però il doppio circuito dovrebbe garantire proprio il contrario
cioè la regolazione separata tra le late e le basse velocità
o per lo meno dovrebbe diminuirne la relazione
credo
però il doppio circuito dovrebbe garantire proprio il contrarioOvviamente sulle basse ma in parte si avverte anche alle alte, visto che i due circuiti lavorano sempre in parallelo.
Non c'entra QUASI niente, l'olio passa in ogni caso da entrambi, a seconda della sua velocità lo farà più da un circuito piuttosto che dall'altro, per quanto ne capisco è praticamente impossibile (oltre che inutile e deleterio alle prestazioni) separare completamente le alte dalle basse, a meno di usare sistemi alquanto complessi.però il doppio circuito dovrebbe garantire proprio il contrario
cioè la regolazione separata tra le late e le basse velocità
o per lo meno dovrebbe diminuirne la relazione
credo
Trek remedy 9.8 2017, tutta un'altra cosa, specie in discesa....Curiosità: ci puoi dire che bici hai preso?Per me fai prima a cambiare bici... voglio dire, smenare 700 e passa euro per cambiare l'ammo all'enduro (tra l'altro 2016, quindi già svalutata dal nuovo modello) non ti regalerà un comportamento così diverso da com'è ora... lineare è e lineare rimane... né una bici che acquisti valore... con budget minimo puoi aumentare i token nell'ammo che hai già così da migliorare un po la progressività e tenerti la tua. Ma se dovessi spendere quella cifra su un'enduro... del 2016... anche no... avuta per un anno, stesso problema, con meno del doppio di quanto costa questo fox (che indubbiamente pare una figata) mi son fatto una bici nuova... che va una meraviglia rispetto all'enduro. Mia personale opinione avendo avuto anche io la stessa bici... ciaoCome lo vedi invece su una specialized enduro(2016) che invece é fin troppo lineare e si insacca dibbrutto?
Sai mica se hanno intenzione di fare la versione con attacco proprietario come hanno fatto con l'X2?
Già sbavavo per l'X2, ora mi tocca cominciare a riempire il porcellino, facciamo 3 o 4 porcellini va...
Se è la Capra, che possiedo, in quanto a progressività dell'ammo, è perfetta, mentre la Stumpjumper 29 (ottima bici per altro...) è ben più lineare...
L'ho sostituita con una trek remedy 9.8 2017 con alcune modifiche, e devo dire che mi trovo molto meglio, specie in discesa, sia per la maggiore progressività del carro, che per la maggiore rigidità del telaio. In salita vanno bene entrambe, sul rotto però il carro della trek copia molto di piu con un'aderenza che l'enduro si scorda .Che bici hai adesso?Per me fai prima a cambiare bici... voglio dire, smenare 700 e passa euro per cambiare l'ammo all'enduro (tra l'altro 2016, quindi già svalutata dal nuovo modello) non ti regalerà un comportamento così diverso da com'è ora... lineare è e lineare rimane... né una bici che acquisti valore... con budget minimo puoi aumentare i token nell'ammo che hai già così da migliorare un po la progressività e tenerti la tua. Ma se dovessi spendere quella cifra su un'enduro... del 2016... anche no... avuta per un anno, stesso problema, con meno del doppio di quanto costa questo fox (che indubbiamente pare una figata) mi son fatto una bici nuova... che va una meraviglia rispetto all'enduro. Mia personale opinione avendo avuto anche io la stessa bici... ciao
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è una frenatura molto sostenuta della compressione
Scusa Marco se riesumo la discussione, ma volevo capire se il blocco (firm) è granitico o se invece , come mi sembra di aver capito dalla tua recensione, è una frenatura spinta.
Te lo chiedo perchè sulla mia jeffsy 2018 in modalità firm affonda abbastanza "agevolmente" sino al punto di sag per poi diventare molto frenato.. (ma non bloccato).
la pressione giusta per il tipo di percorso che fai.scusate ragazzi ma per un biker di 90 kg + attrezzatura che pressione bisogna caricare in questo ammo ? grazie
ma ti risulta che questo tipo di ammo ha il massimo della pressione a 350 psi.......a me sembra strano !!!la pressione giusta per il tipo di percorso che fai.
Comincia con quella che ti da un sag del 30% e poi vedi
sono molti gli ammo che hanno pressioni massime di questo livello.ma ti risulta che questo tipo di ammo ha il massimo della pressione a 350 psi.......a me sembra strano !!!
ciao jeffsy 2018, stesso ammo blocca completamente.
Scusa Marco se riesumo la discussione, ma volevo capire se il blocco (firm) è granitico o se invece , come mi sembra di aver capito dalla tua recensione, è una frenatura spinta.
Te lo chiedo perchè sulla mia jeffsy 2018 in modalità firm affonda abbastanza "agevolmente" sino al punto di sag per poi diventare molto frenato.. (ma non bloccato).
ciao jeffsy 2018, stesso ammo blocca completamente.
Mmmm allora parliamo di due ammo diversi... Quello sulla 2017 non è il dpx2 che invece è montato sulla mia..si jeffsy pro race 2017....sarà che peso 61 kg (160 psi circa ) ma blocca di brutto ............
Marco lo sostituiresti su una Troy carbon 2014 che monta un devo topaz?Marzocchi non è mai arrivata a questi livelliMi ricorda il marzocchi...primi trasbordi di know how?
Marco lo sostituiresti su una Troy carbon 2014 che monta un devo topaz?
Grazie della risposta. E complimenti alla redazione.Marco lo sostituiresti su una Troy carbon 2014 che monta un devo topaz?
si, è una spanna sopra
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