Salve a tutti ,
pochi mesi fa ho acquistato una nuova bici da enduro (yt industries - wicked comp), ed in seguito messo in vendita, anche qui sul mercatino, la mia vecchia Iron Horse MkIII comp del 2007; dopo qualche offerta un pò deludente ho deciso di tenerla ed utilizzarla nei miei giri di "allenamento" su strada ed anche in città (sassi e radici sono niente rispetto alle strade di Bari) ed ho iniziato a lavorarci su per alleggerirla e renderla più adatta ad un uso stradale.
Ecco gli interventi che ho fatto fin ora:
- nuovo impianto frenante (i vecchi juicy 3 erano ormai inaffidabili) con dischi da 160: Alhonga odo 4
- passaggio a corona singola e-thirteen 40T!
- manubrio più leggero e stretto da c.ca 620mm
- nuovi pedali Exustar E-PB525
- copertoni Shwalbe crazy bob 2,35 (quasi slick, credo siano ruote da dirt)
- sostituzione movimento centrale vecchio e logoro
Vorrei qualche parere/consiglio sulla trasformazione e magari sapere se altri di voi stanno facendo qualcosa del genere.
pochi mesi fa ho acquistato una nuova bici da enduro (yt industries - wicked comp), ed in seguito messo in vendita, anche qui sul mercatino, la mia vecchia Iron Horse MkIII comp del 2007; dopo qualche offerta un pò deludente ho deciso di tenerla ed utilizzarla nei miei giri di "allenamento" su strada ed anche in città (sassi e radici sono niente rispetto alle strade di Bari) ed ho iniziato a lavorarci su per alleggerirla e renderla più adatta ad un uso stradale.
Ecco gli interventi che ho fatto fin ora:
- nuovo impianto frenante (i vecchi juicy 3 erano ormai inaffidabili) con dischi da 160: Alhonga odo 4
- passaggio a corona singola e-thirteen 40T!
- manubrio più leggero e stretto da c.ca 620mm
- nuovi pedali Exustar E-PB525
- copertoni Shwalbe crazy bob 2,35
- sostituzione movimento centrale vecchio e logoro
Vorrei qualche parere/consiglio sulla trasformazione e magari sapere se altri di voi stanno facendo qualcosa del genere.