Sapreste dirmi che differenza c'è tra i diversi modelli di toa?
Credo siano 289 309 318...
Credo siano 289 309 318...
Tora Tora Tora
- Creatore Discussione persello
- Data di inizio
i modelli sono 318, 302 e 289...
la 289 è coil (molla) , lo so perchè ce l'ho io, la mia è la versione con u-turn...e dovrebbe essere quella meno costosa del gruppo...
qua però troverai migliori info, io potrei dire boiate
: http://www.sram.com/en/rockshox/crosscountry/tora/se guardi sotto le foto delle forche ti spiega tutte le funzioni, a lato invece le caratteristiche..
ciao
roby
la mia è la 318 air (peraltro in vendita nel mercatino) è il top delle tora, è appunto ad aria con attacco disco, blocco e regolazione del rebound, tra tutti i modelli è la più leggera nn essendo a molla.
Oltre ai diversi gruppi elastici e sistemi di smorzamento idraulici, tieni conto anche del tipo di acciaio utilizzato per gli steli, sulle 289 e 302 è diverso (32mm, STKM steel, chrome) rispetto a quello più pregiato usato sulla 318 (32mm 4130 tapered wall steel, chrome) che fa si che gli steli siano più rigidi e anche più leggeri
Visto il topic vi chiedo subito un'informazione!
Ho una Tora 318 versione u-turn e se la blocco con il comando al manubrio la forcella non diventa completamente rigida. E' normale o va in qualche modo tarata? va tirato il cavetto del bloccaggio o devo agire in altro modo? grazie mille
Ho una Tora 318 versione u-turn e se la blocco con il comando al manubrio la forcella non diventa completamente rigida. E' normale o va in qualche modo tarata? va tirato il cavetto del bloccaggio o devo agire in altro modo? grazie mille
E' normale, quel paio di centimetri di escursione servono a non rendere la forcella completamente rigida in modo che si possa usare il blocco anche su un percorso non perfettamente liscio e ha la funzione di non stressare troppo l'idraulica come farebbe un bloccaggio completo
Dal sito Rock Shox puoi scaricare un dettagliato manuale in PDF, per qualsiasi tipo di manutenzione attieniti strettamente a quanto consigliato. Sulla parte esterna dei foderi puoi usare un olio al teflon (consigliato da RS): danne un po' sugli steli ben puliti quando rientri a casa e togli gli eccessi con un panno pulito prima di uscire nuovamente.
http://www.infobike.it/download/rockshox/rockshox.html
su questo link trovi tutti i manuali per la manutezione e lo smontaggio della forca ;)
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