News Transition lancia la SBG Speed Balance Geometry

[Staff]

Transition lancia la SBG Speed Balance Geometry

[Comunicato stampa]

NUOVI MODELLI E SISTEMA GEOMETRICO PER LA GAMMA 2018

“La nuova incredibile O5000 è più lunga, più aperta etc etc... “ Quante volte avete sentito o letto slogan come questo per il lancio di un nuovo modello MTB negli ultimi anni? Le geometrie sono in continua evoluzione ma ultimamente tutto sembra aver accelerato e “più lungo e più aperto” sembra essere la corrente...
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Prodotti MTB scontati

 

[sogre]

Angolo più aperto e offset ridotto dovrebbe aumentare la manovrabilità?

Se è vero che l'offset ridotto riduce l'interasse è da vedere sul campo se i vantaggi sono maggiori dei svantaggi...

 

[davidf]

Angolo più aperto e offset ridotto dovrebbe aumentare la manovrabilità?

Se è vero che l'offset ridotto riduce l'interasse è da vedere sul campo se i vantaggi sono maggiori dei svantaggi...

L'interasse poi comunque si allunga per via dell'angolo più aperto. La differenza è che a parità di interasse/angolo hai il peso più spostato verso la ruota anteriore; è spesso rimarcato nelle recensioni delle bici da enduro degli ultimi due anni come si debba andare a caricare molto l'anteriore in curva e questa geometria probabilmente aiuta in quel senso (anche in termini di grip in salita).

 

[valeduke]

Simile a mondraker?

 

[Velocity]

Sono certo che questa volta hanno trovato qualcosa di veramente valido altro che tutte le diavolerie del marketing inventate fin'ora ...Il futuro è questo ed ora tutti a cambiare bici e forcelle senza ulteriori indugi....

 

[motobimbo]

quindi offset e rake sono la medesima cosa?

 

[mattia841]

quindi offset e rake sono la medesima cosa?

si

 

[andy_g]

In teoria non mi quadra molto, perché quando si sono introdotte le 29 con angolo sterzo aperto si è fatto esattamente l'opposto, cioè aumentare l'offset della forcella per non aumentare eccessivamente il trail.
D'altra parte, è vero che accorciare l'avantreno aiuta il rider a gestire la ruota davanti.
Bisognerà vedere sul campo...

 

[Shelbiminox]

Non penso che le grandi del reparto sospensioni si scomodino senza prima aver fatto serie valutazioni o test sul campo... Credo che ci sia qualcosa di vero in questo studio e penso anche che il feeling "promesso" sia davvero percepibile e Transition si possa ritagliare la sua nicchia di mercato... La vera difficoltà starà nel far provare questa geometria non convenzionale ad un pubblico sempre più diffidente (immagino già... "Ecco un altra trovata per farci spendere i soldi!!").
In italia dipenderà tutto da come Tribe intenderà comunicare... Preparate un pò di test bike ragazzi!!!

 

[giorgiocat]

Eh mi pareva che stesse passando un po' troppo tempo senza un nuovo standard...vabbè la verità è che il tentativo è quello di far cambiare bici alla gente una volta l'anno o più spesso, diciamo insomma che i costruttori di bici e componenti fanno il loro lavoro....ma almeno tutto questo corrispondesse a un ribasso dei prezzi. La verità è che mi sembra che oramai non sappiano più dove andare a parare ... Formato ruote oramai abbiamo finito, a meno di ritorni di fiamma. Dei perni ruota meglio che non parliamo. Gli ammortizzatori, dai adesso ci sono i metrici quindi per un po'... e intanto buttiamo lì sta cosa delle forcelle. La bici è un oggetto semplice e per quanto tu la voglia complicare più di tanto....Insomma sta roba delle invenzioni rivoluzionarie tutte le settimane è veramente esagerata

 

[pk71]

Sarò di parte ma il motto "long, low and slack" mi sembra parecchio copiato dalla Nicolai....

 

[Pietro.68]

dai dai che l'anno prossimo le 26" tornano di moda...

 

[pk71]

E poi a leggere i valori geometrici tutto "long, low and slack" non lo vedo proprio.

 

[vito e alloggio]

....rigà, alla fine hanno fatto esattamente quello che han fatto in giant con la reign, o sbaglio?

 

[uomoscarpia]

Eh mi pareva che stesse passando un po' troppo tempo senza un nuovo standard...vabbè la verità è che il tentativo è quello di far cambiare bici alla gente una volta l'anno o più spesso, diciamo insomma che i costruttori di bici e componenti fanno il loro lavoro....ma almeno tutto questo corrispondesse a un ribasso dei prezzi. La verità è che mi sembra che oramai non sappiano più dove andare a parare ... Formato ruote oramai abbiamo finito, a meno di ritorni di fiamma. Dei perni ruota meglio che non parliamo. Gli ammortizzatori, dai adesso ci sono i metrici quindi per un po'... e intanto buttiamo lì sta cosa delle forcelle. La bici è un oggetto semplice e per quanto tu la voglia complicare più di tanto....Insomma sta roba delle invenzioni rivoluzionarie tutte le settimane è veramente esagerata

poi ci monti sopra e di queste cazzate di millimetri qua e là nessuno se ne accorge, anzi non si fa altro che aggiungere complessità e seghe mentali ad un oggetto molto semplice meccanicamente parlando.

 

[Velocity]

Eh mi pareva che stesse passando un po' troppo tempo senza un nuovo standard...vabbè la verità è che il tentativo è quello di far cambiare bici alla gente una volta l'anno o più spesso, diciamo insomma che i costruttori di bici e componenti fanno il loro lavoro....ma almeno tutto questo corrispondesse a un ribasso dei prezzi. La verità è che mi sembra che oramai non sappiano più dove andare a parare ... Formato ruote oramai abbiamo finito, a meno di ritorni di fiamma. Dei perni ruota meglio che non parliamo. Gli ammortizzatori, dai adesso ci sono i metrici quindi per un po'... e intanto buttiamo lì sta cosa delle forcelle. La bici è un oggetto semplice e per quanto tu la voglia complicare più di tanto....Insomma sta roba delle invenzioni rivoluzionarie tutte le settimane è veramente esagerata

Oramai sono diventati poco credibili per non dire ridicoli e parlo di chi li inventa e anche chi ci crede ancora alimentando cosi questo mercato pazzo con i negozi vuoti
(dato che non possono stare dietro a tutte queste assurdità) parte dei biker che si tiene ciò che ha , spiazzato da tutti questi cambiamenti e gli altri che comperano online.....E gli stradisti ridono e pedalano

 

[enzo steppa]

....rigà, alla fine hanno fatto esattamente quello che han fatto in giant con la reign, o sbaglio?

con la regin mi sembra che il rake aumenti da 42 mm (standard) a 46 mm

 

[Manuel Gregori]

l'avantreno è forse l'unico punto della bici, a mio avviso, in cui le variazioni diventano sensibili, escludendo ovviamente questioni muscolo/scheletriche di posizionamento della sella.
Basta pensare a quanto si percepisce un cambio di tipologia del manubrio o di attacco manubrio...
Se devo credere a qualcosa, e dico se, credo più a questo che ad un boost.
Probabilmente è anche una variazione più avvertibile dai comuni mortali come me...

 

[BAROLO71]

adesso voglio fare una prova....girare la forcella di 180 gradi con il perno ruota dietro allo stelo!! cosi abbiamo 3 risultati...1)offset negativo e passo minore 2) trail maggiore 3) angolo piu aperto perche' si alza l'anteriore!!!...il tutto senza cambiare niente
sarebbe da provarci veramente!
scherzi a parte a me sembra molto interessante la cosa...domani vado in garage

 

[gippi1984]

Io sono dell'idea che se davvero vengono confermate le aspettative e i test descritti nell'articolo dai ragazzi di Transition, siamo davanti ad una vera innovazione...altro che le novità uscite negli ultimi due/tre anni.
Basterà attendere un po' e testare di persona...i test sono fondamentali :)