• Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Teorema "29er"

C

cstdvd70e02

Biker superis
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Vantaggi e svantaggi delle 29". Confronto con le 26" a parte, postate qui i Vostri teoremi, possibilmente dimostrati, che rendono queste circonferenze sempre più appetibili.

Forza pitagori, sono curioso di leggere le Vostre ipotesi e dimostrazioni su argomenti come:
- le dimensioni dell'impronta in rettilineo ed in curva
- l'incremento del raggio e del momento inerziale
- le dimensioni del carro posteriore
- le migliori proporzioni nelle taglie L ed XL
- l'aggiornamento dei rapporti
- la leva inter-assiale tra il movimento centrale ed i mozzi
- l'angolo sterzo ed off-set del mozzo anteriore
- ...

Come dire, detto e ridetto, non resta che teorizzare e le formule sono ben accette!
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Ser pecora

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1-Lcl/rw = (3FvLtt/4ELwwr^2w)^1/3
dove
Lcl: lunghezza punto di contatto davanti l'asse del mozzo
rw: raggio della ruota
Fv: carico verticale
E: modulo elastico del pneumatico
Ltt: spessore radiale del pneumatico
Lww: larghezza copertone

2- http://www.analyticcycling.com/WheelsInertia_Page.html

3- alle velocità a cui si muovono le 29ers il carro si accorcia secondo le contrazioni di Fitzgerald-Lorentz (http://it.wikipedia.org/wiki/Contrazione_delle_lunghezze)

4-


5-più li cambi spesso più restano aggiornati (a meno che la coppia non sia sposata)

6- compro una vocale

7- http://www.giulianocalore.it/


:-x
 

turtle delux

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oriente
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....tutto bene...?
 

moresco

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Sei un provocatore.
Spara subito la Tua perchè so che hai già qualcosa in testa.
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una nera e l'altra pure
Di discussioni su vantaggi e svantaggi ce ne sono a decine, alcune effettivamente molto illuminanti. Sinceramente non vedo l'utilità di polverizzare ancora di più i contenuti.

Chi vuole farsi un'idea se la può già abbondantemente fare, sia che dia retta a noi "talebani" o ai "miscredenti" . Chi invece non è interessato, non è interessato e basta.
 

dandan

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pedalare gente.... pedalare ......
26, 29, 27,5, 24 e chi più ne ha più ne metta: l'importante è andare in giro per i boschi e stare a contatto con la natura, il resto sono tutte pippe mentali!!!
 
C

cstdvd70e02

Biker superis
14/7/05
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OK, scusate l'assenza...
...quello che ero curioso di leggere era qualcosa riguardante il vero e proprio telaio 29er.
Il fatto che le route siano piu' grandi, piu' pesanti e piu' inerziali, bon, detto e ridetto, diversamente, cio' che realmente mi interessa sono le riflessioni sulle nuove geometrie che le 29er implicano, obbligano, ma anche acconsentono!

Tipo, nel caso front, essendo la ruota piu' grande, c'e' davvero bisogno di mantenere il bb a 30-31cm da terra? A parita' di ostacolo superabile il bb potrebbe essere leggermente piu' basso? E se si, di quanto?

Oppure, anche se il bb rimane a 30-31cm da terra, la leva tra questo e gli assi delle ruote risulta comunque piu' grande. Stabilita' e pedalata in piedi ne guadagnano?

Per lo stesso motivo, a parita' di assetto, il manubrio risulta piu' vicino ai mozzi, la bike diventa piu' agile?

Per quanto riguarda invece l'angolo sterzo e l'avantreno, in discesa, se la forca si abbassa completamente e' la stessa cosa che con le 26"? In questa situazione, qual'e' l'offset tra tubo sterzo e l'impronta a terra? Maggiore? Ma allora l'angolo sterzo potrebbe essere ancora piu' verticale, oppure no?

Taglie L ed XL, ditemi chi tra quelli piu' alti di 185cm, vedendosi in foto non gli e' sembrato di avere una bike per bambini! Con le 29 sarebbe meglio? Ma la lunghezza tra i mozzi non puo' aumentare di molto! E allora?

Forza, forza, i miei sono solo sospetti, a Voi le formule e la fantasia!

PS: @ Ser Pecora: complimenti!
 

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