Tendicatena e ovale

[yayayaya]

Monto la corona con ovale spinto e gruppo 11v e a volte succede che la puleggia sram scavalca di un dente su alcuni atterraggi ed essendo a denti alternati non va bene.
Ho provato a mettere un Tendicatena che avevo ma:
1 sento molto attrito soprattutto quando il raggio maggiore della corona si posiziona verso il basso e tira ancora di più
2 la catena rimane dritta allineata alla corona fine alla fine della guida del Tendicatena, per poi piegarsi di più verso i pignoni esterni rispetto al senza Tendicatena
3 rimane poca luce con la gomma e con il fango saranno dolori.
Oggi ho eliminato la parte in plastica inferiore lasciando solo l'alluminio con un sagoma già più abbondante della corona e spostato i fori per abbassare la guida del tendicatena.
Ora il dubbio.
Con il Tendicatena la catena va allungata?
C'é più attrito?
É compatibile con l'orale?


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[yayayaya]

piccola alleggerita, ora solo 124g completo di viteria e ho un minimo di regolazione e una linea adeguata alla corona da 28, decisamente più piccola del tendicatena originale.
smussati i bordi interni lato ruota.
ora lavora poco come tendicatena, ma impedisce comunque alla catena di sbattere troppo verso il basso.
l'attrito a mano è quasi impercettibile

 

[yayayaya]

Dopo varie prove ho capito che il tendicatena lavora male con l'ovale spinto.
Se regolo il Tendicatena a premere anche solo appena la catena con il pignone più piccolo, su quello grande in fase di pedalata c'è grande attrito soprattutto nella fase in cui la corona verso il basso aumenta il diametro.
Se lo regolo al minimo sui pignoni grandi, la catena poi non tocca il Tendicatena già con i pignoni centrali ed é facile che sulle buche la catena inizi ad oscillare generando un fastidioso rumore.
Per la cronaca con le pedivelle pare in posizione di discesa il raggio dell'ovale verso il basso é maggiore e la catena é maggiormente tensionata

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[matteo_m.]

io ho una corona ovale a doppia camma (Osymetric) da 34 denti e sto cercando di capire se e quale guida-tendicatena montare, e quello che hai scritto conferma i dubbi che avevo. Volevo chiederti quanti denti ha il tuo pignone più grande e se hai il cambio posteriore con la frizione o senza.
Hai provato a regolare il tendicatena a metà, cioè che faccia un po' di attrito già sul pignone piccolo (in modo che ne faccia meno su quello grande)?

 

[scr1]

Dopo varie prove ho capito che il tendicatena lavora male con l'ovale spinto.
Se regolo il Tendicatena a premere anche solo appena la catena con il pignone più piccolo, su quello grande in fase di pedalata c'è grande attrito soprattutto nella fase in cui la corona verso il basso aumenta il diametro.
Se lo regolo al minimo sui pignoni grandi, la catena poi non tocca il Tendicatena già con i pignoni centrali ed é facile che sulle buche la catena inizi ad oscillare generando un fastidioso rumore.
Per la cronaca con le pedivelle pare in posizione di discesa il raggio dell'ovale verso il basso é maggiore e la catena é maggiormente tensionata

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Con l'ovale è un casino occorrerebbe un tendicatena con puleggia flottante, ma figurati, dovrebbe avere una molla con un carico blando altrimenti nel punto di massima estensione farebbe attrito e porterebbe via potenza.
naturalmente poi fango e sporco farebbero il restoi.
Conviene tenere una guida laterale appunto perche la catena sia stabile, dunque secondo me ben fatto il lavoro

 

[matteo_m.]

Intendi una guida laterale bassa, quella sotto alla corona?

 

[scr1]

Intendi una guida laterale bassa, quella sotto alla corona?

O sotto o al posto del deragliatore