterne da poter così togliere gli spessori del movimento?!?
Forse se nasce già doppia, o se la trasformazione avvenisse sulle corone esterne da poter così togliere gli spessori del movimento?!?
Non capisco com'è possibile il fatto che il fattore Q diminuisca con la trasformazione da tripla in doppia.
Forse se nasce già doppia, o se la trasformazione avvenisse sulle corone esterne da poter così togliere gli spessori del movimento?!?
Il fattore Q non diminuisce con la trasformazione da tripla a doppia, varia solo la linea catena, per variare il fatt. Q si deve per forza montare una doppia nativa, io uso su due bici una Frm doppia 42-27 e sulla seconda bici una Xtr modificata con corone Specialites Ta 42-26, e la differenza si sente.
Non è possibile fare la trasformazione sulle corone esterne...è impossibile montare una 26 al posto di una 32
Credo invece che la taglia del telaio conti qlcs, visto che prima di effettuare l'acquisto si consiglia di verificare se il carro lascia lo spazio sufficiente per montare internamente una corona + grossa del 32.
Cmq, anche secondo me non dovrebbe migliorare il fattore Q, anche se da qlk parte su qst forum qlcn lo sosteneva.
Bravo oneloop, mi hai chiarito un bel dubbio. evidentemente il consiglio che danno è relativo solo alla marca del telaio e non anche alla misura.
Grasssie! o-o
ciao a tutti. vorrei montare la doppia sulla mia specy...
allora, per quanto riguarda il deragliatore vorrei montarne uno stradale.
il dura ace ha il tiro dall'alto e andrebbe bene, mentre i campagnolo dovrebbero essere modificati perchè hanno il tiro dal basso, giusto??
di corone ho delle stronglight 27/42 e la guarnitura è una xtr modello 2009
come devo procedere a montare le corone?? devo aggiungere degli spessori??
scusate ma non ho letto tutti i post precedenti...
allora, per quanto riguarda il deragliatore vorrei montarne uno stradale.
il dura ace ha il tiro dall'alto e andrebbe bene, mentre i campagnolo dovrebbero essere modificati perchè hanno il tiro dal basso, giusto??
di corone ho delle stronglight 27/42 e la guarnitura è una xtr modello 2009
come devo procedere a montare le corone?? devo aggiungere degli spessori??
scusate ma non ho letto tutti i post precedenti...
ciao a tutti. vorrei montare la doppia sulla mia specy...
allora, per quanto riguarda il deragliatore vorrei montarne uno stradale.
il dura ace ha il tiro dall'alto e andrebbe bene, mentre i campagnolo dovrebbero essere modificati perchè hanno il tiro dal basso, giusto??
di corone ho delle stronglight 27/42 e la guarnitura è una xtr modello 2009
come devo procedere a montare le corone?? devo aggiungere degli spessori??
scusate ma non ho letto tutti i post precedenti...
ciao giulio!allora vediamo se ricordo bene?devi montare al posto del 22 il tuo nuovo 27 con degli spessori sotto per far spostare la corona verso l'interno,poi devi montare normalmente la corona grande con delle bussole accorciate che di solito forniscono insiema al kit apposito per xtr,oppure devi mettere degli spessori di circa 2/3mm sulle bussole dalla parte esterna della corona(le devi vedere)!!
avevo fatto delel foto adesso vedo se le trovo!!
Ma sicuro che il dura-ace ha il tiraggio dall'alto? Quindi non ci sarebbe bisogno dell'invertitore?ciao a tutti. vorrei montare la doppia sulla mia specy...
allora, per quanto riguarda il deragliatore vorrei montarne uno stradale.
il dura ace ha il tiro dall'alto e andrebbe bene, mentre i campagnolo dovrebbero essere modificati perchè hanno il tiro dal basso, giusto??
di corone ho delle stronglight 27/42 e la guarnitura è una xtr modello 2009
come devo procedere a montare le corone?? devo aggiungere degli spessori??
scusate ma non ho letto tutti i post precedenti...
Ma sicuro che il dura-ace ha il tiraggio dall'alto? Quindi non ci sarebbe bisogno dell'invertitore?
se non sbaglio quello con la fascetta integrata ha il tiraggio dall'alto....
però non vorrei dire una fesseria....
qualcuno conferma??
Si, qlcn che confermi xkè anche io mi sto decidendo al passaggio alla doppia con der stradale e non so se prendere anche lo speen.se non sbaglio quello con la fascetta integrata ha il tiraggio dall'alto....
però non vorrei dire una fesseria....
qualcuno conferma??
in definitiva.
per chi vuole passare alla doppia e montare un deragliatore stradale quali sono le possibilità senza installare l'invertitore??
- sram red
e poi??
per chi vuole passare alla doppia e montare un deragliatore stradale quali sono le possibilità senza installare l'invertitore??
- sram red
e poi??