Normal
riguardo alla forcella DVO non la conosco neanche io, ho visto che si trova in vendita a circa 700€ (per dare un collocamento di prezzo).Della Stoic gioca a favore il buon prezzo a fronte delle specifiche, ma ho qualche remora sull'impostazione più aggressiva e il peso che supera i 14 kg. Sempre per quanto riguarda la Cragger ad occhio mi sembra che lato freni sia ben equipaggiata con i Magura mt5 a 4 pistoni, disco da 203 davanti e 180 dietro.Esteticamente reputo la più bella del lotto l'Orbea Laufey versione verde, che tra l'altro ha maggiore escursione sul davanti. A livello di componentistica l'H10 mi sembra inferiore alla Cragger, mentre con la LTD mi sembrano molto simili.In ogni caso, di solito io ricado nella taglia M (175cmx68kg). Come taglie per Orbea come ti sei regolato?
riguardo alla forcella DVO non la conosco neanche io, ho visto che si trova in vendita a circa 700€ (per dare un collocamento di prezzo).
Della Stoic gioca a favore il buon prezzo a fronte delle specifiche, ma ho qualche remora sull'impostazione più aggressiva e il peso che supera i 14 kg.
Sempre per quanto riguarda la Cragger ad occhio mi sembra che lato freni sia ben equipaggiata con i Magura mt5 a 4 pistoni, disco da 203 davanti e 180 dietro.
Esteticamente reputo la più bella del lotto l'Orbea Laufey versione verde, che tra l'altro ha maggiore escursione sul davanti. A livello di componentistica l'H10 mi sembra inferiore alla Cragger, mentre con la LTD mi sembrano molto simili.
In ogni caso, di solito io ricado nella taglia M (175cmx68kg). Come taglie per Orbea come ti sei regolato?
