Tora 318 Solo Air vs Reba Race
Allora, i foderi in
magnesio credo siano identici, o comunque se ci sono differenze sono minime, gli steli hanno lo stesso diamentro (32mm) solo che nella Tora steli e cannotto sono in acciaio mentre nella Reba steli e cannotto sono in alluminio, con una bella differenza di peso a favore della Reba.
Passando all'interno, la Tora 318 solo air ha un gruppo elastico ad aria, quando la forcella è estesa del tutto la camera negativa entra in comunicazione con quella positiva, quindi a forcella estesa le due camere contrapposte hanno identica pressione e il carico di stacco quindi risulta fisso. Sulla Reba Race invece le camere d'aria del gruppo elastico sono totalmente indipendenti (sistema Dual Air) quindi puoi determinare SAG e carico di stacco indipendentemente per avere ad esempi o una forcella molto dura ma sensibile alle piccole sconnessioni o viceversa una taratura morbida con un sag elevato ma con una risposta pigra alle piccole sollecitazioni.
La sezione idraulica è simile per le due forcelle, entrambe hanno la regolazione del ritorno e la possibilità di indurire l'affondamento fino al blocco quasi totale della forcella. Quando le due forcelle sono bloccate mantengono comunque un paio di centimetri di escursione, non hanno cioè un blocco granitico, ma anche da bloccate oltre un certo valore di sollecitazione la forcella si sblocca e lavora regolarmente. La differenza fra le due è che sulla Tora questo carico di sblocco è pretarato in fabbrica e non è regolabile, mentre sulla Reba puoi regolare esternamente il registro del carico di sblocco (Floodgate) in modo che la forcella si sblocchi alla minima sollecitazione o rimanga bloccata finchè non riceve un urto di una certa consistenza, a tuo piacimento.
Fra le due quindi i vantaggi per la Reba sono il peso (1610 g. contro i 2071 g. della Tora 318 air), la regolazione indipendente della camera d'aria negativa, il registro del Floodgate e un trattamento della superficie degli steli migliore che dovrebbe renderli più scorrevoli rispetto alla Tora, oltre alla possibilità di averla col comando del blocco al manubrio. Naturalmente le due fasce di prezzo sono diverse......
Bye