Transazione finita male...

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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newbiker

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Mi spiace un po' scrivere di una compravendita finita male, specie se chi vende è un forumendolo... ma magari se riporto quello che è successo, anche ci si fida del prossimo starà più attento come avrei dovuto fare io...

allora, ho acquistato la settimana scorsa un paio di freni grimeca sistema 8 visti in un annuncio di questo forum, mi faccio anche un bel po' di km per andarli a prendere di persona, visto che il prezzo è particolarmente buono ( con 120 euro non ne compro neanche uno di grimeca sistema 8 ).
mi viene consegnato il pacco ribadendomi che lo spurgo era stato appena fatto, e i freni sono perfetti...

freni perfetti a 120 euro... li guardo sommariamente e mi sembrano a posto...

li porto a casa ( e pago il forumendolo ). per un po' non ho tempo di montarli, e lo faccio mercoledì. nel montaggio dei freni mi accorgo che entrambi i freni vanno a fondo corsa ( hey, e lo spurgo appena fatto???), e quindi mi accingo a andare a comprare olio e un sistema per spurgarli...
controllo per scrupolo le viti di spurgo, la posteriore, ok, vista, la anteriore... la anteriore... cos'è questo moncone di vite? ca22o, lo spurgo rotto...
chiamo subito il venditore, che mi dice che è semplicissimo, che è una ca22ata, che se voglio mi spedisce la vite di spurgo, che quando me li ha dati era tutto ok... e che il tipo che gli ha fatto lo spurgo gli ha regalato una coppia di spurghi ( perchè dice "si rompono facilmente..." ). ora il sospetto mi viene... e a chi non verrebbe...
oggi dopo l'uscita ( non ho avuto il tempo di sistemare i freni ) chiamo il forumendolo, dicendogli che intendo restituirglieli e lui mi risponde che se voglio mi spedisce lo spurgo, mi spiega come togliere quello rotto, ma che lui dei freni non se ne fa nulla... bella assistenza post vendita... io i 120 euro glieli ho dati buoni... mica erano falsi... i freni me li aspettavo buoni... mica rotti...
ci vorrà anche una ca22ata a sistemarli... ma perchè la devo fare io? il mio meccanico ha già messo in chiaro che lì le mani non ce le mette...
risultato: domani mi servono una coppia di freni, userò i miei vecchi e farò sistemare a mie spese i grimeca, poi visto che mi dà fastidio anche vederli adesso, li proverò una settimana per essere sicuro di non vendere una cosa che non funziona, e poi li metterò sul mercatino a 120 euro... prendendomi in corpo i soldi della manutenzione... se qualcuno li vuole deve però aspettare che siano sistemati a dovere e che io li provi...
mica mi fido a dare dei freni a qualcuno se non sono sicuro di come vanno... poi la gente si ammazza...

con questo non rimprovero niente a nessuno... dovevo guardare io che i freni fossero in buone condizioni e la colpa in fondo in fondo è mia... vi invito solo a controllare sempre attentamente ( se già non lo fate ) la roba usata...

P.S. Se potete non ridete, mi brucia già abbastanza il posteriore... :oops:
 

fedebiker

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Io sono il venditore , poteva anche scriverlo lui stesso , è stato fin troppo corretto visto che dalla descrizione ne esce un farabutto è doveroso dire chi è cosi' gli altri lo evitano. Cmq per correttezza riporto la mia versione:

Mi contatta Newbiker , da Padova , si dimostra molto interessato ai freni , tanto da venire fino a casa mia a prenderli di persona. Gli risparmio mezz'ora di macchina e gli vengo incontro. I grimeca sistema 8 , usati da me per non piu' di 2 mesi li avevo fatti spurgare 15 giorni prima di smontarli , visto che avevo cambiato le pastiglie. Il prezzo era di 120 euro visto i problemi al serbatoio con la vernice scrostata. Conoscendo un mio amico abile con la verniciatura , il giorno prima mi reco da lui e faccio riverniciare di nero ambedue i serbatoi , giusto perchè cosi' anche esteticamente fosse buono. Vedo Newbiker di mattina nella piazza di un paesino , gli mostro i freni e resto sinceramente incredulo dal fatto che gli abbia guardati non piu' di 30 secondi , dice che sono belli e che a quel prezzo li prende. Poi ci si saluta e va'. Io gli avrei pure offerto un caffe' e descritto il funzionamento maè andato. Dopo una settimana mi dice che le leve vanno a fondo corsa. Ora spero che tutti sappiano che tenendo il serbatoio rovesciato è facile che dell'aria arrivi verso le pinze creando cosi' la corsa a vuoto , infatti il serbatoio non andrebbe mai capovolto. Mi dice che manca la vite di spurgo sull'anteriore: ammettendo che sia cosi' e che io possa non essermene accorto gli dico che tale vite è molto fragile che gia' una volta mi era capitato di sentire tali cose e che io ne ho una data del meccanico che a fatto lo spurgo ( lui si forse con la coscenza sporca. ) Lo invito ad aspettare perchè la vite gliela potrei anche spedire adesso risolvendo l'inconveniente. Dice che li vendera' dopo averli sistemati.
Ora mi chiedo : poniamo il peggio , cioè freni da spurgare per conseguenze sopra citate + vite che io spedisco + lavoro = al massimo 20 euro.
Io li vendevo a 120 euro , un prezzo onestamente basso , gli ho fatto vedere il tutto , poi se non vuoi andare da un meccanico serio........
 

gattonero

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fedebiker ha scritto:
Io sono il venditore , poteva anche scriverlo lui stesso , è stato fin troppo corretto visto che dalla descrizione ne esce un farabutto è doveroso dire chi è cosi' gli altri lo evitano. Cmq per correttezza riporto la mia versione:

Mi contatta Newbiker , da Padova , si dimostra molto interessato ai freni , tanto da venire fino a casa mia a prenderli di persona. Gli risparmio mezz'ora di macchina e gli vengo incontro. I grimeca sistema 8 , usati da me per non piu' di 2 mesi li avevo fatti spurgare 15 giorni prima di smontarli , visto che avevo cambiato le pastiglie. Il prezzo era di 120 euro visto i problemi al serbatoio con la vernice scrostata. Conoscendo un mio amico abile con la verniciatura , il giorno prima mi reco da lui e faccio riverniciare di nero ambedue i serbatoi , giusto perchè cosi' anche esteticamente fosse buono. Vedo Newbiker di mattina nella piazza di un paesino , gli mostro i freni e resto sinceramente incredulo dal fatto che gli abbia guardati non piu' di 30 secondi , dice che sono belli e che a quel prezzo li prende. Poi ci si saluta e va'. Io gli avrei pure offerto un caffe' e descritto il funzionamento maè andato. Dopo una settimana mi dice che le leve vanno a fondo corsa. Ora spero che tutti sappiano che tenendo il serbatoio rovesciato è facile che dell'aria arrivi verso le pinze creando cosi' la corsa a vuoto , infatti il serbatoio non andrebbe mai capovolto. Mi dice che manca la vite di spurgo sull'anteriore: ammettendo che sia cosi' e che io possa non essermene accorto gli dico che tale vite è molto fragile che gia' una volta mi era capitato di sentire tali cose e che io ne ho una data del meccanico che a fatto lo spurgo ( lui si forse con la coscenza sporca. ) Lo invito ad aspettare perchè la vite gliela potrei anche spedire adesso risolvendo l'inconveniente. Dice che li vendera' dopo averli sistemati.
Ora mi chiedo : poniamo il peggio , cioè freni da spurgare per conseguenze sopra citate + vite che io spedisco + lavoro = al massimo 20 euro.
Io li vendevo a 120 euro , un prezzo onestamente basso , gli ho fatto vedere il tutto , poi se non vuoi andare da un meccanico serio........

Ritiro quello che ho detto... :oops:
In effetti c'era da pensare ai freni "sfusi" che se rovesciati...

(cmq, bravo a mettere le cose in chiaro!)
 

fedebiker

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Nella mia vita di forumendolo di qua e di la' ho venduto : 2 forcelle , 1 guarnitura e 1 coppia di comandi e cambio Sram. Mai nessuno si è lamentato. Penso che prender del materiale usato sia un po' rischioso , soprattutto in contrassegno con la spedizione. Pero' di persona il materiale lo vedi , volendo lo provi , per tirare una leva ci metti un secondo e se va a fondo corsa non li prendi. Non si tratta in questo caso di una guarnitura o di un pedale , ma di freni , spero che nessuno venda freni che non frenano , altrimenti è omicidio preterintenzionale. Ovvio , i freni a disco sono delicati , vanno montati bene , regolati altrettanto bene. Se prendo dei freni a disco usati quando arrivo a casa li smonto e poi li rimonto , accorcio il tubo , guardo le pastiglie , regolo la leva , magari un po' ci spendo anche su , logico non 200 euro , se non ci perdo , ma venti euro o meno da un bravo meccanico si.
 

newbiker

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fedebiker ha scritto:
Nella mia vita di forumendolo di qua e di la' ho venduto : 2 forcelle , 1 guarnitura e 1 coppia di comandi e cambio Sram. Mai nessuno si è lamentato. Penso che prender del materiale usato sia un po' rischioso , soprattutto in contrassegno con la spedizione. Pero' di persona il materiale lo vedi , volendo lo provi , per tirare una leva ci metti un secondo e se va a fondo corsa non li prendi. Non si tratta in questo caso di una guarnitura o di un pedale , ma di freni , spero che nessuno venda freni che non frenano , altrimenti è omicidio preterintenzionale. Ovvio , i freni a disco sono delicati , vanno montati bene , regolati altrettanto bene. Se prendo dei freni a disco usati quando arrivo a casa li smonto e poi li rimonto , accorcio il tubo , guardo le pastiglie , regolo la leva , magari un po' ci spendo anche su , logico non 200 euro , se non ci perdo , ma venti euro o meno da un bravo meccanico si.

ammetto che non volevo correttamente dire il nome del forumendolo... ti dimentichi di dire che secondo te i freni erano ( e sono tutt'ora ) perfetti. Ho un altro concetto di perfetti... facile dire che potevo sistemare, cambiare, fare, brigare... il freno se lo vendi doveva essere A POSTO. E così non era...
e poi non ti sei accorto che la vite di spurgo era rotta? Ma dai... fammi il piacere... dimmi invece che hai trovato il pollo e gli hai rifilato i freni che altrimenti non saresti mai riuscito a vendere... se sono così a buon prezzo, non riesci a darli a qualcun altro? e invece hai detto che dei freni non ne fai più niente...

va bene, mi pare che si è detto abbastanza... io non volevo tirarti in ballo, ci sei sceso tu...
fatto sta che i tuoi freni perfetti non frenano ( e sono pure rotti )... fatti, non pugnette...

P.S. Credi di essere l'unico a saper montare i freni a disco? Non ti ho detto che il mio meccanico non è capace di togliere lo spurgo... solo che se uno ti ha venduto una cosa già rotta è giusto che se la prenda indietro... ma ormai è tardi...
 

newbiker

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andregatto ha scritto:
Ritiro quello che ho detto... :oops:
In effetti c'era da pensare ai freni "sfusi" che se rovesciati...

(cmq, bravo a mettere le cose in chiaro!)

i freni sfusi, se correttamente spurgati e con l'impianto a posto, con due o tre pinzate ritornano a posto... ora se i freni a disco sono un mistero, potete pure farvi spiegare da FedeBiker che in materia è un esperto... anzi, magari ha pure qualche altro freno da vendervi... ve li consiglio!
 

newbiker

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fedebiker ha scritto:
Pero' di persona il materiale lo vedi , volendo lo provi , per tirare una leva ci metti un secondo e se va a fondo corsa non li prendi.

se lo tiro senza un disco che fa spessore il mio genio dei freni a disco sarà concorde che vanno a fine corsa... spero sarai ancora concorde con il fatto che una guarnitura la provi una volta montata e fatta qualche cambiata, un freno una volta montato e cominciato ad adoperare... e infatti nel momento che l'ho provato ti ho detto che non funziona...

più mi rileggo il tuo post e più mi convinco di quanta malafede ci hai messo...
 

valentino

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Io ti do solo un consiglio, perchè non cambi la vite dello spurgo e poi li fai funzionare a modo,spurgandoli.
Tutto al più li avrai pagati 150 euro ed un po di benzina. :-o
 

newbiker

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valentino ha scritto:
Io ti do solo un consiglio, perchè non cambi la vite dello spurgo e poi li fai funzionare a modo,spurgandoli.
Tutto al più li avrai pagati 150 euro ed un po di benzina. :-o

immagino non ti sia chiaro il motivo per cui ho aperto il post...
 

Comaz15

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Ma dai Newbiker!Non compri mica in un negozio con garanzia ecc... cosa vuoi che sia una vite di spurgo? Se poi te la invia per posta...
In ogni caso una spurgata andrebbe fatta appena montato i freni.. oppure vuoi affidare la tua incolumità alla fortuna??? E poi cos'è la storia che il tuo mecca non mette le mani su quei freni??? Per quale motivo???
E perchè li vuoi rivendere???
Boh???
 

gattonero

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Comaz15 ha scritto:
Ma dai Newbiker!Non compri mica in un negozio con garanzia ecc... cosa vuoi che sia una vite di spurgo? Se poi te la invia per posta...
In ogni caso una spurgata andrebbe fatta appena montato i freni.. oppure vuoi affidare la tua incolumità alla fortuna??? E poi cos'è la storia che il tuo mecca non mette le mani su quei freni??? Per quale motivo???
E perchè li vuoi rivendere???
Boh???

Effettivamente un meccanico che non ti sa (o non vuole) fare lo spurgo.....
Mah!
 

newbiker

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Comaz15 ha scritto:
Ma dai Newbiker!Non compri mica in un negozio con garanzia ecc... cosa vuoi che sia una vite di spurgo? Se poi te la invia per posta...
In ogni caso una spurgata andrebbe fatta appena montato i freni.. oppure vuoi affidare la tua incolumità alla fortuna??? E poi cos'è la storia che il tuo mecca non mette le mani su quei freni??? Per quale motivo???
E perchè li vuoi rivendere???
Boh???

lo so che è solo una vite di spurgo, diamine... è l'atteggiamento di chi ti vende una cosa già rotta... la prendo, la provo... non mi piace... tu che avresti pensato?
 

Comaz15

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NewbikeR ha scritto:
lo so che è solo una vite di spurgo, diamine... è l'atteggiamento di chi ti vende una cosa già rotta... la prendo, la provo... non mi piace... tu che avresti pensato?

...bè sicuramente avrei sentito il venditore, ma dato che il danno è meno oneroso di un cambio di pastiglie e trovando la disponibilità dell' ex proprietario a inviare la parte danneggiata, non vedo dove sia il problema...
in fondo si tratta di una vitina che può essere tranquillamente sostituita... diverso sarebbe se, ad esempio, avesse il filetto dell' attacco della pinza spanato... allora sì è un casino (vallo a dimostrare poi che non sei stato tu a spanarlo! :razz: ).
Non è assolutamente un componente che pregiudica il funzionamento dell'impianto, una volta sostituito ovviamente...
Certo , può essere una rottura, ma ripeto, mi sembra che il venditore sia stato disponibile... cmq, vedi tu! :-)
 

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Comaz15 ha scritto:
NewbikeR ha scritto:
lo so che è solo una vite di spurgo, diamine... è l'atteggiamento di chi ti vende una cosa già rotta... la prendo, la provo... non mi piace... tu che avresti pensato?

...bè sicuramente avrei sentito il venditore, ma dato che il danno è meno oneroso di un cambio di pastiglie e trovando la disponibilità dell' ex proprietario a inviare la parte danneggiata, non vedo dove sia il problema...
in fondo si tratta di una vitina che può essere tranquillamente sostituita... diverso sarebbe se, ad esempio, avesse il filetto dell' attacco della pinza spanato... allora sì è un casino (vallo a dimostrare poi che non sei stato tu a spanarlo! :razz: ).
Non è assolutamente un componente che pregiudica il funzionamento dell'impianto, una volta sostituito ovviamente...
Certo , può essere una rottura, ma ripeto, mi sembra che il venditore sia stato disponibile... cmq, vedi tu! :-)

visto che qui probabilmente ci sono esperti di dischi più di me, chiedo... oggi ho provato a fare lo spurgo al posteriore ( che è quello con la vite a posto ). Fatto lo spurgo, tutto ok, non sono un cialtrone e per cui non mi si è rotta la vitina, sistemato tutto, giretto di prova in pianura ( non sono mica cretino a uscire senza anteriore e fare discesa ). Preciso che non è la prima volta che spurgo i freni e ho usato una confezione di olio nuova... non ho rovesciato la bici dopo lo spurgo, l'ho solo usata... prime frenate tutto ok, va bene, poi corsa del freno sempre più lunga, fino a non frenare del tutto, esattamente come era prima dello spurgo stesso... sono io che sbaglio o c'è qualcosa d'altro che non capisco?
 

newbiker

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Comaz15 ha scritto:
In ogni caso una spurgata andrebbe fatta appena montato i freni.. oppure vuoi affidare la tua incolumità alla fortuna???
se l'impianto è pieno ( quando faccio lo spurgo mi accerto che sia così ), puoi ribaltare la bici quante volte vuoi, rimetterla dritta, 2 o 3 pinzate e va tutto a posto... o i miei Sountur vecchi diventano dei freni eccellenti ( e penso che questa sia una bestemmia ) o ci capisco poco...

P.S. Alla mia pellaccia ci tengo... e anche a quella di chi forse prenderà i miei freni...
 
Stato
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