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Testo: <blockquote data-quote="Mr Mojo" data-source="post: 8878116" data-attributes="member: 233534">Grazie per le risposte. Forse mi sono spiegato un po' male. Sono pendolare e in questo caso non lascerei la bici incustodita di notte alla stazione ma me la porterei su e giù (per questo vorrei rendere la bici più leggera, se possibile). Durante lavoro (classico orario da impiegato) anche se non ho un parcheggio custodito potrei vedere di portarla in ufficio o comunque di lasciarla in una zona abbastanza sicura. Dopo varie ricerche e opzioni (bici nuova visto il bonus, bici usata, skateboard ecc), pensavo di investire (e spendere meno) nel trasformare la vecchia MTB in una city/urban bike per lavoro ma anche per usarla  nel mio paese per giratine leggere.[USER=53856]@sirc57[/USER] in questi due/tre anni passati ho sempre fatto così, una bici (da donna) mi è toccato cambiarla perché ogni tre due si rompeva qualcosa ed era scomodissima, l'altra (da uomo) ha fatto il suo lavoro fino a quando la levetta del freno mi è infilata tra i raggi della bici, oltre alla botta ho piegato  la forcella. Comunque è un opzione che tengo sempre in considerazione se trovo qualcosa di buono.[USER=40848]@avalonice[/USER] l'idea delle 28" mi era venuta leggendo alcuni thread, ma come detto, ho abbandonato per passare a qualcosa di più concreto. Sulla tripla hai ragione, ma una guarnitura singola ce la vedo meglio esteticamente (e forse potrei perdere qualche grammo). Grazie per l'indicazione sullo stem.[USER=9958]@andy_g[/USER] effettivamente la bici è già leggera, volevo solo capire se dal cambio gomme e il passaggio a guarnitura singola potevo aspettarmi di perdere almeno un mezzo chilo se non di più e dove intervenire per alleggerire spendendo poco. Grazie per i consigli, penso proprio di seguire le tue "istruzioni".</blockquote>

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