Prima di provarla e cronometrarla pensavo di andare peggio rispetto a prima, viste le geometrie più trail/AM, escursione da 130mm ed i nobby nic sia anteriore che posteriore.. Invece guardando i dati concreti di gps e cronometro, ho visto che vado molto più spedito rispetto a prima. Ad esempio sullo stesso tratto di piano che ho percorso per 2 anni con due bici da 26, una front da XC con soli 100 mm ed una full con 120 120, ho migliorato senza sforzi il tempo di trasferimento di ben 5 minuti
.. mica poco!Il fatto è che con la 29 sembra quasi di andare più lenti, per via della maggiore sicurezza dei ruotoni e il diverso rapporto con la trasmisisone che ti consente di viaggiare più veloce muovendo più lentamente le gambe.
Per farti un esempio, puoi avere "la stessa sensazione" che si può provare andando a 100 con una vecchia panda con sospensioni malandate, la velocità percepita è molto più elevata, invece andando a 100 con una BMW nuova, sembrerà di essere quasi fermi ed andare a 50.
Poi saranno anche i nuovi nobby nic modello 2015 ottimizati proprio per ruote da 29, li trovo belli scorrevoli, ma sullo sterrato tengono bene!
Poi ti basta chiudere la forcella e l'ammortizatore su climb e viaggi spedito, poi su sterrato metto entrambi su trail, e se si scende o si salta su descend. Il poter mutare il comportamento delle sospensioni in base al terreno ti da un'esperienza di guida davvero soddisfacente!
