titici by domitillo!

[domitillo]

non mi piace cambiare bike durante la stagione, ma causa forza maggiore ho dovuto farlo mi sono indirizzato su un progetto più affidabile e robusto rispetto alla vecchia felt... Ruote, trasmissione, forcella e tutto il resto sono scelti soprattutto per essere affidabili e prestanti in ambito agonistico. La scimmia della grammomania l'ho uccisa dopo gli innumerevoli problemi che ho avuto! Domani un test su sterrato...

Prodotti MTB scontati

 

[argh]

non mi piace cambiare bike durante la stagione, ma causa forza maggiore ho dovuto farlo mi sono indirizzato su un progetto più affidabile e robusto rispetto alla vecchia felt... Ruote, trasmissione, forcella e tutto il resto sono scelti soprattutto per essere affidabili e prestanti in ambito agonistico. La scimmia della grammomania l'ho uccisa dopo gli innumerevoli problemi che ho avuto! Domani un test su sterrato...
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bisogna per forza iscriversi x vederla?

Auguri intanto

 

[Federico FVG]

beh insomma diciamo che un po' te l'eri andata a cercare =)

Scherzo ovviamente e spero che la Felt non si sia spaccata in mille pezzi, però per quel che mi ricordo era davvero un allestimento al limite...

 

[pedro1973]

Molto bella, ottimo telaio e ruote promettenti, facci sapere.

Ciao
Francesco

 

[deepjoe]

Mi è sempre piaciuta...bella davvero!!! Mi fa piacere che tu abbia riconosciuto che occorra anche pernsare all'affidabilità perchè le bike leggere come le tue o altre sono affascinanti...ma poi magari non possono dare garanzia di durevolezza ed affidabilità in campo agonistico...perchè le gare bisogna finirle!!!

 

[domitillo]

Mi è sempre piaciuta...bella davvero!!! Mi fa piacere che tu abbia riconosciuto che occorra anche pernsare all'affidabilità perchè le bike leggere come le tue o altre sono affascinanti...ma poi magari non possono dare garanzia di durevolezza ed affidabilità in campo agonistico...perchè le gare bisogna finirle!!!

beh si tratta anche di caratteristiche personali, stile di guida, peso ecc. molti componenti del felt erano stati cambiati solo per avere + rigidità in accelerazione (non che avessi avuto problemi veri, è solo che sentivo dispersioni di watt...) ho realmente avuto problemi dalla guarnitura extralite che tendeva a smontarsi nonostante il frenafiletti, e ai pignoni in titanio cambiati dopo 2 settimane (imprecisi...) poi vabbè il telaio felt si è rotto ma me lo stanno cambiando in garanzia... con la felt ho fatto una gara in configurazione da 7,9kg (con tripla e forka ammortizzata...) e in salita si sentiva la leggerezza... però io sono un cinghiale molto potente, sopratutto negli scatti (tipici dell'xc)

 

[deepjoe]

beh si tratta anche di caratteristiche personali, stile di guida, peso ecc. molti componenti del felt erano stati cambiati solo per avere + rigidità in accelerazione (non che avessi avuto problemi veri, è solo che sentivo dispersioni di watt...) ho realmente avuto problemi dalla guarnitura extralite che tendeva a smontarsi nonostante il frenafiletti, e ai pignoni in titanio cambiati dopo 2 settimane (imprecisi...) poi vabbè il telaio felt si è rotto ma me lo stanno cambiando in garanzia... con la felt ho fatto una gara in configurazione da 7,9kg (con tripla e forka ammortizzata...) e in salita si sentiva la leggerezza... però io sono un cinghiale molto potente, sopratutto negli scatti (tipici dell'xc)

Certo non posso che quotare la tua analisi...ma ora attendiamo il tuo responso dal campo!!!

 

[jonny89]

non mi piace cambiare bike durante la stagione, ma causa forza maggiore ho dovuto farlo mi sono indirizzato su un progetto più affidabile e robusto rispetto alla vecchia felt... Ruote, trasmissione, forcella e tutto il resto sono scelti soprattutto per essere affidabili e prestanti in ambito agonistico. La scimmia della grammomania l'ho uccisa dopo gli innumerevoli problemi che ho avuto! Domani un test su sterrato...
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non puoi postare tutto qui? su 29pollici.com serve l'iscrizione

 

[domitillo]

non puoi postare tutto qui? su 29pollici.com serve l'iscrizione

ecco ho modificato il post!

 

[Ubaldo]

metti almeno la foto pure qui, perchè è una bici davvero bella!

 

[jonny89]

ecco ho modificato il post!

Alal faccia!
Stupenda!
Complimenti!

 

[argh]

non mi piace cambiare bike durante la stagione, ma causa forza maggiore ho dovuto farlo mi sono indirizzato su un progetto più affidabile e robusto rispetto alla vecchia felt... Ruote, trasmissione, forcella e tutto il resto sono scelti soprattutto per essere affidabili e prestanti in ambito agonistico. La scimmia della grammomania l'ho uccisa dopo gli innumerevoli problemi che ho avuto! Domani un test su sterrato...

doppio, scusate

 

[argh]

non mi piace cambiare bike durante la stagione, ma causa forza maggiore ho dovuto farlo mi sono indirizzato su un progetto più affidabile e robusto rispetto alla vecchia felt... Ruote, trasmissione, forcella e tutto il resto sono scelti soprattutto per essere affidabili e prestanti in ambito agonistico. La scimmia della grammomania l'ho uccisa dopo gli innumerevoli problemi che ho avuto! Domani un test su sterrato...

ah però!!! Prima questo telaio non mi piaceva, ora ho cambiato idea. Sbaglio, o il carro posteriore è varemente corto? Cosa hai montato: una Stylo e una curva low rizer? Come mai?

ps: i cavi dei freni?!?

 

[domitillo]

ah però!!! Prima questo telaio non mi piaceva, ora ho cambiato idea. Sbaglio, o il carro posteriore è varemente corto? Cosa hai montato: una Stylo e una curva low rizer? Come mai?

ps: i cavi dei freni?!?

il carro è 433mm! forse un record nei 29"... ho montato la stylo (indistruttibile, molto rigida, peso decente) e una curva rizer per stare + comodo (sto cominciando ad invecchiare???) i cavi in genere non li accorcio mai... magari domani compro un altro telaio e mi servono + lunghi!!!

 

[domitillo]

oggi primo test, percorso vario sul mare: il telaio stupisce per comodità e maneggevolezza (rispetto al felt che avevo è molto diversa anche la geometria, + compatta e col carro cortissimo!). leggermente meno rigido del felt nel tubo di sterzo (ma sempre molto + rigido di tutti gli alloy provati: on-one, gary f., air9, salsa). nel complesso sono molto contento, rispetto al felt credo di aver fatto un passo avanti come velocità generale del mezzo.

 

[argh]

oggi primo test, percorso vario sul mare: il telaio stupisce per comodità e maneggevolezza (rispetto al felt che avevo è molto diversa anche la geometria, + compatta e col carro cortissimo!). leggermente meno rigido del felt nel tubo di sterzo (ma sempre molto + rigido di tutti gli alloy provati: on-one, gary f., air9, salsa). nel complesso sono molto contento, rispetto al felt credo di aver fatto un passo avanti come velocità generale del mezzo.

non tutti i mali vengono x nuocere allora. x numero di telai e componenti vari che hai cambiato, sei diventato un punto di riferimento x il forum, te ne sei accorto?

 

[domitillo]

non tutti i mali vengono x nuocere allora. x numero di telai e componenti vari che hai cambiato, sei diventato un punto di riferimento x il forum, te ne sei accorto?

beh oddio avrei preferito non avere questa spesa improvvisa di un telaio nuovo! grazie dell'apprezzamento cmq...

 

[Hero]

non mi piace cambiare bike durante la stagione, ma causa forza maggiore ho dovuto farlo mi sono indirizzato su un progetto più affidabile e robusto rispetto alla vecchia felt... Ruote, trasmissione, forcella e tutto il resto sono scelti soprattutto per essere affidabili e prestanti in ambito agonistico. La scimmia della grammomania l'ho uccisa dopo gli innumerevoli problemi che ho avuto! Domani un test su sterrato...

la felt era più fiera

 

[argh]

Quanto pesa?

 

[domitillo]

Quanto pesa?

siamo sui 9.7 - 9.8 con gomme wtb.