telaio hydroformed che significa?

  • La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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GuRo

Biker tremendus
4/9/08
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Provincia Varese
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Ciao un telaio idroformato vuol dire che viene "formato" attraverso l'utilizzo di alte pressioni e di un liquido speciale di solito olio, il vantaggio di questa "formatura" è l'omogeneità degli spessori in tutta la sezione del telaio, ovviamente in accordo con le specifiche di disegno dell'oggetto in questione.
Spero di essere stato chiaro e di non essere smentito, se serve fatelo, perchè ho scritto delle inesattezze.
 

emanx

Biker superis
8/5/09
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PRAHO
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Ciao un telaio idroformato vuol dire che viene "formato" attraverso l'utilizzo di alte pressioni e di un liquido speciale di solito olio, il vantaggio di questa "formatura" è l'omogeneità degli spessori in tutta la sezione del telaio, ovviamente in accordo con le specifiche di disegno dell'oggetto in questione.
Spero di essere stato chiaro e di non essere smentito, se serve fatelo, perchè ho scritto delle inesattezze.

ganzo...
 

pO|_iNo

Biker serius
12/2/08
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Angri
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In verità io non sono completamente d'accordo. Lo scopo principale dell'idroformatura è proprio quella di ottenere in un unico profilato (quindi senza saldature) sezioni diverse e spessore diverso. In questo modo si possono ottenere spessori e sezioni particolari nei punti in cui il telaio è più sollecitato, e spessori e sezioni minimi in quelli meno sollecitati, il tutto a vantaggio del peso complessivo.
Per aleman78: i profilati esistono già col doppio o triplo spessore alle due estremità.
 

emanx

Biker superis
8/5/09
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PRAHO
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In verità io non sono completamente d'accordo. Lo scopo principale dell'idroformatura è proprio quella di ottenere in un unico profilato (quindi senza saldature) sezioni diverse e spessore diverso. In questo modo si possono ottenere spessori e sezioni particolari nei punti in cui il telaio è più sollecitato, e spessori e sezioni minimi in quelli meno sollecitati, il tutto a vantaggio del peso complessivo.
Per aleman78: i profilati esistono già col doppio o triplo spessore alle due estremità.

ma l'idroformatura viene fatta con il telaio ancora "sciolto" o gia solidificato?
 

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