..fare un mezzo bello e vincente a caro prezzo sono capaci tutti, difficile e' realizzarlo altrettanto bene con un prezzo abbordabile dalla massa, e ci mancherebbe che non fosse spaziale....a questi livelli le 1000/2000 non fanno più differenza..
A me non piace l'idea di essere "obbligati" ad un modo di funzionamento identico per ammo e forcella
A me gli steli da 34 su 170mm di escursione sanno un po di flessibilità. Che impressione ti ha dato da questo punto di vista Diretur?
Per il resto sembra un delle novità meglio riuscite!
La forcella non mi è saltata all'occhio per la flessibilità.
Non mi ricordo dove,ma da qualche parte credo di aver letto che il nuovo ammortizzatore non è compatibile con i modelli 2013 della Genius..è vero??
Devo cambiare l'ammo sulla mia genius 29 e sarei molto interessato ai nuovi Fox
ecco qui: http://www.mtb-forum.it/scott-con-n...-prime-impressioni-di-riding-della-genius-lt/
Non é compatibile perché non ci sta
Sono molto ansioso di conoscere le caratteristiche di montaggio delle due versioni in carbonio, ma soprattutto la differenza di peso tra l'una e l'altra
Dal pre-catalogo la LT 710 (tra parentesi la LT 700 Tuned):
Telaio, fibre HMF (HMX non chiedermi cosa significhi..)
Forca uguale ma senza kashima idem per ammo
X9/X7 freni SLXshimano (XO1 freni xtr)
Guarnitura Sram S1400 38/24 (XX1)
Cassetta Sram PG 1050 (XO1)
Manubrio Syncros AMI.5 (Syncros XMI.5)
Mozzi SLX (AMI.5)
Cerchi Syncros XC 67 disc 32 H (Syncros AMI.5 28H)
Gomme Hans Dampf 2.35 (H.D. + Rock Rasor)
Peso 13.70 (12.40)
Grazie mille!
Mi chiedo se non convenga puntare alla 710 per poi cambiare l'intero gruppo di trasmissione (magari con un X0).... in fin dei conti la differenza di peso tra i 2 telai dovrebbe essere di circa 3 etti (in virtù del carro posteriore in carbonio della Tuned).... il resto del peso è tutto legato ai componenti!
Dal pre-catalogo la LT 710 (tra parentesi la LT 700 Tuned):
Telaio, fibre HMF (HMX non chiedermi cosa significhi..)
Forca uguale ma senza kashima idem per ammo
X9/X7 freni SLXshimano (XO1 freni xtr)
Guarnitura Sram S1400 38/24 (XX1)
Cassetta Sram PG 1050 (XO1)
Manubrio Syncros AMI.5 (Syncros XMI.5)
Mozzi SLX (AMI.5)
Cerchi Syncros XC 67 disc 32 H (Syncros AMI.5 28H)
Gomme Hans Dampf 2.35 (H.D. + Rock Rasor)
Peso 13.70 (12.40)
A me sta bici piace un sacco: ruote da 27,5, grande escursione su entrambi gli assi, angolo sterzo aperto e peso ridotto sono proprio quello che cerco per sostituire la mia full 29er!
L'unica cosa che non mi convince è il montaggio top con il monocorona: preferisco una doppia con "solo" 10 rapporti al posteriore.
Sono molto ansioso di conoscere le caratteristiche di montaggio delle due versioni in carbonio, ma soprattutto la differenza di peso tra l'una e l'altra.
Altrimenti mi ispira un sacco anche la Bronson C del Diretur, ma a parte il dover rinunciare a 10mm di escursione vorrei capire quali altre differenze importanti ci siano tra i due mezzi.
Ti rispondo qui. La Bronson è più "sportiva", nel senso che, ad ammo aperto, è più scattante grazie alla minore escursione. D'altro canto la Genius si mangia via tutto.
Difficile scegliere fra le due, di certo c'è che, a parità di peso, la Genius costa meno.
Sottolinei "ad ammo aperto"...
Ad ammo in posizione trail siamo lì come reattività?
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