Tipologie inserti

[MrMagnumLee]

Ciao a tutti, ho una cosiddetta “aggressive hardtail” con telaio in acciao apposta per l’enduro, e stavo cercando un modo di ammortizzare il più possibile il dietro. Ho già adocchiato le ruote della spank con il vibrocore, ma in attesa di quelle stavo guardando diversi tipi di mousse, tutte peró con camera d’aria, con il lattice troppa manutenzione e non ho tempo di starci dietro.
Sicchè fra quelli con camera d’aria per ora ho visto il komdom della mr wolf e l’armor tube della tannus.
Da considerare che ho già delle gomme della maxxis dh casing, quindi con carcassa bella spessa.
Avete qualche altro marchio in mente? Consigli? Grazie.

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[Barons]

Ciao a tutti, ho una cosiddetta “aggressive hardtail” con telaio in acciao apposta per l’enduro, e stavo cercando un modo di ammortizzare il più possibile il dietro. Ho già adocchiato le ruote della spank con il vibrocore, ma in attesa di quelle stavo guardando diversi tipi di mousse, tutte peró con camera d’aria, con il lattice troppa manutenzione e non ho tempo di starci dietro.
Sicchè fra quelli con camera d’aria per ora ho visto il komdom della mr wolf e l’armor tube della tannus.
Da considerare che ho già delle gomme della maxxis dh casing, quindi con carcassa bella spessa.
Avete qualche altro marchio in mente? Consigli? Grazie.

Camera d aria e ammortizzazione non vanno assolutamente d accordo …. La Front da enduro è dura e scomoda , se cerchi la comodità non avrai che scegliere una full

 

[torakiki.gt]

Lascia stare gli inserti con camera, sono una cagata pazzesca che prendono il peggio di entrambi i mondi..!

 

[fausto59]

Secondo me meglio lavorare su volume e pressione del pneumatico. Considera invece il lattice ,una volta messo ,lo rabbocchi con siringa con cannuccia se necessario. ( a meno che cambi pneumatico spesso )

Io però probabilmente nonostante la stessa tipologia di bici faccio uno sport diverso

 

[ammericano]

io, acerrimo sostenitore del 'mai un inserto piuttosto spacco tutto', ci sto pensando dopo il secondo cerchio spaccato nonostante la carcassa DH/DD e la pressione non bassa ... se avete suggerimenti per evitare lo sbattimento delle prove li raccolgo volentieri.

per barons, i cerchi erano in carbonio

 

[Code98]

io, acerrimo sostenitore del 'mai un inserto piuttosto spacco tutto', ci sto pensando dopo il secondo cerchio spaccato nonostante la carcassa DH/DD e la pressione non bassa ... se avete suggerimenti per evitare lo sbattimento delle prove li raccolgo volentieri.

per barons, i cerchi erano in carbonio

Barbieri anaconda
O anaconda 3.0
Se monti la 3.0 le ruote le sentirai molto pesanti
Oppure Rimpact , che puoi metterne uno peso dietro e leggero davanti