Ciao a tutti, attualmente ho un monocorona Sram GX 1x11, con davanti un 28t. montato per errore, il catalogo prevedeva la doppia (.... Questa è un'altra lunga e brutta storia che adesso non racconterò). Fermi restando gli indubbi vantaggi della singola, e mettendo da parte le considerazioni sull'utilità o meno di rapporti così agili, perchè ognuno ha le sue abitudini e c'è chi preferisce andare a 2km orari in sella piuttosto che a 4km orari a piedi, vorrei sapere dai più esperti se si può e cosa comporta aggiungere un pignone 50 al GX 1x11 con davanti 28 e dietro 10-42.