Ciao a tutti,
dopo aver aperto una discussione qualche giorno fa su un presunto problema al movimento centrale (per concludere che probabilmente il problema è localizzato in qualche altro componente…) mi è venuta voglia di approfondire un po' le mie conoscenze sul movimento centrale (partendo da sottozero, lo ammetto …) e mi sono arenato dopo poco.
Faccio la premessa, ho un gruppo completo GX Eagle 12v, uscito così dal negozio 2 anni fa.
La scatola del telaio è da 73mm, e le calotte del movimento centrale sono da 44 mm (misurate col calibro).
Ho visto che di movimenti centrali SRAM con calotte filettate ne esistono due, il GXP e il DUB.
La mia domanda è: qual è la differenza tra le due tipologie?
Si possono montare entrambe indifferentemente?
Quello che ho io, guardando le foto dei modelli in vendita (ammesso che non siano cambiati negli anni), sembrerebbe un GXP (perché le calotte sono silver, mentre quelle del DUB sono nere).
Scusate se la domanda è banale, ma sto morendo dalla curiosità...
Grazie.
Max
dopo aver aperto una discussione qualche giorno fa su un presunto problema al movimento centrale (per concludere che probabilmente il problema è localizzato in qualche altro componente…) mi è venuta voglia di approfondire un po' le mie conoscenze sul movimento centrale (partendo da sottozero, lo ammetto …) e mi sono arenato dopo poco.
Faccio la premessa, ho un gruppo completo GX Eagle 12v, uscito così dal negozio 2 anni fa.
La scatola del telaio è da 73mm, e le calotte del movimento centrale sono da 44 mm (misurate col calibro).
Ho visto che di movimenti centrali SRAM con calotte filettate ne esistono due, il GXP e il DUB.
La mia domanda è: qual è la differenza tra le due tipologie?
Si possono montare entrambe indifferentemente?
Quello che ho io, guardando le foto dei modelli in vendita (ammesso che non siano cambiati negli anni), sembrerebbe un GXP (perché le calotte sono silver, mentre quelle del DUB sono nere).
Scusate se la domanda è banale, ma sto morendo dalla curiosità...
Grazie.
Max