• La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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[Test comparativo] MDE Carve 6 vs Carve 7: 26 e 27,5 a confronto

specializEDO

Biker serius
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chissà chi avrà innescato la discussione sulle ruote 40 post fa... ahahah
 

sembola

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Perchè abbiano allargato la sezione della gomma non lo so. Io la sezione della gomma l'ho ridotta proprio perchè a parità di sezione avevo troppa trazione in più (= maggiore resistenza al rotolamentoi) e non ho mai rilevato appoggi sul cerchio. Se le gomme tengono di più, appunto non ha senso usarne di più larghe.
 

marco

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L'avevo scritto nel test della Scott Genius 27.5 vs. Genius 29 http://www.mtb-forum.it/scott-genius-29-vs-genius-27-5-quale-va-meglio/ : le differenze fra 26 e 27.5 sono davvero minime, personalmente non cambierei una bici per il diametro delle ruote da 27.5, da una 26. Anche lì, i telai erano identici. La trazione di una 29 é ben altra cosa rispetto alle 27.5.
 
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Raffa125

Biker superis
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Il mercato della bicicletta e' fin troppo in fermento secondo me, si va ben oltre al necessario. Creano molta indecisione nelle scelte, ogni giorno esce una novità... Io sto cambiando idea ogni settimana..e non credo di essere l'unico. E il risultato e' che nel dubbio si attende ancora..
 

sembola

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Onestamente io non vedo tutto questo dramma nella presenza di "novità". Se si ha chiaro quello che ci serve davvero non vedo perchè si debba cambiare idea ogni settimana.

Lo scopo di questi articoli è appunto quello di provare a fare un po' di luce sul funzionamento di certe soluzioni tecniche, per poi poter prendere delle decisioni più razionali e motivate.
 

specializEDO

Biker serius
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quoto... e sinceramente non cambierò idea facilmente, nonostante le novità, come ha scritto qualcuno :)
 

sembola

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quoto... e sinceramente non cambierò idea facilmente, nonostante le novità, come ha scritto qualcuno :)

Proprio questo intendevo. Se uno è convinto che la propria bici o quella particolare soluzione tecnica è valida per le proprie esigenze non vedo perchè dovrebbe essere confuso dalle alternative. Magari le prova per curiosità e per aggiornarsi, ma non è certo costretto a buttare un qualcosa che funziona solo perchè è uscito qualcosa di nuovo...
 
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teoDH

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Io vorrei la Carve9 per salire e la Carve 6 per scendere... a quando una bici con le ruote telescopiche?
 

DavideS78

Biker novus
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Belle Bici,

Prima era il turno delle 29 che però faticano un tantino sulle ripartenze, adesso delle 27,5 che però faticano un pochino sulle ripartenze....la conclusione è quindi che se non sei un biker super allenato che non mette mai i piedi a terra anche nelle salite più ripide convine tenersi stretta stretta la 26!!!!!
 

emmerre

Biker novus
21/11/08
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brivio
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Bell'articolo,ma il problema non si pone tra una 26 e una 27,5 ma se comprare una 27,5 o una 29, visto che tutte le maggiori case stanno abbandonando definitivamente le 26
 

ciciu

Biker superioris
...E comunque ripeto, ragionare in termini di energia secondo me è la cosa più semplice. Se non altro perchè la conservazione dell'energia è vera e nessuno può dire il contrario (e anche il primo principio della termodinamica). ...

I Simpson e la termodinamica - YouTube

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Bell'articolo ; leggendo le considerazioni finali penso che in MDE abbiano le idee più chiare sulle previsioni di produzione e vendita.
Per lo meno mi fa piacere vedere che c'è un'azienda italiana che fa prodotto belli a prezzi ragionevoli
 

ciciu

Biker superioris

Ma i dischi freno non hanno diametri differenti; sono uguali o sbaglio ?.
Le ruote hanno diametri differenti! Quindi se vuoi fermare due velocità lineari uguali in 10 metri , la 26" (senza gomma) farà 15.14 giri mentre la 27,5" , concedetemi di rimanere nell'empirico , farà 14.31 giri .
Pari lavoro , come dice David_jcd, per dissipare la stessa energia, va sviluppato in 0,83 giri in meno quindi la forza di attrito dovrà essere maggiore . Il 5% circa
E' vero che la velocità radiale al freno è più bassa con ruota maggiore ma non so dire se sia un fatto positivo o negativo per la gestione del calore.
 

rg.saro

Biker poeticus
8/10/08
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como
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confronto molto interessante, visto e considerato che le geometrie sono praticamente uguali
molto belle, e a quanto pare performanti
quando sarà il momento vedremo cosa offre il mercato delle 27,5
 

cispugliaio

Biker poeticus
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VICUS MAIOR
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GT GRADE ELITE CARBON 2021
Non è che le ruore più grandi sono appena più difficili da frenare perchè la massa è maggiore e spostata più esternamente ed il braccio di leva dei freni, a parità di diametro dischi, è inferiore?
Tutte ste storie sulle 29'' che sono più un pò pigre da rilanciare, cioè accellerare, e per decelerare è la stessa storia no?
O ragazzi su!
 

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