eh..per pedalare pedalo già..
detta tutta..abbandonare una stumpjumper s-works 2015 montata tutta custom per una nerve 9.0 LTD (o eventualmente una 9.0 SL) e in un futuro abbinarci una grand canyon CF SL 8.9 oppure tenere la stumpy,aspettate e a dicembre (santa tredicesima) prendermi la spectral 7.0 ex??..aspetterò di leggermi le recensioni nel nuovo topic dedicato alle canyon missà..
se ti do la carta fai poca strada..
cmq mi sto quasi orientando davvero verso la spectral..anche perché adesso forse la vuole prendere anche la mia ragazza per venire con me anche nei giri trail/AM oltre che in quelli xc..sta anche nel suo budget..quindi quasi quasi..
Giusto per informazione, ti risulta che gli upgrade siano stati fatti solo per pimparla in discesa o c'è anche qualcuno che a investito per migliorarne le doti di arrampicatrice?...
La Nerve e' giocosa e ti porta a cercare il divertimento in discesa (molto diverso che con una front) e poco alla volta sempre più verso l'am.
Quando succede.. e succede.. L'esclamazione è sempre la stessa: mannaggia a saperlo prima.. Prendevo subito la spectral :)
PS. Magari dopo aver speso valanghe di eurozzi (Mino.. capo scimmiagroup ) per rendere la Nerve molto più discesistica a scapito di perdere qualcosina in salita.
In 3 anni l'80 % ha cambiato,modificato o allargato i propri gusti in fatto di bici e uso della bici.
...
Giusto per informazione, ti risulta che gli upgrade siano stati fatti solo per pimparla in discesa o c'è anche qualcuno che a investito per migliorarne le doti di arrampicatrice?
Te lo chiedo perché personalmente sono indeciso fra avventurarni sulla Nerve che non ho mai pedalato o tornare su una Epic che in passato mi ha dato comunque belle soddisfazioni rispetto alla mia front attuale.
Giusto per informazione, ti risulta che gli upgrade siano stati fatti solo per pimparla in discesa o c'è anche qualcuno che a investito per migliorarne le doti di arrampicatrice?
Te lo chiedo perché personalmente sono indeciso fra avventurarni sulla Nerve che non ho mai pedalato o tornare su una Epic che in passato mi ha dato comunque belle soddisfazioni rispetto alla mia front attuale.
Ennesimo consiglio tanto per tagliare la testa alla scimmia...
Ho trovato per vendere a 1800 la mia nerve 8...
Domandina. ... strive l ho quasi abbandonata anche perché di solito facciamo più di 1000 mt di salita e un ragazzi del gruppo ha preso una reign 1... simile ad una strive come tipologia...
In salita comunque molta ma molta più dura da portare.. (e peso consistente)... quindi ho preso un po di cagarella. ..
Ne vale la pena prendere la spectral 8.0 ex? La 7 ex quasi quasi non mi bcosterebbe così tanto...
Differenze tra le due pike dai forum dicono che in pratica a parte selettore sono uguali...
Consiglio colore? Rosso bello ma lucido ahimè so già come finisce... il nero opaco mi attira visto che ho testato con la mia nerve e in effetti è molto resistente
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Ennesimo consiglio tanto per tagliare la testa alla scimmia...
Ho trovato per vendere a 1800 la mia nerve 8...
Domandina. ... strive l ho quasi abbandonata anche perché di solito facciamo più di 1000 mt di salita e un ragazzi del gruppo ha preso una reign 1... simile ad una strive come tipologia...
In salita comunque molta ma molta più dura da portare.. (e peso consistente)... quindi ho preso un po di cagarella. ..
Ne vale la pena prendere la spectral 8.0 ex? La 7 ex quasi quasi non mi costerebbe così tanto...
Differenze tra le due pike dai forum dicono che in pratica a parte selettore sono uguali...
Consiglio colore? Rosso bello ma lucido ahimè so già come finisce... il nero opaco mi attira visto che ho testato con la mia nerve e in effetti è molto resistente
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Certo che tra le due versioni ballano 1000 eurozziCiao, scusate se mi inserisco, Io ho la 7 EX, credo che la grossa differenza sia l'ammo CC, non so come lavora, il monarch RT3 al momento lo trovo un po' "pigro" nel rebound, personalmente avrei preferito ancora qualche click di velocità (giusto per avere più margine, ma va a gusti). Le ruote credo abbiano gli stessi mozzi ma sulle Roam 40 hanno ruota libera con due cricchetti in più quindi sono più pronte nei rilanci (so di alcuni che hanno modificato le 30 aggiungendo due cricchetti) e il cerchio è saldato invece che giuntato, sono quindi un po più leggere. In ogni caso scorrevolissime e rigide anche le 30.
della 8 EX invidio la guarnitura e il comando del cambio, il manettino GX della mia come feeling va bene ma la trasmissione tiene poco la regolazione (ma forse quando ho cambiato la corona ho accorciato troppo la catena).
come colori i più belli IMHO sono il grigio e il nero
Certo che tra le due versioni ballano 1000 eurozzi
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3 settimane fa la 8.0 ex era scontata il 10% che non è poco (350 euro)...si per quella cifra cominciano ad esserci anche altre alternative valutabili...
la 7EX a 2500 come rapporto Q/P credo sia imbattibile. Con quei 1000 in più diluiti nel tempo valuterei, nel caso, l'upgrade all' X01Eagle.
3 settimane fa la 8.0 ex era scontata il 10% che non è poco (350 euro)...
Mi sa che faranno sconti ancora perché se avete notato la 8.0 ex e sempre disponibile come taglia e colori
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temo di aver trattato male la mia adorata nervuzza e mi siè rivoltata contro. ieri sera lungo un trail in salita si è bloccato il meccanismo ruota libera e non c'è stato verso di sbloccarlo. alla fine ho tolto la catena e mestamente sono tornato indietro.
da neofita chiedo:
a qualcuno di voi è già capitato e quali sono le possibili cause?
c'è modo di risolvere il problema in emergenza per proseguire il giro?
se il problema non si risolve e sei da solo come te ne torni a casa?
io, come detto, ho tolto la catena (magnifico multitool con smagliacatena incorporato!!!) e finchè c'è stata discesa ne ho approfittato per divertirmi un pò. poi mi sono fatto 7-8 km uso monopattino lungo la ciclabile cittadina... un mazzo tanto!! piede dx sul pedale sx, mani sul manubrio, e spingere col piede sx finchè ce la facevo a reggere... poi viceversa ma mi sbilanciavo molto e cambiavo di nuovo.... prox volta prendo il bus
ps
se qui è fuori tema ditemelo che sposto la questione da un'altra parte
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